スズキ エスクード

今までのディーラーさんとのお付き合いを優先させながら、
総予算は300万前後 あまり大きくなくてゴルフバッグも積めて、加速が良くて足も締まってて見た目もそこそこカッコ良くて、安全運転支援装備もしっかり付いててレギュラーで燃費もそこそこ。出来るならCVTはさけたい。
何よりあまり走ってなくて希少価値が抜群なところが高ポイントです(笑)
スイフトのRStからの乗り換えですが車高も高くて車重もあるはずなのにワインディングをそこそこのペースで走れてしまうのは特筆ものです！(流石にスイフトのように軽やかにオンザレールでコーナーを抜けるのはちょっと厳しいですが…)
高速道路や郊外の走行は車格があるので直進安定性も含めて安定感があります。乗り味も中高速域は(ｽﾀﾝ! ｽﾄﾝ! ﾄﾑｯ!)
その分、街乗り(低速域)は路面状況や段差越えで硬いと感じられる方もいるかも(ｶﾂﾝ! ｺﾂｺﾂ! ﾀﾞﾝ! ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ)
タイヤをコンフォートタイプにすれば角が取れて優しい当たりになると思います。
私は低速の乗り心地を良くして浮わつくよりはこのセッティングの方が好きなので気になりません。
見切りも良くて車両感覚も掴みやすいです。
後席に人を乗せる時はレーシングポジションに運転席を合わせなければならない(後席の足元が狭い)とか、ドアロックでミラーが格納しないとか、オートハイビームでないとか、希少車なのでパーツ(ワイパーゴム、互換性のある他社バッテリー等)の対応品が少ない、ドアを開ける時に1段階目のノッチを超えると勢い良く全開になってしまうので隣の車に当てないように細心の注意が必要とか、雨量検知自動ワイパーなので任意の作動間隔に固定出来ないとか、小気味よい走りが楽しくてついついアクセルペダルを踏み込み過ぎてしまい燃費が悪化する(笑) 等々 多少の不満もありますが、
人生初のSUV！他にも多くの良い車がある中で、琴線に触れたエスクード！ 長い付き合いになりそうです。

コメント：おの***** さん2019/04/20 05:02

同じく3月30日に納車になりました。雨量検知自動ワイパーに関しては、全く同感ですね。単純な間欠ワイパーのほうが100倍マシだと思います。ドアの件も、おっしゃる通りで、プロテクターを付けました（駐車場スペースがギリギリで両側がコンクリート壁なので）。後席は見た目ほど窮屈じゃないですよ。欧州車は寝そべるように座るのは少なく、きちんと立ち気味に座るのが標準なのと、後席座面が国産車よりも5センチぐらい長いので、見た目狭く見えます。私（身長172センチ）のドラポジに合わせても、その後ろに、ちゃんと余裕をもって座れます。ワイパーゴムはPIAAとかで使えるものがあります。