スズキエブリイ

評価：

4.5pt

スズキエブリイの登録情報

メーカー名	スズキ
車名	エブリイ
車レビュー各評価	燃費： 4.4pt エクステリア： 3.4pt インテリア： 3.5pt 居住性： 4.1pt 積載性/収納性： 4.9pt 乗り心地： 3.3pt 走行性能： 3.7pt 価格： 4.4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	DA17V	2024年02月 660cc	CVT レギュラー	FR --	JOIN / PC / PA アイドリングストップ	16.4 km/L 22.1 km/L --	12.78 km/L
2	DA17V	2024年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	JOIN / PC / PA アイドリングストップ	16.4 km/L 21.1 km/L --	--
3	DA17V	2024年02月 660cc	CVT レギュラー	FR ターボ	JOINターボアイドリングストップ	15.1 km/L 20.7 km/L --	--
4	DA17V	2024年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD ターボ	JOINターボアイドリングストップ	15.1 km/L 19.8 km/L --	11.67 km/L
5	DA17V	2022年04月 660cc	4AT レギュラー	FR --	JOIN / PC / PA アイドリングストップ	14.6 km/L 19.8 km/L --	13.74 km/L
6	DA17V	2022年04月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	JOIN / PC / PA アイドリングストップ	14.6 km/L 19.2 km/L --	15.24 km/L
7	DA17V	2017年05月 660cc	4AT レギュラー	FR --	JOIN / PC / PA / GA	13.8 km/L 16.0～17.0 km/L --	13.95 km/L
8	DA17V	2017年05月 660cc	4AT レギュラー	4WD --	JOIN / PC / PA	13.8 km/L 16.0～16.6 km/L --	14.80 km/L
9	DA17V	2015年02月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ	JOINターボ	13.1 km/L 14.8～16.2 km/L --	13.21 km/L
10	DA17V	2015年02月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	JOINターボ	13.1 km/L 14.8～15.4 km/L --	11.72 km/L
11	DA17V	2015年02月 660cc	5MT レギュラー	FR --	JOIN / PC / PA / GA	17.0～17.2 km/L 18.4～20.5 km/L --	14.56 km/L
12	DA17V	2015年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	JOIN / PC / PA / GA	16.5～16.9 km/L 17.4～20.0 km/L --	16.89 km/L
13	DA17V	2015年02月 660cc	5MT レギュラー	FR ターボ	JOINターボ	-- 19.6 km/L --	15.30 km/L
14	DA17V	2015年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	JOINターボ	-- 18.8 km/L --	15.39 km/L
15	DA17V	2015年02月 660cc	5AMT レギュラー	FR --	JOIN / PC / PA / GA	15.8～16.4 km/L 18.1～20.5 km/L --	16.16 km/L
16	DA17V	2015年02月 660cc	5AMT レギュラー	4WD --	JOIN / PC / PA	15.8～16.4 km/L 18.1～20.2 km/L --	16.13 km/L
17	DA64V	2010年05月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ	ジョインターボ	-- 14.4 km/L 15.2 km/L	10.88 km/L
18	DA64V	2010年05月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	ジョインほか	-- 15.2 km/L 16.2 km/L	10.58 km/L
19	DA64V	2010年05月 660cc	5MT レギュラー	FR ターボ	ジョインターボ	-- 16.4 km/L 17.2 km/L	10.61 km/L
20	DA64V	2010年05月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ジョイン	-- 16.4 km/L 17.2 km/L	13.25 km/L
21	DA64V	2008年04月 660cc	3AT レギュラー	FR --	ジョインほか	-- -- 15.6 km/L	7.32 km/L
22	DA64V	2008年04月 660cc	4AT レギュラー	FR ターボ	ジョインほか	-- -- 15.0 km/L	11.93 km/L
23	DA64V	2008年04月 660cc	5MT レギュラー	FR --	ジョインほか	-- 15.8 km/L 16.8 km/L	14.02 km/L
24	DA64V	2008年04月 660cc	5MT レギュラー	FR ターボ	ジョインほか	-- -- 17.0 km/L	12.34 km/L
25	DA64V	2005年08月 660cc	3AT レギュラー	MR --	ジョインほか	-- -- 15.6 km/L	13.48 km/L
26	DA64V	2005年08月 660cc	3AT レギュラー	4WD --		-- -- 15.2 km/L	12.57 km/L
27	DA64V	2005年08月 660cc	4AT レギュラー	MR ターボ	ジョインほか	-- -- 15.0 km/L	13.38 km/L
