日産 ティーダ

初期型スイフトからの乗り換え
免許取得歴10年

過去にあこがれのあったティーダ6MTを希望通り購入
初期状態は15万キロで3速の入りが悪い（おそらくシンクロ）のとクラッチペダルの動作が悪いことくらい
前オーナーがニスモマフラーいれていたが、車止めに衝突し1か月で純正に交換
ホイールも前オーナーが社外の16インチ装着

初期インプレ
期待よりもエンジンはかなりまったり仕様。フライホイールが重たいのか、とにかく重い。そしてMT車が久しぶりの家族や友人が運転してもエンストがほとんど起きない。
足は街乗りでは十分。コンパクトカーよりもずっしりしてるし、ミニバンよりもキビキビ動く。
車内環境も高得点。MTでは邪魔かと思われたひじ掛けも、慣れると便利。収納も多い。

サングラスホルダーが小さくて、収納できるサイズにかなり制限がある。

使用半年レビュー（10点満点）
1万キロ乗りました。最長で神奈川～福岡へ往復。雪道経験は無し。
一般道では小気味よく走れる（9点）が、登りではその重さとまったりエンジンのおかげで少し急げる程度（5点）。ステアリング反応もいい（8点）が、斜め後方視界は下の上くらい。ミラー視界が3点、目視で7点。前方見切りは割としやすく8点。

高速道路ではすべてが快適(8点）。だが新東名の120km/h区間になると、120走行は快適さの限界(5点）。それ以上の走行は労力、能力ともにおすすめできるものではない(3点）。

参考になった人：1人 （ ヒョ*****さん ）