車レビュー ダイハツ タント 新着順 (2ページ目)
ダイハツ タントの車レビュー評価
車レビュー各項目の評価平均 燃費: 3.6pt エクステリア: 3.5pt インテリア: 4.1pt 居住性: 4.4pt 積載性/収納性: 4.2pt 乗り心地: 3.9pt 走行性能: 4pt 価格: 3.7pt |
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ダイハツ タントについて情報交換をしよう!・・・
ダイハツ タントの車レビュー 新着順
私は1日およそ53kmくらい走ります。通勤ですよ。これくらい走る人いますか?っそれも平地だけでなく山道も走ります。1ヶ月2000kmははしります。
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10分の暖機運転するたびに続航キロ数が5km/L減ります。おそらくスロー回転が速いんだと思いますよ。暖気運転時はターボタイマーつけるといいでしょう。
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セレナからの乗り換え。
前のセレナがリッター8キロしか走らない車だったので、リッター18キロは御の字。視線が高いので普通車ワンボックスからの乗り換えでもそれほど違和感がありません。センターメーターのインパネも見やすいです。
3人家族ですが、以前はミニバンに乗っていました。
私は身長が180cmあるので軽は狭いかと思っていましたが、タントは頭上も広々していて良いです。燃費も街乗りで15km以上走りますし、軽に変えて良かったです。
タントは、見た目がかわいいし、フロントの視野が広くて運転しやすいのがグー!
初代タントなので、燃費は低めですが、週末ドライバーなので、気にならない出費です。
前の車が、トヨタのファンカーゴでした。
タントを乗ってみると、車内の広さはあまり変わらず、
乗り心地も良く、エンジン音の大きさも気にならず、
そしてなんと言っても燃費がとてもいいです。
高速道路を運転すると、リッター20km超えます。
本当に、良い買い物が出来ました(^-^)
初めてのダイハツ車、初ターボ車です。
以前乗ってたステラカスタムの燃費が12キロ台でしたが、のりかえて14~17キロ台になりました。ターボにしてはいいのかな?とてもカタログの燃費には遠いです
現在タントGspecial、L375に乗って満2年です。
良いところ…
①燃費が25%以上向上しました。
前のタントは年間を通して15km/Lでしたが、現在のタントは年間19km/Lを少し超えるくらい出ています。
②坂道が少し楽になりました。
前のタントではエンジンが唸る割に坂を登るスピードはそれほどあがりませんでしたが、現在のタントはうるさいのは変わりませんが坂道でちゃんも加速します(笑)
③走行の静粛性と加速が向上しました。CVTになったのでタントのパワーバンドの50kmくらいにスピードがあがれば後は非常に安定して走ります。前より車内も静かで安定してしている気がします。
悪くなったところ…
①車内ドリンクホルダーの位置変更!
個人的にここが1番改悪です。2年経過してもやはりイライラします。前は運転席と助手席の間にドリンクホルダーが収納式で有りましたが、現在はハンドルの右側と助手席の左手側になりました。ほとんど人を乗せない私からすると、真ん中に2つ有ったドリンクホルダーに、飲み物と灰皿を置いて使っていたのでこれは物凄い改悪です。運転席ドアにドリンクホルダーも有りますが、前屈みに気味
③アイドリングストップのボタン位置が悪い、エンジンを入れ直すとアイドリングストップがONになる
アイドリングストップは私はほとんど使いません。使う時だけ意識的にONにしますが、場所がパワースライドドアの手動・自動切替のスイッチそばに有るのでなれるまでは間違って押してしまい、ピーッと言う音がなり同乗者をびっくりさせてしまいます。この車は幅広い世代が乗ってるのを見るので、年配の方向けに分かりやすい位置と表示にすべきではないでしょうか?
総評…
星4つです。満足はしています。確実に進化はしていますが、前よりも改悪された部分が多少有り、たまたまそれが私が重視する部分に重なってしまったので、前のタントは星5つでしたが、星を1つ減らしました。気に入ってるので大事には乗りますが、ユーザーがタントから離れないように前のタントユーザーが困惑しないような作りにすべきです(じゃないとみんなこれだけ仕様も内装も変わるなら別の競合者、NBOXなどに移ってしまうと思う)
平日は車にのる機会はほぼゼロ、家族は自分以外運転しないので、年間2000km程度しか走らないため、ミニバンから買い換えました。燃費を含めて維持費の安さ、軽でも広い(身長180cmでも問題なし)ので大変満足しています。
14年5月初旬納車なので半年で約5,000km乗っています。急いでいるときにたまに無理しますがエコ運転な方です。平均燃費17.5kmです。夏場のエアコン使用月に燃費16kmちょうどくらいでした。Voxy4WDからの乗換えです。室内広さは軽自動車なので、幅が一人分と3列目が無い部分以外は、十分な広さを感じています。時速70kmくらいでもエンジン音は車内では静かで、よくあるワンボックスのタイヤのこもり音の方が聞こえます。燃費はVoxyの約2倍。足回りは普通乗用車みたいにしっかりしていて、高速道路運転も安定してます。マイカー選びのダウンサイジングに成功したと感じています(^^)v
大家族むきではないですが、軽自動車の進化を楽しんでいます。
納車後、2回程度ドライブしました。
平均でリッター22以上は走りますね......
メーター半分で350キロはメーター疑いますけども
給油も15リッター以下で満タンでした。
とりあえずは、リミッター2000以下での走行してます。
高速使うよりは街中のがメーター読みだと燃費良いです。
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燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ?20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]