28	DA64V	2005年08月 660cc	5MT レギュラー	MR --	ジョインほか	-- -- 16.8 km/L	15.00 km/L
29	DA64V	2005年08月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	ジョインほか	-- -- 16.2 km/L	14.18 km/L
30	DA64V	2005年08月 660cc	5MT レギュラー	MR ターボ	ジョインほか	-- -- 17.0 km/L	--
31	DA62V	2005年07月 660cc	3AT レギュラー	FR --	ジョイン	-- -- 15.6 km/L	--
32	DA62V	2001年09月 660cc	3AT レギュラー	MR --		-- -- 15.4 km/L	--
33	DA62V	2001年09月 660cc	3AT レギュラー	4WD --		-- -- 15.0 km/L	9.74 km/L
34	DA62V	2001年09月 660cc	4AT レギュラー	MR ターボ		-- -- 15.0 km/L	--
35	DA62V	2001年09月 660cc	4AT レギュラー	4WD ターボ	ジョインターボDX-II	-- -- 15.0 km/L	--
36	DA62V	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	MR --		-- -- 16.6 km/L	--
37	DA62V	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 16.0 km/L	14.36 km/L
38	DA62V	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	MR ターボ		-- -- 17.0 km/L	--
39	DA62V	2001年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ		-- -- 17.0 km/L	10.36 km/L
40	DB52V	2000年05月 660cc	3AT レギュラー	4WD ターボ	ジョイン	-- -- 14.6 km/L	--
41	DB52V	1999年01月 660cc	3AT レギュラー	4WD --		-- -- 14.2～14.6 km/L	--
42	DB52V	1999年01月 660cc	3AT レギュラー	4WD ターボ	ジョイン	-- -- 14.0 km/L	--
43	DB52V	1999年01月 660cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 15.2～15.6 km/L	--
44	DB52V	1999年01月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ジョイン	-- -- 15.4～17.0 km/L	--
45	DA52V	1999年01月 660cc	AT レギュラー	FR --		-- -- 15.0 km/L	--
46	DA52V	1999年01月 660cc	AT レギュラー	FR ターボ		-- -- 14.2～14.8 km/L	--
47	DA52V	1999年01月 660cc	5MT レギュラー	FR --		-- -- 16.4～16.8 km/L	--
48	DA52V	1999年01月 660cc	5MT レギュラー	FR ターボ		-- -- 15.8～17.0 km/L	--
49	DF51V	1992年06月 660cc	3AT レギュラー	4WD --		-- -- 14.0 km/L	--
50	DF51V	1991年05月 660cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- 15.0～15.6 km/L	--
51	DE51V	1991年05月 660cc	3AT レギュラー	MR --		-- -- 14.4～14.6 km/L	--
52	DE51V	1991年04月 660cc	5MT レギュラー	MR --		-- -- 15.4～15.6 km/L	9.72 km/L
53	DF51V	1991年01月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	ジョイン	-- -- 15.2 km/L	--
54	DE51V	1991年01月 660cc	3AT レギュラー	MR ターボ	ジョイン	-- -- 13.8～14.2 km/L	--
55	DE51V	1991年01月 660cc	5MT レギュラー	MR ターボ	ジョイン	-- -- 15.6～16.0 km/L	--
56	DB51V	1990年03月 660cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- --	--
57	DB51V	1990年03月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ		-- -- --	--
58	DA51V	1990年03月 660cc	3AT レギュラー	FR --		-- -- --	--
59	DA51V	1990年03月 660cc	3AT レギュラー	FR ターボ		-- -- --	--
60	DA51V	1990年03月 660cc	MT レギュラー	FR --		-- -- --	--
61	DA51V	1990年03月 660cc	5MT レギュラー	FR ターボ		-- -- --	--
62	DB41V	1989年05月 550cc	5MT レギュラー	4WD --		-- -- --	--
63	DB41V	1989年05月 550cc	5MT レギュラー	4WD ターボ		-- -- --	--
64	DA41V	1989年05月 550cc	3AT レギュラー	FR --		-- -- --	--
65	DA41V	1989年05月 550cc	3AT レギュラー	FR ターボ		-- -- --	--
66	DA41V	1989年05月 550cc	MT レギュラー	FR --		-- -- --	--
67	DA41V	1989年05月 550cc	5MT レギュラー	FR ターボ		-- -- --	--

