車レビュー ホンダ インサイト 新着順 (2ページ目)
4.1ptホンダ インサイトの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 4.3ptエクステリア： 4.1ptインテリア： 3.6pt居住性：  3.3pt積載性/収納性： 3.8pt乗り心地： 3.9pt走行性能： 4.1pt価格： 4.1pt |
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ホンダ インサイトについて情報交換をしよう！・・・
ホンダ インサイトの車レビュー 新着順
今日ガソリン満タンにしました。
８２８KM走行して、３６Lのレギュラーガソリンを満タンにしました。
なんと２３/LKｍも走ってくれるホンダのHB車は最高に燃費がいいです。
ただしエアコンはOFFのエコドライブに徹底しています。
他の車両に迷惑が掛からないように気を使いながら、惰性走行を行い電気をため、エンジン回転は常に１１００回転を維持しています。インサイトが大好きで長く乗りたいと思います。
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高速道路での直進性不安定！リア剛性に難ありかと思い、剛性パーツを取り付けるもやはり直進性安定せず。やはり、足回りの問題かなぁ～？
分類：燃費 投稿ユーザー：mao***** さん 所有期間：６年 使用用途：レジャー、通勤 総合評価：
ハイブリッド JC08モード 燃費達成率ランキングになんとわが愛車ホンダインサイトが１位ではないですか。
さすがインサイト超凄いことです。
今日給油してみましたが７２５Ｋｍ走行で３５Ｌ給油、２０．７１Ｋｍ/Ｌ
と高燃費のインサイトです。現在のエコカー新車は３０KM/L～４０ＫＭ/Ｌの JC08モード 燃費をカタログでは示すものの実燃費は６年落ちのインサイトと変わらない状況です。
ホンダの車がハイブリッド JC08モード 燃費達成率ランキング
では上位をしめています。
トヨタの３０ｋｍ/Ｌ～４０ｋｍ/Ｌ走るハイブリット車達ははランク外です。
これは実燃費とかけ離れたカタログ数値で問題があります。
ホンダはハイブリッド JC08モード 燃費達成率ランキング１位のインサイトを再販するべきです。
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今日ガソリン満タン３８Ｌ入れて3800円ジャストの超激安エネオスレギュラーガソリンで驚きました。
数年前はエネオスガソリンレギュラー最高180円で入れてた時期もありその時はガソリンＬ200円も覚悟して車を乗っていました。
所が今日ガソリン入れたらなんとＬ100円ジャストで驚きましたよ！
人生こんな車好きには最高のことも起こるんだと感じました。
今回８２０ｋｍ走行３８Ｌ給油で２１．５ｋＭ/ｈ走行と真冬でもインサイトは燃費が良く最高の車に感じた今日の出来事でした。
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プリウスと比較して評判は負けていたがドライブが興味あった為購入
ところが燃費が良く暖気運転も出来るしエンジン全く無理してない
何故生産止めたのか理解出来ない
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今回給油で６８０Ｋｍ走行、ジャスト３０Ｌ給油 ２２．６Ｋｍ/Ｌ
でした。回生エネルギーをコントロールするＰＵとニッケル水素電池も満充電モーター走行をコンスタントに行い電池の劣化は見られず僕のインサイトは超絶好調です。現在６８．９３２走行ノントラブルです。
ホンダのＩＭＡハイブリットは仕組みが単純でトラブルが全くないから
安心して乗れます。インサイトは最高のコンパクトカーです。
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分類：ドライブ 投稿ユーザー：ヤマ***** さん 所有期間：５年１１カ月 使用用途：レジャー、買い物他 総合評価：
夏の暑いときに、信号、交通停滞時の停車時エアコンが停止、アクセルを踏み込んでのエアコン調整が必要で少し困りました。
インサイトは運転の仕方次第で燃費が激変します。神奈川県内を遠距離エコ運転走行して８３９Km走行し３５L給油しました。２３．９７KM/ｌと実燃費高燃費を記録しました。
真夏なのにエアコンはOFFです。窓全開に空けオープンエアーの気持ちよさを堪能したドライブでしたよ。究極の気持ちの良い低燃費ドライブでした。
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納車して7年目
毎日通勤に使って走行距離が10万キロを超えてから燃費記録を更新しました。
片道の通勤距離28kmでメーター読み32.9km/lがでました。
小さめのガソリンタンクですが、一度満タンにすると毎日使って3週間はもつのでとても助かってます。
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発進時はやや強めにアクセルを踏むと強いモーターアシストを行います。しかしエコモードONによりガソリンの噴射量は抑えながら走ります。時速５０KMまで加速しその後は１１００回転、時速４７KMを維持するエコドライブを実施して２５KM/ｌ～２７KM/ｌの低燃費で走行し続けます。下り坂では１１００回転維持して走行すると５０KM/ｌまで燃費が伸びます。最新の燃費記録は７５０KM走行で３０L給油し２５Km/lを記録しました。
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2012年12月から初代インサイトの５ＭＴに1年弱乗っていました。その時の最高燃費は29.4でした。残念ながら電池の交換の必要に迫られ、累計走行が30万kmに近くになりやむなく廃車にしました。昨年、11月にヤフオクでCVTではありますが初代インサイトを再度購入しました。購入後、２ヶ月で新品の電池の交換をしました。走行が7万㎞であり32万円は痛かったですが末永く乗っていこうと思っています。本日、スノータイヤからエコピアに交換をして、これからが勝負です。
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横浜からＦＵＪＩスピードウエイ方面にドライブ神奈川県内を走行４１０Ｋｍで１８Ｌ給油
２２．２ＫＭ/Ｌの燃費を記録
インサイトは燃費いいです。
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平均実燃費は20.9km/L。夏場に遠出した時などには、満タン法で最高29km/L。冬場に短距離（5km以内）だと12~15km/L。走り方や使い方で差が出る。
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長距離移動で表示燃費は25㎞でしたが満タン法でいくと23㎞チョイ。残念ですがまずまずの燃費。高速と坂(充電が切れる位の長い登りは軽並み）はやはりダメ。唸りを上げて登る姿はかわいそうになります。
まぁ、燃費では後発のフィットハイブリッドには負けたくないですね。
先日１４２０００ｋｍでの燃費チェックしましたら２６．７ｋｍ/Lになっていました。
現在はスタッドレスですのでこれよりは悪くなります。夏タイヤでは。３０ｋｍ/L程度には伸びます。
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燃費は予想外の悪さ…、っと言っても基本的にSport走行が趣味ですからアクセルは開き気味です。 その意味におけば去年と猛暑の今夏と含めての１５ヶ月ですから、このサイズのクルマで１５～１６km／Ｌは納得かな？ コーナーリングは安定していて速いです。さすがＨＯＮＤＡです。新車時のシート・足回りの固さ？は慣れもあるのか７５点つけられます。 どこに行くのもインサイトで走ります。
インサイトとCR-Zでどちらを購入しようか、悩んでいます。
どちらが燃費が良いのでしょうか？
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今年4月から乗り始めました。住んでいる場所柄、郊外走行が多く毎日片道40...[ 続きを見る ]