トヨタ アリスト
![](/common/images/icon_star_5.gif)
トヨタ アリストの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | JZS161 |
2002年09月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
3.0 VA300 TOM’S G |
-- -- -- |
-- |
2 | JZS160 |
2000年07月 3000cc |
AT ハイオク |
FR -- |
2代目 S300 |
-- -- 9.4 km/L |
10.12 km/L |
3 | JZS161 |
1997年08月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
2代目 V300 |
-- -- 8.8 km/L |
5.21 km/L |
4 | UZS143 |
1994年08月 4000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
V8 Zi-Four |
-- -- 7.3 km/L |
-- |
5 | UZS143 |
1992年10月 4000cc |
4AT ハイオク |
4WD -- |
V8 i-Four |
-- -- 7.0~7.3 km/L |
-- |
6 | JZS147 |
1992年10月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR -- |
初代 3.0Q |
-- -- 7.8~8.0 km/L |
-- |
7 | JZS147 |
1992年10月 3000cc |
4AT ハイオク |
FR ターボ |
初代 3.0V |
-- -- 7.1~7.7 km/L |
-- |
車レビュー
147アリストをもう20年以上所有してきて
新しい車も数台乗りましたが、2JZ-GTEエンジンの魅力は健在です!!
耐久性も非常に高くパワフルで素晴らしいエンジンですね
所有車は前置きIC&純正タービンのブーストUPですが
レクサスLS460とも互角の加速で後半なら少し勝てます(笑)
古すぎて段々パーツの供給が危なくなって来ましたが、維持出来る限りは乗り続けたいと思います。
燃費は気にしちゃいけません
147アリストをもう20年以上所有してきて
新しい車も数台乗りましたが、2JZ-GTEエンジンの魅力は健在です!!
耐久性も非常に高くパワフルで素晴らしいエンジンですね
所有車は前置きIC&純正タービンのブーストUPですが
レクサスLS460とも互角の加速で後半なら少し勝てます(笑)
古すぎて段々パーツの供給が危なくなって来ましたが、維持出来る限りは乗り続けたいと思います。
良く言えばオールラウンダー。悪く言えば中途半端。特に不満はありません。とてもバランスのいい車だと思います。燃費も悪くなかったですよ!
ブレーキパッドは2万キロもたない
タイヤの内減りが酷い
加速が楽しい
アライメントを取ったので真っ直ぐ走ります
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
トヨタ アリストについて情報交換をしよう!・・・
アリストの類似車
アリストの関連ニュース
- 強い火花で失火を防止、アリスト/スープラ用強化イグニッションコイル発売---HKS (07月06日 15時30分)
トヨタの関連ニュース
- トヨタ『クラウンスポーツ』特別仕様を披露…クラウン専門店限定第2弾!! (07月26日 20時00分)
- トヨタ、世界初の「自動運転タンデムドリフト」に成功 (07月25日 11時45分)
- [15秒でわかる]トヨタ『GRスープラ』2025年モデル…4気筒エンジン廃止、6気筒のみに (07月24日 20時00分)
- 中国では新型も『プラド』!2.4ターボハイブリッド搭載で一汽トヨタ生産開始 (07月24日 17時00分)
- 【クルマら部】クルマ愛クイズ!「トヨタ・ヴィッツ」全4問・解答編 (07月21日 20時00分)
ホンダのハイブリッドシステムとは違うのを実感。 モーター音は大きいが、エ...[ 続きを見る ]