スバルサンバーディアス/トライ

評価：

3.9pt

スバルサンバーディアス/トライの登録情報

メーカー名	スバル
車名	サンバーディアス/トライ
車レビュー各評価	燃費： 2.7pt エクステリア： 2.7pt インテリア： 2.7pt 居住性： 4.3pt 積載性/収納性： 5pt 乗り心地： 3pt 走行性能： 3.3pt 価格： 4.3pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	TW2	2002年09月 660cc	5MT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- 16.4 km/L	13.59 km/L
2	TW1	2002年09月 660cc	5MT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 16.6 km/L	12.42 km/L
3	TW2	2001年08月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	-- -- 17.0 km/L	16.56 km/L
4	TW1	2001年08月 660cc	5MT レギュラー	RR --	-- -- 17.2 km/L	14.85 km/L
5	TW2	1999年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	-- -- 14.8～15.6 km/L	--
6	TW2	1999年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- 14.2～15.0 km/L	11.57 km/L
7	TW1	1999年11月 660cc	3AT レギュラー	RR --	-- -- 15.2～15.8 km/L	--
8	TW1	1999年11月 660cc	3AT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 14.4～15.2 km/L	--
9	TV2	1999年02月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	-- -- 14.8～15.4 km/L	10.69 km/L
10	TV2	1999年02月 660cc	3AT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- 14.2～15.0 km/L	--
11	TV2	1999年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	-- -- 15.8～16.6 km/L	13.76 km/L
12	TV2	1999年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- 15.2～16.2 km/L	13.26 km/L
13	TV1	1999年02月 660cc	3AT レギュラー	RR --	-- -- 14.8～15.6 km/L	12.64 km/L
14	TV1	1999年02月 660cc	3AT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 14.2～15.2 km/L	14.67 km/L
15	TV1	1999年02月 660cc	5MT レギュラー	RR --	-- -- 15.8～16.8 km/L	13.09 km/L
16	TV1	1999年02月 660cc	5MT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 15.2～16.4 km/L	8.78 km/L
17	KV4	1997年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD --	-- -- 14.2 km/L	--
18	KV4	1997年11月 660cc	3AT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- 13.4 km/L	--
19	KV3	1997年11月 660cc	3AT レギュラー	RR --	-- -- 14.2 km/L	--
20	KV3	1997年11月 660cc	3AT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 13.4 km/L	--
21	KV4	1994年01月 660cc	5MT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- --	--
22	KV4	1992年10月 660cc	CVT レギュラー	4WD --	-- -- --	--
23	KV3	1991年09月 660cc	CVT レギュラー	RR --	-- -- --	--
24	KV4	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD --	-- -- 15.0 km/L	--
25	KV4	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	4WD ターボ	-- -- 14.4 km/L	--
26	KV4	1990年02月 660cc	CVT レギュラー	4WD スーパーチャージャー	-- -- --	--
27	KV3	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	RR --	-- -- 15.0 km/L	--
28	KV3	1990年02月 660cc	5MT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- 14.4 km/L	16.94 km/L
29	KV3	1990年02月 660cc	CVT レギュラー	RR スーパーチャージャー	-- -- --	--

車レビュー

サンバーディアスＳＣＲＲ５ＭＴ2020年10月30日 22時46分

分類：その他　投稿ユーザー：hay***** さん　総合評価：

スバル製造最終型を新車で購入してもうすぐ十年、見たくれ使い方と好みはあると思いますが、昭和の基本設計を最後迄貫き通し現代的装備は最低限、過給器付４気筒で無骨さがたまらない。www
公私で使ってますが耐久力と使い勝手と居住性は軽にして抜群だと思います。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

憧れのRR、スーチャー、MT2020年03月10日 17時30分

分類：その他　投稿ユーザー：サバ***** さん　総合評価：

昔から欲しかったRRスーチャーのサンバーを手に入れました。
前輪前に自作スパッツ等を付けて、前輪の座りが良くなり直進安定性が改善されました。
進角３度（ハイオクを使い）でスムーズに走ってます。
16年、11万kmですが、7000rpmまでキレイに回り、快調に走ってます。

[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人：1人

スバルサンバー2019年08月25日 19時27分

分類：その他　投稿ユーザー：燃費***** さん　総合評価：

スバル製の４発サンバーですが
点火時期を純正で出ているレジスターを使い調整してみた！(ウチのは進角側に１度変更)
点火時期が進むのでノッキング対策で燃料はハイオクに変更
体感出来る位の変化を楽しめます!!
出足からエンジンのパンチが出て楽しい車になりました
尚レジスターは－５度～＋５度まで１度刻みで出ていますので個体差によって使い分けが必要です。あくまでも燃料噴射は純正なのでまずはハイオクに完全に入れ換えてからのお試しが良いです
１度進角させるだけでも効果は体感出来ると思います
くれぐれもエンジン壊さない程度に楽しみましょう

[この車レビューにコメントを書く]

燃費2015年05月18日 02時14分

分類：燃費　投稿ユーザー：sam***** さん　総合評価：

中古で購入10年目で最高値記録、この時期燃費伸びます！

[この車レビューにコメントを書く]

20万km越え‼︎まだまだ元気(^^)/2015年05月17日 17時26分

分類：メンテナンス　投稿ユーザー：くま***** さん　総合評価：

サンバーtv2の軽四です。

既に20万km越えで、通勤用軽としたら
比較的長く乗ってる方だと思います。
(赤帽などの運搬仕事の方は、30万〜50万kmらしいけどf^_^;)

しばらく悩まされてたオイル漏れが
プラス91で解消 v(￣▽￣)v

今の所しっかり止まってるみたい。

残念ながらもう同じエンジンは、
新車で買えないので大事に乗らなくては（笑）

良い点
・小回りきく
・自宅エンジンオイル&プラグ交換しやすい
(素人でも一回やれば直ぐ覚えて簡単)
・運転席が静か&暑くない(エンジンが後の為)
・赤帽が選んでるだけあって、
軽の中では、エンジン耐久性があるほう。

悪い点
・スバル車特色→オイル漏れ