車レビュー シトロエン C5 （ステーションワゴン） 新着順
評価：
4.7pt
4.7ptシトロエン C5 （ステーションワゴン）の車レビュー評価
|
車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3ptエクステリア： 3.3ptインテリア： 3.3pt居住性：  3.7pt積載性/収納性： 3.3pt乗り心地： 5pt走行性能： 3.3pt価格： 3.7pt |
|
シトロエン C5 （ステーションワゴン）について情報交換をしよう！・・・
シトロエン C5 （ステーションワゴン）の車レビュー 新着順
加減速やコーナリングしなくてもドライブが楽しい、乗り心地最高
シトロエンはBXからです、金属バネでは出せない乗り心地が忘れられないので、程度の良い中古を見つけてハイドロ乗ってます。
C5のハイドロは耐久性が通常のショックアブソーバより長いかも。
加減速やコーナリングしなくてもドライブが楽しい、乗り心地最高
BXからシトロエンのってます、金属バネでは出せない乗り心地が忘れられないので、程度の良い中古を見つけてハイドロ乗ってます。
C5のハイドロは耐久性が通常のショックアブソーバより長いかも。
昨年１１月に肩甲骨を粉砕骨折してクルマが運転できなくなり、また車検も重なったことから、９年乗った５２５のツーリングを年末に手放しました。
ツラく長いリハビリに耐えるために、ゆっくりとクルマ選びを楽しもうとしていた矢先、「シトロエンがハイドロを終了した」との情報。
ナニぃ〜、これはイカン！イカン！。
これまでにバーチカルツイン、ボーイズレーサー、水平対向ツインキャブ、水平対向ツインカム４ＷＤターボ、最善か無か、Silky Six と、探究心のおもむくままに遍歴を重ね、次は久しぶりに SUBARU に戻ることに決めていましたが、どうしてもクルマ人生にハイドロの１ページを追加したくて、慌てて車両を探しまくりました。
オイルと空気でふわふわと浮ついた人生を、もう少しだけ楽しもうと思います。
≪ 前の20件 | 次の20件 ≫
車種：RX450h グレード：version L 年式：GYL10W（2...[ 続きを見る ]