レヴォーグ

スバル レヴォーグの登録情報

メーカー名 スバル
車名 レヴォーグ
車レビュー各評価 燃費: 3.6pt
エクステリア: 4.2pt
インテリア: 4pt
居住性: 4.2pt
積載性/収納性: 4.4pt
乗り心地: 4.2pt
走行性能: 4.6pt
価格: 4.4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 VMG
販売中
2014年06月
2000cc
CVT
ハイオク
4WD
ターボ
2.0GT・2.0GT-S・2.0STI Sport
13.2 km/L
--
10.60 km/L
2 VM4
販売中
2014年06月
1600cc
CVT
レギュラー
4WD
ターボ
1.6GT・1.6GT-S・1.6STI Sport
アイドリングストップ
16.0~17.6 km/L
--
10.83 km/L

車レビュー

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mashita
LEGACY BP5D からの乗り換え、10%程度の燃費向上2016年08月15日 13時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:mas***** さん コメント:2件 総合評価:

前車LEGACY 2.0GTとの比較です。
居住地:横浜市

街乗り(自宅から半径10km圏)
ストップゴーが多い街乗りでは、ほぼ同等ですね、平均して8~9km/L程度。
最低は6.79km/L。短時間のちょいのりと点検整備のみだったので…。

首都高利用~1都3県移動(往復30km~200km圏)
神奈川西部へのドライブや、首都高を使って片道50km以上のドライブでは、10~13km/L台といったところ。
勿論、自動車専用道路などでは追従クルーズを多用。

片道200km超の長距離
実家への帰省や、友人宅までの超長距離クルーズでは、平均して14~15km/L。
高速のみ200km連続走行での区間アベレージの最高は17.7km/L。
ワンタンク820kmの実績あり。
本線走行時は、ほぼ追従クルーズ走行。
設定速度は、90~105km/hを基本とし、追い越しを頻繁に行わず、設定速度に近い速度で走行する車両を見つけてその車両を追走する。
長距離バスや輸送トラックは、頻繁に高速道路を走行しているため一定速度を保つのも上手いので「無駄」な加減速が少なく追走するのもラク。

総評として
BPから車重が80kg増加しているにもかかわらず、平均して1割程度は燃費が向上をしている。
5ATからCVTに変わったので、面白みは半減したけど…。
長距離の移動が楽なのは◎。
会社の車からマイカーに乗り換えて長距離を走ると、追従クルーズの恩恵を大いに感じる。
購入前は1.6Lと迷ったが、通勤に使わないので、2Lにして正解。
長距離クルーズ時は2Lの方がストレスが少ない。
乗り比べればパワーの差は歴然ですから。
フルオプションになってしまったので、車両価格はちょっと高かったけど…。

こういう過剰なまでのハイパワーな車は今しか乗れない、乗れる時に乗っておく。が、今の考え。
数年後は乗れないだろうから…。

富士重工業さん、国内向け水平対向DIESEL搭載車を早く出してくださ~い。
もちろん、アイサイト付きでお願いします♪

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

りんごももじろう
購入後三日の走行燃費2016年07月18日 15時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:りん***** さん 総合評価:

まだ、満たん後給油してないのでなんとも言えないが、カタログ値からすると、もう少しいって欲しい。
郊外の比較的信号の少ない道を6割くらい含んで、11.4が今のところ最高。
駅までノロノロ運転で送迎に4キロばかり走って、4.6なんてことも。
平均すると、2桁くらいはいってくれないかな?
燃費以外は、今のところ特に不満はないです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:2

Pleiadi Blu
我がレヴォーグの燃費2016年07月12日 05時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:Ple***** さん 総合評価:

1600ccのレヴォーグです。1530kg、17インチのタイヤ。
毎日5キロの街乗りは8km/l前後の実燃費です。
郊外は流れがよければ12km/lの画面燃費。
高速道路は14km/lぐらい。
もちろん、みんな丁寧な運転で渋滞がないぐらい。

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happymate
エコカー並みの燃費も2016年04月07日 20時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:hap***** さん コメント:3件 総合評価:

レヴォーグ1.6、登録は2015年秋、これまでの走行距離は、11,000km程度。
冬場は燃費も悪く、アイサイトの使い方を試行錯誤しながら、高速にて、表示燃費20超え達成。

たまに見かける15km/l以上の実燃費は、果たしてどう運転してるのかと思い、私なりの?コツがやっと判った感じ。

通勤でも追従機能を使うことで、自分のアクセルやブレーキングより、燃費向上する。朝の渋滞やstop/goが多くなると、12~13km/lがいいとこ。

だが、高速で、踏み込みたい気持ちを抑えて、一定の速度85km/hをベースに、下り坂/上り坂を早めに対応すれば、表示燃費で21km/l超え達成。

通常の状況では無いため、普段の通勤ではエアコンなしで、13~15km/lってとこが限界かも。

引き続き、愛車の取り扱い方法を毎日研究かな。

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白のEPV
万能車2016年01月27日 22時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:白の***** さん 総合評価:

実用燃費が悪いのがスバルの特徴。
例えば暖房優先でエンジン回転が高くなる。
アイドリングストップをなかなかしないとか、カタログ燃費との乖離が大きいです。

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