スズキ ジムニー

今回の北海道行き。高速道を回避するルートで青森港フェリーターミナルまで、函館に渡り9日間を掛けての北海道半周ドライブです。

宿は、ユースホステルをメインに利用し、完全な積雪路走行は3000キロの内の３％ほどだったでしょうか。雨中走行や凍結路面を走行することもあったので、４WDで走る場面はもう少し多かったかと思います。

500キロまでは、各ギア。そう私が購入したのはランドベンチャーの５M/Tです。ですので、各ギアで3500rpmまで、500～1000キロまでは、4500rpmまでという、いまは慣らし運転は必要もないという説もあるようですが、気分の問題もありますので、旧人類のワタシは、そんなことを心掛けた運転でした。

ローギヤードなせいもありますので、交差点や赤信号からの発信の際には、後続車のドライバーさんにはストレスを与えてしまったかも知れません。
出発から帰宅までの走行距離。3000キロと900メートル。自分でも驚いたのですが、想定していた3000キロとの誤差、0.0003パーセント。嘘みたいな本当の話しです。

この間の給油回数が、11回でしたか?!給油ごとの燃費もこちらのサイトに投稿していますが、JIMNYは燃費は良くないという先入観があったのですが、いい意味で裏切ってくれました。
3000キロドライブでワーストでも、14km/L前半、ベストが18km/L台後半。アベレージでも15km/Lを上回ったんじゃないかと思います。購入前は良くて13くらい、市街地が多いと９km/Lくらいかもなどと思っていたものですから、うれしい驚きでした。

乗り心地に関しても、軽トラのようなものかも……などと思っていたのですが、スタッドレスということも影響していたのでしょうか？思いのほかソフトで、一日で700キロを超える長距離走行でも疲労感はことのほか少なかったです。

その④に続く

参考になった人：1人 （ CF4*****さん ）