三菱自動車 シャリオグランディス

9.5～11kmくらい
2人乗りで旅行等に行くと11kmは超えます。（ハイオクなので燃料費はかかります。）

高速で瞬間的にリセットを押して80km/hくらいで走ると20km/Lを超えることも。

ただ、ここ２年でオイルの減りが早くなりました。2000kmくらいで足さないといけない状態。

３回、リコールで呼ばれましたが、まぁいい車なんでしょう。
車内でカセットテープが聞ける数少ない車です（今となっては）

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リッター8.5km
cruiseコントロール付きがいいね！
足回りはへたっていますがまだ乗ります。
これ以上燃費は良くならないでしょう。

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三菱 シャリオグランディス 1999年 4AT FF
エクシード サンルーフリミテッド に乗っています。

今月「e燃費」初登録しました。


以前から燃費を気にして乗ってはいましたが、
e燃費で細かにチェックしていくことが出来て助かっています。
気づいたのはグランディスに思いのほか経費がかかっていること。
なので、ここのところアクセルワークをだいぶ気にしています（汗）

そこで、いくつか気がついたことがありましたので
同じグランディスにお乗りの方と共有できればと思い、投稿します。


◆このグランディスは４速まであがると
　燃費が思っている以上に伸びているように感じます。

　４速・1200回転あたりをうろうろの時速60kmぐらいから
　13km／Lを超えている・・もしかしたら14km／L・・かも？です。

　そして、燃費の伸び率は1800回転前後の時速80kmが一番良く、
　2200回転までの時速105kmぐらいまでは燃費計が伸びていきます。


そんなの当たり前じゃん・・と言われればそこまでですが、
なかなか余裕もなくて新車やハイブリッドカーに手が出ないなか
もう10年をとうに落ちた車で、ミニバンと言うことも考慮すると充分かな～と。


◆あと、４速にあがっていくときのことですが
　３速で1500回転よりうえで（時速50km、恐らく1600回転ぐらいかな・・細かっ）
　10～15秒ぐらいガマンして走行していると、スッと４速にあがりますね。
　まぁ、そんなもんでしょう。

　４速まであげ辛そうなときは、
　じれったいですが、３速・1200回転前後をうろうろです。
　それでも燃費計は意外と落ちてきません。

　あと問題は２速から３速にあげるときですね・・
　これはなかなかイライラさせられるものがあります。
　なにかスムーズな良い方法はないものでしょうか？
　

街中でシャリオグランディスもあまり見かけなくなり
日々、すれ違ったグラちゃんを数えたりしています（笑）

愛着がありますので大事に乗って行きたいと思いますが
どうしても経費はいろいろと掛かりますので、
この「e燃費」を活用していきたいと思います。

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