車レビュー シトロエン C4 （ディーゼル） 新着順
3.0ptシトロエン C4 （ディーゼル）の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  4.5ptエクステリア： 3.2ptインテリア： 2.8pt居住性： 3.2pt積載性/収納性： 3pt乗り心地： 3pt走行性能： 3pt価格：  3.8pt |
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シトロエン C4 （ディーゼル）について情報交換をしよう！・・・
シトロエン C4 （ディーゼル）の車レビュー 新着順
2度目の車検前ですがキーロック解除時にサイドミラーが開かないトラブルが発生。ECUの故障で交換となりました。
現在様子見ているんですが、外気温が高温時にキーコントロール関連の異常（エンジンがかからない）について過去に車レビューでも書いたのですが、それも同時に改善されました。
個体差なのかどうかは不明ですが、キーロック解除時にサイドミラーが開かない問題は、海外でもそれなりに発生しているので納得。
キーコントロール関連の件は、現状も様子見です。
ECU交換してから全然効かなかったアイドリングストップも改善。
とりあえず、この状態でひと夏を超えてみようと思います。
ひと夏超えたころの車検で確認です。
2年点検を終え。飛び石等で傷つきながらも
おおむね順調に乗れていると思います。
2年間で修理した個所を列挙します。
〇エンジンオイル漏れ
リアクランクシールを交換。オイルがにじんでいる形跡があったため。
おそらく初期不良。点検で見つかる。
〇NOxセンサーの異常
夏場高温時に坂道走行中にエラー表示。（表示は忘れた。）
エンジン再始動で消灯。自走は可能。
diagboxで確認するとエラーがあった。コンソールには
エラーが1回しか表示されず、diagboxではエラー発生時に
発生した距離数が記録が残る。
原因は不明。該当部品を本国から取り寄せて交換。
〇キーコントロール関連
夏場にリモコンキーが効かなくなり、エンジン始動せず。
電池交換をしても復旧しなかったため、車本体側の問題。
部品交換。本国からの取り寄せに概ね1カ月半程度。
なお、トラブル発生時は、マニュアルの3-5に記載がある、
緊急始動を実施するとエンジンがかかります。
エンジンがかかれば自走は可能です。始動ができない
トラブルのため。diagboxに始動に失敗したというエラーが
記録として残ります。
原因は不明ですが、夏場の炎天下で車内が高温時に頻発するため、
駐車の際には注意が必要だとは思いました。
とりあえず、自走不可なものは今のところなし。
燃費は大幅に悪化。最近は、13km/L～16km/L。
短い距離の急な坂道が多く、渋滞が多いため以前より
平均でも悪くなっています。
高速に乗れば20km/L～23km/L程度の燃費です。
デイーラーのサービス担当から「engin need repaire原因の表示は出たと思うが原因不明・修理調整無・表示のリセットのみ・注意事項無」で終わりました。
尚「配線を見ながら、バックカメラを取付するのに、バックランプの配線はどれか教えて欲しい」と聞いたが、「わかりません。チェック器具がありません」との事。サービス工場で、デイーラーのサービス担当からですよ。
やはり、サービスする気が無いのでしょうか？
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参考になった人：2人
分類：その他 投稿ユーザー：hir***** さん 所有期間：３週間。まともに乗れたのは約１０日。 使用用途：レジャー・日常の足 総合評価：
不適合発生から１０日程たちました。
保険会社に頼んでデイーラーに持込。チェック後、フランス本国でデータ送付指示を仰いだが、原因不明。よって、エラー表示はけしたが、修理・対策等はしていないとの連絡有。
他の表示は出た回数・時刻も解るらしいが、一番重要な赤文字で瞬間出たennjin need repair(repaired)は履歴に出てないとの事。
ennjin need repair(repaired)の表示は表示項目リストにあるのか？あるなら、何が原因？どこが悪い場合か？対策は？何もする事が無くても、注意事項はないのか？と投げかけた状態です。
2017年11月新車末登録・走行100k未満の車を新車保証継続で購入し、2週間も経たないうち自宅近くで、ENJINE FAILUREの表示後SERVICEが点灯。エンジンを切るまで消えず、又エンジンをかけるとENJINE FAILUREの表示後SERVICEが点灯。田舎なもので、サービス工場迄、1番近いところで、60K以上・2番目が200K以上。（北海道ではありません。
以下遣り取り主旨。
シトロエン・アシスタンス ユーザーマニュアル冊子に沿って電話「新車保証対象車で買って間もない」対応願うと言うと、「1番近いサービス工場への搬入は対応するが、引取費用とサービス工場が対応不可の場合の代車代は自己負担。点検・修理費用はサービス工場ととの事。冊子には「修理完了した車両を…ご自宅や最寄りの正規販売店など、お客様と輸送会社の双方により都合のよい地点まで輸送を手配し、その費用を負担します。…」と記載ある事を申し出てもダメ。
仕方無く、私の保険会社に相談したら「サービス工場への搬入・修理後の搬出・15日間のレンタカー代も無料。サービス工場受入れ迄48時間は無償保管」との事（電話での対応も雲泥の差）。
私が、1番近いサービス工場へ明日搬入連絡する事となったが、受け入れそのものさえどうなる事やら…。購入を検討されている方の参考になる可能性もありますので、途中か結果報告を投稿します。
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参考になった人：1人
C3 1.4AT→C4 2.0→C4 BlueHDiと乗り継いできました。
購入後半年で6000km程度走ったので雑感を。
C4 2.0からの乗り換えなのでやはり燃費は気になるところ。
あくまで私が乗った車での燃費ですが…
C3 1.4 AT : 10-12km/L
C4 2.0 ： 6.5-8.0km/L
C4 FEEL BlueHDi ： 16.9km/L（メーター表示の数値）
おおむね17km/L程度で落ち着いています。
高速道路も走りますが、坂道が多い地域で
活動することも多いため。平坦な街乗りなら
もう少し伸びると思います。
4速から5速に上がるときにもたつく感じがあるので
慣れが必要な部分はあります。
5速に上がればカタログ値程度のパフォーマンス
になるかと思います。
ハイオク→軽油になったこと、燃費が大幅に向上し維持費が
削減されたので今回の乗り換えは大変満足しています。
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燃費がどんどん上がっている。ガソリン満タン法で今回 31.15 特に遠出...[ 続きを見る ]