トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ/ヴェロッサ
評価:
4.0pt
トヨタ マークII/チェイサー/クレスタ/ヴェロッサの登録情報
メーカー名 | トヨタ |
---|---|
車名 | マークII/チェイサー/クレスタ/ヴェロッサ |
車レビュー | レビュー一覧を読む |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | JZX115 |
2000年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
マークII/ヴェロッサ110系 グランデG Four |
-- -- 9.2 km/L |
-- |
2 | JZX110 |
2000年10月 2500cc |
AT ハイオク |
FR -- |
マークII/ヴェロッサ110系 グランデ/iR-S/V25 |
-- -- 12.4 km/L |
6.87 km/L |
3 | JZX110 |
2000年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
マークII/ヴェロッサ 110系 iR-V/VR25 |
-- -- 9.4 km/L |
-- |
4 | JZX110 |
2000年10月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
マークII/ヴェロッサ 110系 iR-V/VR25 |
-- -- 9.8 km/L |
7.86 km/L |
5 | GX115 |
2000年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
マークII/ヴェロッサ 110系 グランデ/iR |
-- -- 10.6 km/L |
-- |
6 | GX110 |
2000年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
マークII/ヴェロッサ110系 グランデ/iR / ヴェロッサ 20 / ヴェロッサ スペチアーレ |
-- -- 11.8 km/L |
-- |
7 | JZX100 |
1998年08月 2500cc |
5AT ハイオク |
FR -- |
100系 ツアラーS |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
8 | GX105 |
1998年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
4WD -- |
100系 |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
9 | GX105 |
1998年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
100系 Four |
-- -- 10.4 km/L |
-- |
10 | LX100 |
1996年09月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
100系 |
-- -- -- |
-- |
11 | JZX105 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
100系 Four |
-- -- 8.6~9.5 km/L |
-- |
12 | JZX101 |
1996年09月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
100系 |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
13 | JZX100 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
100系 ツアラーS |
-- -- 10.4~10.6 km/L |
10.32 km/L |
14 | JZX100 |
1996年09月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
100系 ツアラーV 280ps |
-- -- 9.6~10.2 km/L |
9.76 km/L |
15 | JZX100 |
1996年09月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
100系 ツアラーV 280ps |
-- -- 9.6~10.2 km/L |
7.72 km/L |
16 | GX100 |
1996年09月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
100系 |
-- -- 11.6~12.0 km/L |
-- |
17 | GX100 |
1996年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
100系 |
-- -- 10.4~11.6 km/L |
8.60 km/L |
18 | GX90 |
1995年04月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
グランデ レガリア |
-- 10.0 km/L -- |
-- |
19 | LX90Y |
1994年09月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
マークII |
-- -- -- |
-- |
20 | LX90Y |
1994年09月 2400cc |
5MT 軽油 |
FR ターボ |
マークII |
-- -- -- |
-- |
21 | JZX93 |
1993年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
90系 Four |
-- -- 8.2 km/L |
-- |
22 | SX90 |
1992年10月 1800cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
90系 |
-- -- 12.2 km/L |
-- |
23 | SX90 |
1992年10月 1800cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
90系 |
-- -- 14.2 km/L |
-- |
24 | LX90 |
1992年10月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
90系 |
-- -- -- |
-- |
25 | LX90 |
1992年10月 2400cc |
5MT 軽油 |
FR ターボ |
90系 |
-- -- -- |
-- |
26 | JZX91 |
1992年10月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
90系 |
-- -- 8.5 km/L |
-- |
27 | JZX90 |
1992年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
90系 ツアラーS |
-- -- 9.0 km/L |
7.65 km/L |
28 | JZX90 |
1992年10月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
90系 ツアラーV 280ps |
-- -- 8.2 km/L |
-- |
29 | JZX90 |
1992年10月 2500cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
90系 ツアラーV 280ps |
-- -- 9.1 km/L |
7.92 km/L |
30 | GX90 |
1992年10月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
90系 |
-- -- 10.0 km/L |
-- |
31 | GX90 |
1992年10月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
90系 |
-- -- 11.4 km/L |
-- |
32 | LX80Q |
1991年11月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
マークII |
-- -- -- |
-- |
33 | LX80Q |
1991年11月 2400cc |
5MT 軽油 |
FR ターボ |
マークII |
-- -- -- |
-- |
34 | LX80 |
1990年08月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR -- |
80系 |
-- -- -- |
-- |
35 | JZX81 |
1990年08月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
80系 |
-- -- 8.5 km/L |
7.29 km/L |
36 | JZX81 |
1990年08月 2500cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
80系 GTツインターボ 280ps |
-- -- 7.2 km/L |
-- |
37 | MX83 |
1989年07月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
80系 グランデG/アバンテG/スーパールーセントG |
-- -- 8.1 km/L |
-- |
38 | SX80 |
1988年08月 1800cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
80系 GR/XG/スーパーカスタム |
-- -- 10.2~11.0 km/L |
-- |
39 | SX80 |
1988年08月 1800cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
80系 GR/XG/スーパーカスタム |
-- -- 13.2 km/L |
-- |
40 | LX80 |
1988年08月 2400cc |
4AT 軽油 |
FR ターボ |
80系 |
-- -- -- |
-- |
41 | LX80 |
1988年08月 2400cc |
5MT 軽油 |
FR -- |
80系 |
-- -- -- |
-- |
42 | LX80 |
1988年08月 2400cc |
5MT 軽油 |
FR ターボ |
80系 |
-- -- -- |
-- |
43 | GX81 |
1988年08月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
80系 グランデ/アバンテ/スーパールーセント |
-- -- 9.1~9.3 km/L |
-- |
44 | GX81 |
1988年08月 2000cc |
5MT レギュラー |
FR -- |
80系 グランデ/アバンテ/スーパールーセント |
-- -- 10.2~10.8 km/L |
-- |
45 | GX81 |
1988年08月 2000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
80系 ツインターボ |
-- -- 8.3 km/L |
-- |
46 | GX81 |
1988年08月 2000cc |
5MT ハイオク |
FR ターボ |
80系 ツインターボ |
-- -- 9.8 km/L |
-- |
47 | GX71 |
1987年01月 2000cc |
4AT レギュラー |
FR -- |
|
-- -- -- |
-- |
車レビュー
ランエボ乗り継ぎ→JZX100になったせいか、燃費がすごくいい印象です。燃料タンクも大きいので長距離でも残量をあまり気にせずに走れてgood。
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