デミオ (ディーゼル)

マツダ デミオ (ディーゼル)の登録情報

メーカー名 マツダ
車名 デミオ (ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 4.6pt
エクステリア: 3.9pt
インテリア: 4.2pt
居住性: 3.6pt
積載性/収納性: 2.9pt
乗り心地: 4.1pt
走行性能: 4.6pt
価格: 3.6pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 DJ5AS
販売中
2014年12月
1500cc
6AT
軽油
4WD
ターボ
XD / XDツーリング
22.8~23.0 km/L
--
17.65 km/L
2 DJ5FS
販売中
2014年10月
1500cc
6AT
軽油
FF
ターボ
XD / XDツーリング
26.4 km/L
--
19.89 km/L
3 DJ5FS
販売中
2014年10月
1500cc
6MT
軽油
FF
ターボ
グレード XD、XDツーリング
30.0 km/L
--
23.50 km/L

車レビュー

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ホイールスピン
乗り換え。2016年09月07日 18時16分

分類:燃費 投稿ユーザー:ホイ***** さん コメント:1件 総合評価:

エアコン故障k11マーチから乗り換え。
1Lマーチ5MTでしたが11km/lしか
走らないハンパな車でした。
デミオに変え、二倍以上エコに成りました。
タダ後部視界が良くない、バックカメラは付けた方がいい。

各種エンジンデータや燃費系表示に、
電源スイッチ付ELM327を使ってます。
アプリは、OBDドライバーです。
燃費系管理もできて使えます。
ブースト圧は誤表示でダメですが、
純正センサーに自作アダプターを噛ませて、
オートゲージ548のブースト計をつけました。

このマニュアル車は坂道発進で、ブレーキ解除が数秒遅れる仕様なので、
下がりません、此はかなり嬉しい仕様です。

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長距離通勤に最適2016年08月22日 07時24分

分類:燃費 総合評価:

主に峠越えを含む片道60kmの長距離通勤に使っています。行きは下りが多くリッター30kmを超し、給油−給油間の平均でも24kmは下らないので、前車(ハスラー)から乗り換えてビックリしました。まして 軽油なのでお財布にも優しく大助かりです。しかもターボディーゼルは下のトルクがあって峠の登りも余裕です。

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みず1
平地・定速走行が一番。2016年08月14日 10時10分

分類:燃費 投稿ユーザー:みず***** さん コメント:1件 総合評価:

通常、金沢市郊外で走行していますが、今回、7/25~8/12東北地方を一人走行で旅してきました。主に道の駅で車中泊。総走行距離4,800キロ。
東北地方のアップダウン、曲がりくねった道、夜間のエアコン使用等で平均燃費はダウン。なるべく、クルーズコントロール使用での走行に務めましたが、燃費は散々。
漸く、帰りの高速使用で通常の燃費に復帰しました。

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ディーゼルツッチー
皆さん、オイル交換はどうされていますか2016年07月10日 20時00分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ディ***** さん コメント:7件 総合評価:

始めて投稿します。デミオディーゼルのオイル交換、皆さんどうされてるでしょうか?2月に購入し、最初のオイル交換をディーラーでしたら9千円以上かかりました。今日2回目のオイル交換とエレメント交換をオートバックスでしましたが、6500円ちょっとでした。ただマツダ指定のオイル(SAE 0W-20)はなく、クリーンディーゼル用のオイル(DL1 5W-30)でした。このオイルで何か問題あるでしょうか?

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nekeneke
デミオ ディーゼル 6AT 夏の陣2016年06月27日 14時45分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:nek***** さん 総合評価:

 BLACK LEATHER LIMITED 7000km走行を超え初めての夏を迎えました。

 エアコンをほぼ常用する季節となりましたが、ほとんど燃費が悪化した気がしません。外気温が30度を超える状況でも温度設定は25-27度、ほぼ27度設定のままで今のところ全く不満はありません。また、この辺の設定だとアイドリングストップも普通の信号待ち程度なら、ほぼ解除されることはありません。
 
 私は郊外や長距離を中心に利用することが多いのですが、納車直後よりもやや市街地走行が増えたせいか、エアコン使用が影響しているのか、はたまたススが蓄積されつつあるのか分かりませんが、納車直後から3-4000km走行時点まではだいたい300kmオーバーでのDPF再生が最近は250-270kmスパンに短縮されてきています。
 が、平均燃費そのものは当初と変わらず23km/l前後を維持していますのでとりあえず問題は無いかと思います。

 DJデミオをご検討される方は、ぜひセーフティパッケージを追加されることをオススメします。
 というのも、今回のデミオはデザイン性を優先したことが明らかで、それに伴い特に後方視界が犠牲になっている部分があります。
 バックモニターの必要性は各々でよろしいかと思いますが、たとえば駐車場で頭から突っ込み、バックで出る際に両側に他車が駐車している場合、後方視界の悪さからかなり安全確認に苦労します。
 セーフティパッケージを導入すると、リアトラフィックアラームが付いてきますので、これによってちょっとおしりを突き出すだけで少なくとも後方、さらにはその両側に障害物(他車や人など)が存在するかどうかは知らせてくれます。私はこのためだけにパッケージを追加したようなものですが、ついでに車線変更時にサイドミラーで後続車の存在を教えてくれるのも実際に役に立ってます。

 自分が運転する車として高い質感と必要十分なサイズ感、ディーゼルエンジンのトルクや吹け上がり、ATとのマッチング、そして燃費。どれをとっても満足度は高いです。
 
 なお、後部座席に人を乗せる機会が多い方で、運転者または助手席に座る人がシートを後ろに下げるのが好みの場合、あからさまに後部の居住性が悪化します(笑)
 購入検討される方はそのあたりも確認してみてはいかがでしょうか。



 





 


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