車レビュー ホンダ シャトル (ハイブリッド) 新着順 (3ページ目)
3.3ptホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費： 3.2ptエクステリア：  3.8ptインテリア： 3.8pt居住性： 4.1pt積載性/収納性：  4.5pt乗り心地： 4pt走行性能： 4.1pt価格： 3.7pt |
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ホンダ シャトル (ハイブリッド)について情報交換をしよう！・・・
ホンダ シャトル (ハイブリッド)の車レビュー 新着順
給油(通算53回目)を10/28に行いました。前回の給油から648.4km走行し、30ℓを給油。 燃費は21.613km/ℓ(車載燃費計では22.6km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り216.13km(車載燃費計では187km)でした。
給油後30.6km走行して、車載燃費計の燃費は28.0km/ℓ(この日の燃費は39.4km走行の26.3km/ℓ)でした。
近畿から高速を使い、信州 美ヶ原、松本、白馬を観光、北陸回りで帰宅しました。1018km 38.47L 燃費26.46km/Lでした。高速は、80から90km/hでクルーズ
トラックの後ろについていましたのでほぼ安定して走行出来ました。
天気が良くゆったりと過ごす事ができました。70%が高速で残りは山岳道路、上りは、モーターで補助してくれるので1500ccとは思えないひど楽に運転できました。
給油(通算52回目)を9/30に行いました。前回の給油から595.7km走行し、29.1ℓを給油。 燃費は20.471km/ℓ(車載燃費計では351.3km地点で誤ってリセットしてしまい、その地点での20.6km/ℓと後の22.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り223.131km(車載燃費計では207km)でした。
昨年１０月に購入してまもなく１年が経過しますが、トリップメータの一つを１万キロになるまでそのままにして１万キロの平均燃費を出してみました。
その結果、平均燃費が23.7ｋｍとなりました。メーター数値の方が多少良い数値が出ますので、実燃費はリッター２２ｋｍといったところでしょうか。ほとんどが２人乗車での運転になりますが購入時の想定どおりの結果です。前車がフィットシャトルでしたが、こちらの平均燃費は１８ｋｍといった感じでしたので２割ほど燃費が良くなったようです。ステーションワゴンタイプでこの燃費ですから立派なものです。
給油(通算51回目)を9/6に行いました。前回の給油から383.5km走行し、24ℓを給油。 燃費は15.979km/ℓ(車載燃費計では17.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り255.667km(車載燃費計では350km)でした。
少し早めの給油になったのは、近日中になりそうなガソリン価格の値上げと台風の接近による警戒からです、
給油(通算50回目)を8/22に行いました。前回の給油から502.2km走行し、31.3ℓを給油。 燃費は16.045km/ℓ(車載燃費計では16.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り139.589km(車載燃費計では176km)でした。
給油(通算49回目)を7/29に行いました。前回の給油から430.0km走行し、27ℓを給油。 燃費は15.926km/ℓ(車載燃費計では17.2km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り207.037km(車載燃費計では287kmより下)でした。
前回給油からの期間中、12か月点検と、後日エアコンの修理で3日間ディーラーで入院。その影響があるのかどうか?
7/16 1086km走行で38L給油 28.7km/lでした。今回は、メーター読みで1日270km 内200km高速走行でしたが、メーター読みで29.8km/l 実際は、28km/lぐらいだと思います。高速は、全て85kmでクルーズコントロールで自動走行でした。
又、一度クルーズコントロールで通勤をしてみようとトライ、1日朝、晩 合計40kmほど走行、加速後、クルーズコントロールで55kmで走行 メーター読みで29km/lで実際は27km／lぐらいではないかと思います。クルーズコントロールの凄さに感心している所です。ど田舎であまり民家が無い所の走行ですので出来る技ですが、走行していて前の車が減速すると30km/hで解除されるので全く気が抜けない走行で高速ではいいですが、一般道では、普段より疲れました。
給油(通算48回目)を7/4に行いました。前回の給油から441.3km走行し、30ℓを給油。 燃費は14.71km/ℓ(車載燃費計では15.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り147.1km(車載燃費計では202km)でした。
田舎道 通勤15km 休みには50から100kmぐらいの走行 田舎ですのでエアコンなしで十分、先輩の教え通りに通常のアクセルは、2目盛り以内、坂では目盛り関係なし、アクセルは丁寧に、スピードがのれば、アクセルを戻してハイブリッド走行、初めてですので疲れますが、満タン1100kmで38L給油でした。少し遅い目で後ろの人に迷惑をかけているようです。先輩曰く、60km/hでも30km/Lは十分いけます。でも、初めてでは上出来と言われました。今後、流れに乗って走れるように頑張ってみます。
