アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEVの登録情報

メーカー名 三菱
メーカーHP 三菱
車名 アウトランダーPHEV
ボディタイプ クロカン・SUV
車種 以下表をご覧下さい。
No 型式 登録年月
車両価格
乗車定員
排気量
ミッション
油種
駆動方式
ターボ
コメント
エコシステム
JC08モード燃費
10・15モード燃費
1 GG2W 2013年01月
317万円
5人
2000cc
CVT
レギュラー
4WD
--
 
18.6km/L
--

クチコミ情報

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HUGO
エコドライブ推進中!!2014年07月11日 00時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:HUG***** さん コメント:4件 満足度:

納車から4か月経ちました。
4か月の平均燃費が約25㎞/L。5月20日から一か月間で20L給油一回で900㎞余り走破。ほとんどが50㎞前後の往復ドライブだったので電気しか使わず、長距離ドライブも充電スポットを梯子しながら約1か月間の複合燃費は驚異の51.2㎞/L!
高速道路での燃費は100㎞/h前後で15㎞/L程度。B0とB5をうまく使い分けながら燃費を計算しつつのエコドライブが楽しくて仕方ありません。
オ-トクル-ズを使うと12㎞/L程度まで下がります。楽する分だけ燃費が下がる・・・仕方といったところでしょう。
普段の買い物等は充電分のみでガソリンはほぼ使いません。乗り換える前と比較して月々の燃料代が充電用の電気料金を差し引いても1/3以下。
特に通常のガソリン車で燃費を食う街乗りや渋滞などで威力を発揮します。
本当によくできた車です!

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souri
燃費向上模索中2014年04月02日 09時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:sou***** さん 満足度:

3月28日満タン給油(38.16L)。走行距離1324km(ガソリン+家庭充電で走行した距離)。これから家庭充電分(9回×60km=540km)を差し引いた距離784kmを38.16Lで割った燃費=20.54km/Lでした。ただし、家庭充電分で走行した距離は、カタログ値で計算したので、実質走行距離は、50kmくらいと考えられます。次回は、充電で走行した距離を記録し、より正確に測定しようと思います。それから、今回の走行では、1回の走行距離が往復70km×9回を走行したので、電池が不足したので、電池がなくなる前に下り坂のみCHARGEモードで充電しながら走行した結果です。

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YOSONARA
これは電気自動車だよね2014年03月22日 12時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:YOS***** さん 満足度:

新車の慣らし運転。150キロ、そのうち半分は渋滞、スムースに高速40キロを走った結果、
バッテリーは満充電が帰宅時はほとんどカラッポ。ガソリンは5L消費。
大人2人搭乗、外気は5-8度ぐらいでエアコン使用。高速では、100〜130kで走ったけど、エンジンが直接駆動することは、ほとんど無し。バッテリーが少なくなってからは、エンジンが電気を供給し、モーターで走っていました。購入前は、高速の燃費が若干心配だったけど、この車体でこの結果なら燃費は、ずば抜けていいということでしょう。



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茅野のPHEV
ワイパー2014年01月10日 17時40分

分類:その他 投稿ユーザー:茅野***** さん コメント:2件 満足度:

先日、このあたりでベタベタの雪が激しく降った。その時の付属のワイパーの対雪除去能力は悲惨でした。水ムラムラが残って前が良く見えない。今日は、雪用のワイパーを調達に行った。しかし、助手席用はまだ出ていないとのこと。運転側だけで当面我慢。

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HY-PHEV
燃費2013年12月29日 09時37分

分類:燃費 投稿ユーザー:HY-***** さん コメント:1件 満足度:

アウトランダーPHEV、使用状況によって大きく変わります。
昨日、初めてガソリンを入れました。納車の時にガソリンは満タンにしておいてもらいました。12月1日に納車でしたので、約1ヶ月たって初めてガソリンを入れました。
職場への通勤は、片道12kmくらいですので、往復24km。職場から帰って、子どもたちを塾に送り迎えしたり、家内を買い物や習いごとなどに連れて行って、40kmから50kmくらいです。通常の日は、ガソリンを使っていません。
休日、名古屋や三重県などへ行きます。そんな時にガソリンを使います。よくできた車です。驚きです。

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