ボルボ V90(ディーゼル)
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ボルボ V90(ディーゼル)の登録情報
メーカー名 | ボルボ |
---|---|
車名 | V90(ディーゼル) |
車レビュー各評価 |
燃費:![]() エクステリア: ![]() インテリア: ![]() 居住性: ![]() 積載性/収納性: ![]() 乗り心地: ![]() 走行性能: ![]() 価格: ![]() |
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | PD4204T![]() |
2018年07月 2000cc |
8AT 軽油 |
FF ターボ |
D4 モメンタム / D4 インスクリプション アイドリングストップ |
-- -- -- |
15.38 km/L |
2 | PD4204T![]() |
2018年07月 2000cc |
8AT 軽油 |
4WD ターボ |
D4 AWD モメンタム / D4 AWD サマム / D4 AWD プロ アイドリングストップ |
-- 15.9 km/L -- |
15.06 km/L |
車レビュー
D4インスクリプションを購入して1年経過しましたので燃費報告。
主に週末のロングドライブ中心。e燃費での計測結果ですが、1年走行約13Kで平均17.19km/l、最高20.20km/l。
かなりデカい車ですが、これだけ走れば十分。
アイシン製8ATとのマッチングも素晴らしく、加速も「速い」と感じるレベルで、スルスルと車速が乗る。価格の安い軽油でこれだけの燃費と走りが両立されていれば、なんの文句もありません。
あと、高速時ACC仕様時のレーンキープが、国産に比較してかなり正確で、どこまでも維持していくのは立派でかなりラク。
内外装の質感も十分。特にブロンド(白革)内装はかなりオシャレ。ウッドパネルや巨大なパノラマルーフ、夜間の間接照明等も含め他に比較対象がないとも思える独自の世界観を持っている。
価格は高かったですが、それだけの価値は十分ある車。
ボルボはもうディーゼルが(国内では)出ませんので、長く大切に乗りたいです。
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:3人
一度ディーゼルモデルに乗ってみたいと思い、本当に思いきって、買ってしまったV90。
自分には不相応なのは承知しですが、所有した喜びはひとしおです。
(炎の10年ローンですが)
さて、妻と娘が用事で三重県伊賀市にlongdrive。
往復約970kmを走破。20を越えてきました。
さすがはディーゼルですね。
タンクが55lなので1000kmは軽く越えることになります。
この巨体で!
タンク容量がもう少し大きくければ、もっと安心して、長距離ドライブできますね。
来年のGWは実家、北海道へのドライブを計画してます。
楽しみです。
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