購入して８ヶ月が経過し８０００キロほど走行し車は絶好調です。日頃の主な走行ルートは東京から山梨、諏訪地方への山岳高速コース。上りあり、下りあり、そして高速道路と田舎の国道をひた走ることが多いのですが、コロナの自粛緩和で久しぶりに県境を越えてこのコースを走ってきました。
エアコンをオートに設定しての運転でしたが、目立った渋滞もなく全行程が快適な運転でした。その結果、満タン法での計測ですが５２０キロの走行距離で２７．３kmの燃費をはじき出しました。エアコンを送風だけにしていたら３０km近い数値を出したと思います。特別な運転操作なしでこの燃費、ちなみに、これまでの８０００キロ走行の総平均が２３．４km。ご参考まで。
中古で購入し30万キロ、6年半お世話になったエリシオンとも5月末にお別れし燃費向上を狙いシャトル ハイブリッドを中古で購入しました。
購入のきっかけが、同じ会社で2年前にシャトルを購入された方が、ホンダのトータルケアーで燃費管理をされており、メーター読みですが2020年4月でも月平均30km/lを超えておられたからです。
田舎で通勤が往復80kmを超える特殊な環境の方ですがいろんな工夫をされているようでぜひ、教えて頂こうと購入にいたりました。まだ1ヶ月たっていませんが、今後、教えていただいた事を実践し出来るだけ載せたいと思います。
給油(通算47回目)を6/13に行いました。前回の給油から583.9km走行し、34ℓを給油。 燃費は17.174km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り103.041km(車載燃費計では91km)でした。
前回に比べて、ガソリン価格が9円値上がりしました。
さらに、エアコンの使用が多くなり、約3km/ℓも落ちてしまいました。
給油(通算46回目)を5/16に行いました。前回の給油から698.8km走行し、34ℓを給油。 燃費は20.553km/ℓ(車載燃費計では22.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り123.318km(車載燃費計では102km)でした。
ただ、給油のタイミングを1週間程度間違えまして、ガソリン価格が高くなってしまったのが残念です。
給油(通算45回目)を4/18に行いました。前回の給油から685.4km走行し、30.2ℓを給油。 燃費は22.695km/ℓ(車載燃費計では23.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り222.415km(車載燃費計では205km)でした。
この期間中、最高は32.5km/ℓ(1日というよりは、その区間で)。
4月前半の1日の燃費を見ても、最低が17.0km/ℓでしたからね。
今が燃費を出すには適した時期なんでしょうけど、
現在の厳しい状況を考えると、当面は走行距離は抑え目になるかもしれませんね。
給油(通算44回目)を3/28に行いました。前回の給油から629.1km走行し、30ℓを給油。 燃費は20.97km/ℓ(車載燃費計では22.7km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り209.7km(車載燃費計では207km)でした。
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参考になった人：1人
給油(通算43回目)を3/11に行いました。前回の給油から552.0km走行し、33.3ℓを給油。 燃費は16.577km/ℓ(車載燃費計では18.3km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り111.063km(車載燃費計では103km)でした。 給油後に35.4km走行して、車載燃費計の数値では、28.1km/ℓでした。 平均車速は23km/hでした。
給油(通算42回目)を2/15に行いました。前回の給油から571.0km走行し、33.0ℓを給油。 燃費は17.303km/ℓ(車載燃費計では17.8km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り121.121km(車載燃費計では87km)でした。
給油後に52.6km走行して、車載燃費計の数値では、31.5km/ℓでした。 平均車速は26km/hでした。
この日の燃費としては62.5km走行して27.3km/ℓでした。
前回給油後からの変更点としては、点検時にエンジンオイルとバッテリー交換をディーラーで実施しました。
給油(通算41回目)を1/18に行いました。前回の給油から576.0km走行し、34.0ℓを給油。 燃費は16.941km/ℓ(車載燃費計では17.9km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り101.647km(車載燃費計では93km)でした。
給油後に39.9km走行して、車載燃費計の数値では、28.8km/ℓでした。
平均車速は31km/hでした。
給油(通算40回目)を12/22に行いました。前回の給油から597.0km走行し、35.0ℓを給油。 燃費は17.057km/ℓ(車載燃費計では18.4km/ℓ)でした。 残りガソリンでの計算上では残り85.286km(車載燃費計では86km)でした。
給油後に29.0km走行して、車載燃費計の数値では、24.5km/ℓでした。 平均車速は22km/hでした。
1年間で20000km程走ったが、燃費平均は29.3km。リッター25k...[ 続きを見る ]