スズキエブリイワゴン

評価：

4.0pt

スズキエブリイワゴンの登録情報

メーカー名	スズキ
車名	エブリイワゴン
車レビュー各評価	燃費： 4pt エクステリア： 4.2pt インテリア： 3.5pt 居住性： 4pt 積載性/収納性： 4.8pt 乗り心地： 3.3pt 走行性能： 3.8pt 価格： 3.7pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	DA17W	2021年09月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ	JPターボ / PZターボ / PZターボスペシャルアイドリングストップ	13.3 km/L 16.0～16.4 km/L --	12.19 km/L
2	DA17W	2021年09月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	JPターボ / PZターボ / PZターボスペシャルアイドリングストップ	13.3 km/L 15.0 km/L --	10.97 km/L
3	DA17W	2015年02月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ	JPターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	13.4 km/L 16.2 km/L --	13.15 km/L
4	DA17W	2015年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	JPターボ / PZターボ / PZターボスペシャル	13.0 km/L 14.6 km/L --	11.76 km/L
5	DA64W	2005年08月 660cc	3AT レギュラー	MR --		-- -- 15.8 km/L	11.60 km/L
6	DA64W	2005年08月 660cc	3AT レギュラー	4WD --		-- -- 15.4 km/L	9.69 km/L
7	DA64W	2005年08月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ		-- -- 15.0 km/L	11.16 km/L
8	DA64W	2005年08月 660cc	4AT レギュラー	MR ターボ		-- -- 15.0 km/L	11.53 km/L
9	DA64W	2005年08月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 14.2～15.0 km/L	10.50 km/L
10	DA64W	2005年08月 660cc	5MT レギュラー	MR --		-- -- 16.8 km/L	16.45 km/L
11	DA64W	2005年08月 660cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 16.4 km/L	--
12	DA62W	2001年09月 660cc	3AT レギュラー	MR --	ジョイポップ	-- -- 15.6 km/L	--
13	DA62W	2001年09月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	ジョイポップ	-- -- 15.2 km/L	--
14	DA62W	2001年09月 660cc	4AT レギュラー	MR ターボ	ジョイポップ	-- -- 15.0 km/L	12.67 km/L
15	DA62W	2001年09月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	ジョイポップ	-- -- 15.0 km/L	10.57 km/L
16	DA62W	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	MR --	ジョイポップ	-- -- 16.6 km/L	--
17	DA62W	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	ジョイポップ	-- -- 16.2 km/L	--
18	DA62W	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	MR ターボ	ジョイポップ	-- -- 17.0 km/L	--
19	DA62W	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ジョイポップ	-- -- 17.0 km/L	--
20	DA52W	1999年11月 660cc	AT レギュラー	MR ターボ		-- -- 14.8～17.0 km/L	--
21	DA52W	1999年11月 660cc	AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 14.4～14.6 km/L	--
22	DA52W	1999年06月 660cc	AT レギュラー	MR ターボ		-- -- 14.4 km/L	--
23	DA52W	1999年06月 660cc	AT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 14.2 km/L	--
24	DA52W	1999年06月 660cc	5MT レギュラー	MR ターボ		-- -- 16.6～17.0 km/L	--
25	DA52W	1999年06月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 16.0～17.0 km/L	--

車レビュー

なかなか良い！2019年09月01日 05時36分

分類：燃費　投稿ユーザー：マコ***** さん　総合評価：

新車で買って燃費を意識しながら
運転して満タン法で１２、５５キロ
(メーターの燃費計は１１、４キロ)
キャブオーバー車にしては
実燃費はなかなかいい！
常にエアコンＯＮでこの燃費なので
ＯＦＦにすればもう少し伸びそう。

ワコーズのエアコンパワープラスを入れたおかげかも。
ただ納車してすぐ入れたから
燃費の違いはわかりません。

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エブリ2019年01月02日 11時55分

分類：燃費　投稿ユーザー：佐藤***** さん　総合評価：

毎月オイル添加材入れて走ってます。
オイル添加材入れて走ると
走りがよくなりました。

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初めての軽2018年06月10日 22時24分

分類：その他　投稿ユーザー：てら***** さん　コメント：1件　総合評価：

3年前にＢＰレガシィワゴンＧＴタ－ボからかい買えました。距離を乗らなかったのと、維持費を安くしたくて軽にしました。
3年使って燃費は遠乗り14ｋｍぐらいだし近場で乗っても11以上は走るのでまあ満足です。動力性能も最低限満足できます。
軽の中では積載性が高く4人でスキ－にも行けます。釣りやスキ－では大活躍です。不満はフロントグリルのメッキが安っぽくて（メッキが嫌い）いやなこと、自動ブレ－キが全く役に立たないことと、アイドリングストップすら着かないことですかね？
それ以外はおおむね満足です。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

燃費が良い速度がある2016年09月19日 00時21分

分類：燃費　投稿ユーザー：かめ***** さん　総合評価：

エコメーターが緑の状態で加速しておおよそ55km/hで4速のロックアップ

そのまま巡行するとメーターで20km/lを表示します

50km/hでも一度、アクセルを緩めてあげるとロックアップがかかる
ひと手間かけるともっと早くから燃費が良い状態で走れる

60km/h以上出すとみるみる燃費が悪くなる

高速を走ると燃費が悪くなる
信号が少ない郊外の道を巡行する方が燃費が良い

燃費計より満タン法の実燃費の方が良くなる
燃費計の最高値が50km/lだからかそれ以上の燃費が出ると計算が合わなくなるのかも
減速距離が長い人ほど誤差が大きくなる

燃費とは関係ないけど、給油口の位置が低くて、腰には優しくない
でも、給油口が運転席側なのでセルフ利用者には嬉しい所