CX-5

マツダ CX-5の登録情報

メーカー名 マツダ
メーカーHP マツダ
車名 CX-5
車種 以下表をご覧下さい。
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 KEEFW 2015年01月
2000cc
AT
レギュラー
FF
--
6AT / 20S / 20S プロアクティブ
アイドリングストップ
16.4 km/L
--
--
2 KE5FW 2015年01月
2500cc
AT
レギュラー
FF
--
6AT / 25S Lパッケージ
アイドリングストップ
15.2 km/L
--
--
3 KE5AW 2015年01月
2500cc
AT
レギュラー
4WD
--
6AT / 25S / 25S プロアクティブ / 25S Lパッケージ
アイドリングストップ
14.6 km/L
--
9.16 km/L
4 KE2FW 2015年01月
2200cc
AT
軽油
FF
ターボ
6AT / XD / XD プロアクティブ / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
18.4 km/L
--
13.96 km/L
5 KE2AW 2015年01月
2200cc
AT
軽油
4WD
ターボ
6AT / XD プロアクティブ / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
18.0 km/L
--
13.94 km/L
6 KE5FW 2013年10月
2500cc
AT
レギュラー
FF
--
25S Lパッケージ / 25S 2013 アニバーサリー
アイドリングストップ
--
--
10.93 km/L
7 KE5AW 2013年10月
2500cc
AT
レギュラー
4WD
--
25S / 25S Lパッケージ / 25S 2013 アニバーサリー
アイドリングストップ
--
--
12.02 km/L
8 KEEFW 2012年02月
2000cc
AT
レギュラー
FF
--
6AT / 20C / 20S / 20S Lパッケージ
アイドリングストップ
16.0 km/L
17.6 km/L
11.75 km/L
9 KEEAW 2012年02月
2000cc
AT
レギュラー
4WD
--
6AT / 20S / 20S Lパッケージ
アイドリングストップ
15.6 km/L
17.0 km/L
11.05 km/L
10 KE2FW 2012年02月
2200cc
AT
軽油
FF
ターボ
XD / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
18.6 km/L
20.0 km/L
13.98 km/L
11 KE2AW 2012年02月
2200cc
AT
軽油
4WD
ターボ
XD / XD Lパッケージ
アイドリングストップ
18.0 km/L
19.0 km/L
13.52 km/L

車レビュー

もっと読む

Asshu号
4WD+都内移動だったからかな。2015年07月24日 07時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:Ass***** さん コメント:1件 満足度:

購入後、都内の移動だけでしたが、期待していた2桁台に届かず、実質燃費8.2km/Lでした。高速走行しないと10km/Lは届かなそうです。しかし、それ以外は大満足。エクストレイル、ハリアーで検討しましたが価格感、インテリア、エクステリア、値引を総合的にみて選択しましたが、大正解だったと思っています。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:3

ブラックcx
購入1年7カ月レビュー2015年07月02日 11時29分

分類:その他 投稿ユーザー:ブラ***** さん 満足度:

1年半強で28,000㎞程走りました。
その間、大きなトラブルもなく順調です。
燃費については、つい踏みたくなるアクセルを我慢して通常走行であれば、
大体14~5K/リットルですね。
高速8割だと18㎞迄伸びます。踏みまくったら12辺りまで落ち込みますが、
何より燃料が安いため、前車(3.5l・ハイオク)に比べれば3分の1近く
までコストを抑える事が出来ます。

しいて言えば、オイル交換などのメンテナンスが若干ガソリンより高い
という点でしょうか。とはいえ数千円の差ですので、巷で言われるガソリン車
との差額の回収するには●●Km乗らないと元が取れない…などというもの
は一切興味がありません。好きな車に乗るのが一番ですね。

我が家にはもう一台T社のコンパクトがありますが、絶対的パワーの差は
置いといて、コンパクトの方が優れていると思う点は、小さいが故に狭い
道などが楽という事くらいです。

後は総じてCX-5が良い。

今迄の車歴の中で、一番運転したい!と思える車です。
購入する際の対抗馬の一番はハリアーの予定でしたが、当初販売前。
価格レンジが全然違いますが、BMW X3が最後まで残りました。

数か月前も試乗しに行きましたが、完成度はやはり一日の長があるのか、
X3に多少分があるように思いましたが、価格が約4割downしながらも
基本性能が肉薄しているCX-5に軍配があがるのは、当たり前の事。
庶民の私にとっては妥当。X3は老後の楽しみにとっておく事にしました^^。

とはいえ、次もまたCX-5になる可能性大!ですが。

しかし本当にいい車です。最近はちょくちょくアクセントを入れて変化を
させていく弄る楽しみも+されました。
飽きっぽい性格の自分でも、現行CX-5の登場で気持ちが傾くと思いきや、
全くと言っていい程、乗り換えたいとも思いませんでした。

そりゃ年次改良で徐々にトータルで良くなっているとは思いますが、今や
人馬一体となっている所有車を乗りつぶす気持ちです。

内外装も硬派でいいと思います。

★4つは、相対的な完成度と質感向上の余地があると思ったため、伸びしろ
の期待値を込めたものです。
個人的に今を考えれば★5つです。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:5

カニヌー
高速走行2015年05月17日 09時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:カニ***** さん 満足度:

MPVから乗り換えて、2年半あまり、燃費・走行性能・その他大満足です。
燃費は高速のみだと、16kmは超えることもありましたが、平均すると14km程度ですかね・・・ 軽油安いしお得ですね!!

[この車レビューにコメントを書く]

k,k
トルクのある軽快な走り2015年05月17日 05時06分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:k,k***** さん 満足度:

2.2XDのFFです。
燃費をあまりきにせず低回転から力強い走りができます。
見た目のわりに意外と軽快でコーナーでもストレスなく走れます(というかストレス解消になってるかも…)
冬場は13㌔/㍑、エアコンを控えられる時期で長距離を走ると22㌔/㍑くらいでしょうか?
軽油のおかげでかなり費用がおさえられてます。
(前車ハイオクターボに比べて約半分以下といったところでしょうか…)
ディーゼル車はマニュアルの方が燃費はいいのでCX-5に無いのが残念ですがこれからも大切に乗ります。

[この車レビューにコメントを書く]

ふくちん
燃費2015年05月15日 22時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:ふく***** さん 満足度:

同車種平均より、どうしても平均値を大きく下回ってしまいます。
ホントにみんなそんなにいいのか疑ってしまいます。
しかし前の車より燃費が倍になり、軽油単価の恩恵も受け、満足してます。
一番は走行性能。
購入して正解でした。
不満なのは、正面から見た顔だけかな?

[この車レビューにコメントを書く]


マツダ CX-5について情報交換をしよう!・・・新規書き込み

      

          

e燃費 サイト内検索

車レビュー

kaoru3564

AT 交換

車種名:ムーヴ
投稿ユーザー:kao***** さん
満足度:

158.000km走行時ATミッション故障したので、中古を13.000円...[ 続きを見る ]

BMWグランツアラー
e燃費アプリ
e燃費アワード2014-2015
EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2015 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針