車レビュー ホンダ シャトル (ハイブリッド) 新着順 (8ページ目)
3.3ptホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 3.2ptエクステリア：  3.8ptインテリア： 3.8pt居住性： 4.1pt積載性/収納性：  4.5pt乗り心地： 4pt走行性能： 4.1pt価格： 3.7pt |
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ホンダ シャトル (ハイブリッド)について情報交換をしよう！・・・
ホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー 新着順
4月中旬に納車になりました。今まで、三菱アウトランダー（2400ｃｃ）に乗っていましたが、通勤距離が10ｋｍと短くなったため、冬場の燃費が8.5ｋｍ/ℓと伸びなくなったため乗り換えました。
通勤の使用が短距離の市街地のため、燃費を考慮しハイブリット車を購入したしだいです。
納車後、ガソリンを満タンに給油し殆ど通勤のみの使用で20日間、448ｋｍ走行し給油したところ、21.5ℓで 20.83ｋｍ/ℓ の結果でした。その時の燃費計表示が21.3ｋｍ/ℓでしたから、燃費計の誤差も大きくありませんでした。
今までは7日から10日毎に1回（20～25ℓ）の給油が必要でしたが、半分以下になりそうです。
4ＷＤであり、20ｋｍ/ℓを割り込むかと思いましたが満足な結果でした。まだ、慣らし運転の段階ですがシャトルに慣れてくればもう少し燃費の上乗せも可能かと思います。
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マツダのプレマシーに乗って９年。１４万ｋｍ乗っていましたが、マツダがミニバンから撤退する様な報道がなされて、新たな車を探した結果、カッコイイ外観と大きなラゲッジに一目惚れで、シャトルのハイブリットＸのスタイルエディションに決めました。
まだ、最初の給油から６００ｋｍ超えて走行しても、１／３ガソリンが残っているため、実燃費は次回にしますが、試行錯誤しながら、ハイブリット合わせたアクセルワークを楽しんでいます。ゴルフを一回３人で行きましたが、後部座席に影響なく、バッグが積めるのは、最高ですね。このシャトルとは長い付き合いになりそうです。
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高速走行が多いです。23kmくらい走ります。一般道路だけの燃費はよくわかりません。居住性も5ナンバーにしては満足です。ただバックするとき後ろの視界が狭いかな。
気に入ってます。
朝夕冷え込んできたのでシートヒーター使ってみた
。お尻だけでなく腰や背中部分も温かい、スイッチ入れてすぐに温かくなるのでこれから寒くなると暖気まで待たずにすむのでGood !!。
名神高速から中国縦貫経由鳥取城跡へ。走行距離386.1km、表示燃費26.1km/lでした。
EV走行は、車運転速度90kmでも出来ました。
シャトルで初めての高速道路の運転でしたが、燃費29km/l程度を予想していたのでややがっかりしました。
米子から米子道、中国縦貫経由名神高速で、走行距離441.6km燃費27.6km/lでした。
さらなる燃費向上を目指し、皆さんの運転方法を、教えて下さい。
一日市街地約30ｋm走りますが、15回くらい乗り降りします。それでも燃費は、リッター約18ｋｍです。一ヶ月のガソリン代が、一万円を切りました。
納車から２か月ぐらいなります。普段は片道５キロの通勤に使用。燃費はエアコンOFで２２から２４位ですね
今日は買い物がてら遠回りしながら６０キロぐらい走りました。燃費は２７キロオーバーでした。前に車がいない時は結構加速を楽しみながらの運転でしたが、距離乗るとだいぶ
燃費が良くなりますね。
裏道での２００キロ位走行したときはリッター３２の表示が出ました。 ちなみに田舎道での走行ですが。
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