マツダ デミオ (ディーゼル)

2017年2月で新車から1年、17000km走行しました。
主に郊外、中・長距離での使用、たまに意識的にぶん回すことがありますが(笑)基本的には燃費重視走行です。

新車からのトータル実燃費は23km/lを超えていて、だいたい満タンから900km前後時に給油しています。

初めての冬を過ごしましたが、シートヒーターはもちろん、暖房を使うこともあまりありません。
そういう割と一般的では無い使用法かも知れませんが、冬季の燃費悪化は特に感じていません。
事実、一年間のうち最高燃費(トリップA連動にて)は、つい先日900km超の走行で24.59km/lを記録しました。

このモデル(近年のマツダ車全般かも知れませんが)に対して特筆したいのは、

「メーター類の精度が非常に高い」

ことです。
燃費計ひとつとってもメーター読みと満タン方(同じ給油所で同じ入れ方を意識)との誤差が2-3％程度内に収まります。大きくズレても3％以上ズレたことは無かったと思います。
また速度計についても同様で、GPS計測との誤差はやはり3％程度であることが多く、ほとんどズレないこともよくあります。

ディーゼル特有のエンジンオイルが若干高価になるなどの留意点もありますが、街乗り短距離メイン以外の用途では最新のハイブリッド車に対しても劣るものではないと思います。

長距離をゆったり走るという視点では、デミオディーゼルは操縦安定性等含めてコンパクトカー随一だとも言えるかも知れません。

昨年の"商品改良"でさらに魅力的な装備を得ているようですが、私は今のところこのデミオを当分乗り続けるつもりです。

あ、追記ですがディーゼル特有であるDPF再生について。
納車直後の2-5月あたりのDPF再生間隔は300-350km程度でした。
その後夏を迎えエアコンを常用するようになってからは230-250km程度まで短くなりましたが、冬になってから現在までの約3ヶ月間ではふたたび300-370km程度となっています。

DPF再生間隔はエアコン使用状況や走行距離の長短に大きく影響されると想像されますが、中長距離がメインだと上記のようになるようです。

以上、購入ご検討の方の参考になれば幸いです。

参考になった人：3人 （ だび*****さん みず*****さん アイ*****さん ）

コメント：nek***** さん2017/03/02 10:09

>だびでさん
そうらしいですね。燃費計も速度計も国産車のほとんどは5-10％程度"都合良く"表示する仕様のようですが^^;こういうのは「できない」のではなくて意図的に「やっていない」のではないかと勘ぐってしまいます。

コメント：だび***** さん2017/03/01 17:45

私も他の車に比べ、燃費表示も速度表示も正確だと感じます。速度表示の誤差が2-3%というのは世界トップレベルらしいです。