車レビュー トヨタ シエンタ コメント数順 (2ページ目)
3.8ptトヨタ シエンタの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3.4ptエクステリア： 3.6ptインテリア： 3.5pt居住性： 3.6pt積載性/収納性： 3.8pt乗り心地： 3.6pt走行性能： 3.5pt価格： 3.8pt |
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トヨタ シエンタについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ シエンタの車レビュー コメント数順
前車プリウスで鍛えたwハイブリッド走法をフルで駆使して迎えた2度目の給油
結果は、22km/Lでした！
メーターの表示は23km/Lなので、誤差はあまりないですね。
通勤メインで主に郊外での利用ですが、空いている朝と混んでいる夕方とだと、10km/L程度開きがあります。
出だしの結果としては、まずまずなので満足してます。
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この車を購入前にnet等で情報を仕入れていると、燃費の項目で。”良い”・”悪い”と両極端に分かれていました。
実際、ディーラーの方に尋ねると、市街地で13～14との話を聞いたので今年の5月末に購入。
自分で乗り出して燃費を計測（第三者測定法）するとエンジンの当たりが出る前は、
市街地で11㎞/L。
5000㎞を超えたあたりから市街地での燃費が13㎞/Lとやや向上。
また、高速道路では80～110㎞（平均：90㎞）で走行すると燃費は21.68㎞/Lを記録。
校外での一般道でのツーリングでは、19.38㎞/L記録。
燃費に関しては現在まで不満は感じていません。
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参考になった人：1人
思ったよりホイルベースが長いです。
家の駐車場がウナギの寝床なので まっすぐ入れなければならないのですが、すんなり入らない時があります。
古いものと比べると、新しいシエンタはスピードが出る分だけ、ちょｔっと硬め目かな？燃費がやや落ちる。年末年始で２０００キロ走っても、まだ累計で６０００キロをこえた程度で、また長く乗れるかな？
ファンベース(FF、ガソリン)を購入して４年になります。
車格相応、または車格+αな性能と装備、快適性を備えた、とても使い勝手の良い車です。
加速性能と静粛性(ロードノイズが気になる)がもう少し良ければなと思わなくもないですが、その辺りも車格相応ってところでしょうか。
タイヤを交換する時が来たら、純正装着タイヤ(エコピア)よりワンランク上(プレイズ？)のタイヤを装着しようかなと思っています。
燃費に関しては、ハイブリッドとは比べるべくもないですが、それほど悪くはないと思います。ただ、アクセル操作で結構違いが出る印象を受けます。
結論としては、総じて満足しています。
通勤で往復９０ｋｍ走っています。燃費は１５～１６ｋｍですね。みなさんの平均燃費よりずいぶん良いのですが、走行距離が長いからですかね。
燃費１３～２０
町乗り１３～
郊外～高速 １８～２０
１普通のエコカー
２とにかく広い
３燃費はハイブリッドに勝てない
４坂道ちょっと遅い
５メーターの位置微妙
６乗り心地いい
７運転する面白さは無いかも
８巨大なラゲッジ
９自動スライドドアいいです
１０郊外で２０キロの燃費越えますが
１１渋滞すると１０キロ燃費くらい
１２プリウスより燃費悪い
１３ちょっとフワフワ系の乗り心地
１４ハンドルおもすぎず
１５自動ブレーキ効果不明
１６ガソリンたんくが４３ｌ
１７アトキンソンサイクルエンジンしずかで
１８加速は３人乗車くらいなら
初期型シエンタの問題点である ノッキングとオイル消費には はっきり言って頭を悩まして居ました 千キロ走って オイルが1～1.5リットル近く減って居ました。
トヨタのオイル消費対策をして頂き 千キロ走りましたが、オイルは減らなくなったし ノッキングは無くなったし CVTのシフトタイミングも変わり 走りやすく成りました
時速50〜60kmで回転数1000〜1200くらいで巡航させると、オートエアコンをかけても20km/lくらいに燃費が伸びます。
もちろん急発進、急加速はしません。まあ郊外の平坦な道が多いのですが(^_^)
それから、3列目のシートは過去3年間使ったことがないので取り外してあります。助手席が障がい者用にモーターで外に出る仕様です。室内空間も広いし、運転し易いなかなかいい車です。
勤務地が遠くなったため、ノアからシエンタに乗り換えました。距離があるので、通勤時の燃費は１５～１６ｋｍ／Ｌ程度です。ノアは９ｋｍ／Ｌ程度だったので、全然違います。
中学生の息子２人がいるので、７人乗りスペースも助かっています。
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