ボルボ V40
評価：
4.5pt
4.5pt
ボルボ V40の登録情報
2.5pt
4pt
| No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費 |
実燃費 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MB420 |
2016年07月 2000cc |
8AT ハイオク |
FF ターボ |
マイナーチェンジ後 / ギアトロニック / T5 R-デザイン アイドリングストップ |
-- 15.9 km/L -- |
11.57 km/L |
| 2 | MB4154T |
2015年08月 1500cc |
6AT ハイオク |
FF ターボ |
T3 / T3 SE / クロスカントリー T3 アイドリングストップ |
-- 16.0～16.5 km/L -- |
12.21 km/L |
| 3 | MB420XC |
2015年07月 2000cc |
8AT ハイオク |
4WD ターボ |
クロスカントリーT5 AWD SE アイドリングストップ |
-- 14.8 km/L -- |
11.27 km/L |
| 4 | MB420 |
2014年11月 2000cc |
8AT ハイオク |
FF ターボ |
ギアトロニック / 5 R-デザイン アイドリングストップ |
-- 15.1～15.9 km/L -- |
5.93 km/L |
| 5 | MB5204T |
2013年02月 2000cc |
6AT ハイオク |
FF ターボ |
T5 Rデザイン アイドリングストップ |
-- 13.2 km/L -- |
-- |
| 6 | MB5204T |
2013年02月 2000cc |
6DCT ハイオク |
4WD ターボ |
パワーシフト / クロスカントリー T5 AWD |
-- 12.4 km/L -- |
9.09 km/L |
| 7 | MB4164T |
2013年02月 1600cc |
6DCT ハイオク |
FF ターボ |
T4 / T4SE パワーシフト |
-- 16.2 km/L -- |
10.63 km/L |
| 8 | 4B4204W |
2000年08月 1900cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
ノルディック/クラシック |
-- -- 9.0～9.6 km/L |
-- |
| 9 | 4B4204W |
2000年07月 1900cc |
4AT ハイオク |
FF ターボ |
2.0T |
-- -- 9.0～9.5 km/L |
-- |
| 10 | 4B4184W |
1997年10月 1700cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
|
-- -- 9.7～10.2 km/L |
-- |
| 11 | 4B4194W |
1997年09月 1900cc |
5MT ハイオク |
FF ターボ |
T-4 |
-- -- 11.3 km/L |
-- |
車レビュー
T3です。基本週末の買い物用なので燃費は7km台
他の人の燃費と比べると流石に悪すぎ
気に入っているところは屋根が低いので洗車が容易なところ
至れり尽くせりの安全装備に感心しています。初めてのボルボですが2020年までにボルボ車による交通死亡事故をゼロにする目標が宣伝文句ではなく、設計から製造そして販売とメンテまで一貫していると思います。良い車選びをしました。
主に郊外を走るようになってから、急激に燃費向上しました。余程の悪条件でなければ10ｋｍ/Lを切ることはなさそうです。AWD+Turboでこの燃費は十分満足しています。
長距離走るとカタログ燃費の12.4km/Lを超えます。
燃費には満足しています。
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