車レビュー

スズキエブリ17年12月登録の中古車購入2024年01月06日 13時02分

分類：その他　投稿ユーザー：ラッ***** さん　総合評価：

82500km走行､車検2年付､38万円､軽トラとミラジーノそれぞれ15000円なので､35万円で購入､杉浦自動車､まあお得な買い物でしたかね。

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実燃費2023年05月14日 11時33分

分類：燃費　投稿ユーザー：Oop***** さん　総合評価：

2021年式JOIN NA 5MTの実燃費です。
ほぼ積載無しで、タイヤも165 /65R13にインチアップしていて、ストップ&ゴーが多く渋滞も発生しやすい地域ですが、15.1km/Lなので、この手の車にしては良い方ではないでしょうか?
どうしても加速が遅いので、3速位まで、5000rpm位まで回すので、郊外でアクセル一定で走れる状況ならば、もっと伸びると思います。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

非常に燃費が良い。バン.ジョインNA(グレード)2022年06月28日 09時48分

分類：燃費　投稿ユーザー：車***** さん　総合評価：

5AGS(マニュアル操作可能AT/AT免許で利用可)
視界良し(更に10cm座布団)
サポカーS(期待以下)
タイヤ空気圧調整で燃費UP
800km巡航旅ほぼ全開走時最悪燃費15〜6km(AC×)
腰は痛く無かった。
バンは作りが雑です。
未塗装部位有り(ルーフ雨樋部←錆ます。)
スライドドア上部金具未塗装錆ます。
塗装自体薄くマメに洗車しても、青空駐車では×
購入時コーティングか増し塗装を。
箱バン(AT)で通勤往復70kmで20km超え低燃費車探し
カタログ19.2kmが同クラス1L/5km位良く？購入。
AC×で窓全開(サンバーはドアミラーの位置の関係で、扇風機3位の風が入る)で1L/23.6kmが最高でした。
満タン後26.7km(迷惑低速)翌朝エンジン始動時24.2km⤵️

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最高とまでは言いませんが現状最良の車です2022年05月03日 20時42分

分類：燃費　投稿ユーザー：ネシ***** さん　総合評価：

2020年にDA17V型エブリイジョインターボ4WDを新車にて購入
比較車種はハイゼットバン、N-VANでした
ハイゼットは購入当時にはFMC前でしたので流石に設計が古いかなと選択肢から早々に除外
N-VANはターボにMT設定がないこと、車重、タンクの小ささから悩みつつも除外
結果、残ったのがエブリイでした
とてもいい車です、AF61型トゥデイやJC06型CB125Tを積みましたが、余裕で載りますね
また、ターボ車ですので高速も100Km /h巡航もストレスなくできます（流石に坂が続くと辛いものがありますが…）
MTのシフトフィールですが、かなり癖があるかな…と思います、インパネシフトは珍しいですし、慣れないうちはなんて運転しづらいんだと後悔もしました、慣れれば逆にインパネシフトは運転しやすいものです
燃費は通勤等で下道平均18km、高速道路でしばき倒せば16kmぐらいまで下がります、4WD車のわりにかなり燃費はいいと思います
90km/h巡航を心がければ17〜18.5kmぐらいには伸びます

2022年にはMTのジョインターボはカタログ落ちしてしまいました…運転支援装置もない超シンプルな軽バンはこのモデルのエブリイで最後なのかもしれませんね
大切に乗っていきたいと思っています

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遊び車2021年09月24日 21時31分

分類：その他　総合評価：

遊ぶ為に買った車。
納車からそろそろ3年、良いところも悪いところもすべて受け入れられる車ですね。
冬をメインに行動するつもりで4WDのターボのMTを選んだけど燃費も今のところトータルで17km台キープ
ランニングコストも最高
いいとこばかりかなと思うけど唯一きしみ音やアイドリング不調など年数重ねると色々不満が出てくるものですね。だけどもう販売していない仕様なので大事に乗っていきます。

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