ルノー トゥインゴ
ルノー トゥインゴの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AHB4D |
2020年02月 1000cc |
5MT ハイオク |
RR -- |
トゥインゴS アイドリングストップ |
19.3 km/L -- -- |
16.91 km/L |
2 | AHH4B |
2019年12月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
EDCキャンバストップ / EDC アイドリングストップ |
16.8~17.4 km/L -- -- |
14.19 km/L |
3 | AHH4B1 |
2018年02月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
GT |
-- -- -- |
-- |
4 | AHH4B1 |
2017年10月 900cc |
5MT ハイオク |
RR ターボ |
GT アイドリングストップ |
-- -- -- |
13.07 km/L |
5 | AHH4D |
2016年09月 1000cc |
5MT ハイオク |
RR -- |
ゼン / サンクS |
-- -- -- |
16.32 km/L |
6 | AHH4B |
2016年09月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
ゼン / インテンス / インテンス キャンバストップ アイドリングストップ |
-- 21.7 km/L -- |
13.67 km/L |
7 | NK4M |
2012年07月 1600cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
ゴルディーニ ルノー・スポール |
-- -- -- |
12.84 km/L |
8 | ND4FT |
2008年11月 1100cc |
5MT ハイオク |
FF ターボ |
|
-- -- -- |
14.50 km/L |
9 | ND4F |
2008年11月 1100cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
クイックシフト |
-- -- -- |
-- |
10 | 06D7F |
1997年10月 1100cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FF -- |
イージー OHCモデル |
-- -- 17.6 km/L |
-- |
11 | 06D7F |
1997年05月 1100cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
パック OHCモデル |
-- -- 17.6 km/L |
16.75 km/L |
12 | 06C3G |
1995年07月 1200cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
パック OHVモデル |
-- -- -- |
-- |
13 | 06C3G |
1995年07月 1200cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FF -- |
イージー OHVモデル |
-- -- -- |
-- |
車レビュー
取扱説明書にて「エンジンオイル量の点検はハッチ固定ボルト×6を外す」…面倒だなと思いながら読み進めると「点検中は禁煙、一切の火気厳禁!念のため手の届く範囲に消火器を用意する!』とりあえず後部ドアポケットに水性消火器2本載せていたケド…、ドライアイス性消火器2本追加しようかな…(^_^;)。えっ!ボンネット内の点検時も同様に準備するのか…(゜_゜)
元の書き込みは編集して上記としました。m(__)m。運営さん、削除の項目を追加して欲しいですヨ…(´・ω・`)
カー用品店にトレイ型マットを買いに行ったケド…。助手席はSサイズが適用したものの、後部座席にはSSサイズですら不適合。前に使っていたMサイズを半分に切ってみるかな…(´・ω・`)
ステッカー貼りまくってオシャレさ低減させました。(о´∀`о) サイドガラスのサンバイザーはクーペ用Lサイズが流用出来て良かった。( ´∀`)コンパネプラスチックが経年劣化しそうな気もするのでランチマットを被せ、リヤラゲッジマット上には[ホnダ]ってマットを敷いてみました。←ルノーニtサンの人は引くかしら?(*´ω`*)
冷えた朝、シートヒーター入れたら、かなり熱く感じて5分程度で消しました。しばらくシートは温かいものの空気は冷たい…。あれ?なんか前の方から「チャプ♪チャプ」音が聞こえる…。結露?ああ、リザーブタンク内の冷却水が揺れる音が聞こえるのネ!前に発動機が載っていないのと遮音性能が高く無い訳か…(・。・)
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