ルノー トゥインゴ
ルノー トゥインゴの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AHB4D |
2020年02月 1000cc |
5MT ハイオク |
RR -- |
トゥインゴS アイドリングストップ |
19.3 km/L -- -- |
16.49 km/L |
2 | AHH4B |
2019年12月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
EDCキャンバストップ / EDC アイドリングストップ |
16.8~17.4 km/L -- -- |
14.17 km/L |
3 | AHH4B1 |
2018年02月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
GT |
-- -- -- |
-- |
4 | AHH4B1 |
2017年10月 900cc |
5MT ハイオク |
RR ターボ |
GT アイドリングストップ |
-- -- -- |
13.41 km/L |
5 | AHH4D |
2016年09月 1000cc |
5MT ハイオク |
RR -- |
ゼン / サンクS |
-- -- -- |
15.40 km/L |
6 | AHH4B |
2016年09月 900cc |
6DCT ハイオク |
RR ターボ |
ゼン / インテンス / インテンス キャンバストップ アイドリングストップ |
-- 21.7 km/L -- |
13.48 km/L |
7 | NK4M |
2012年07月 1600cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
ゴルディーニ ルノー・スポール |
-- -- -- |
12.84 km/L |
8 | ND4FT |
2008年11月 1100cc |
5MT ハイオク |
FF ターボ |
|
-- -- -- |
16.17 km/L |
9 | ND4F |
2008年11月 1100cc |
5AT ハイオク |
FF -- |
クイックシフト |
-- -- -- |
-- |
10 | 06D7F |
1997年10月 1100cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FF -- |
イージー OHCモデル |
-- -- 17.6 km/L |
-- |
11 | 06D7F |
1997年05月 1100cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
パック OHCモデル |
-- -- 17.6 km/L |
16.05 km/L |
12 | 06C3G |
1995年07月 1200cc |
5MT ハイオク |
FF -- |
パック OHVモデル |
-- -- -- |
-- |
13 | 06C3G |
1995年07月 1200cc |
シーケンシャルMT ハイオク |
FF -- |
イージー OHVモデル |
-- -- -- |
-- |
車レビュー
「やけに右車線が空いているなぁ~」と思ったら、連日の暴風警報で皆様が空けて下さったのですね!強風時に初代インサイトにZE1は空力的に安定している感じですが、3世代目トゥインゴは後輪の足回りで安定している感じです。ドアミラーの風切音が普段から聞こえる故に気になりません。(苦笑い)。今回の燃費計は12.8km/L、平均車速が20.4km/H、Drivingecoは90でした。タイヤ空気圧を前210後270だと乗り心地は気になりません。
ンフトqqのタイヤワックス[ブラックマジック]は界面活性剤が非配合で、水性ワックスなんでタイヤへの悪影響も無かろうと思い使用。塗布は同社の[ディグロス ピタスポンジ]でホイールのキワまで塗るのに大変便利ですな…4個は要らんケド(小声)。燃料警告灯は今回、走行可能距離が50kmで点灯。メーター表示は12.9km/L、20.5km/H、Drivingecoは90(累計)。前回給油時にタイヤ空気補充機が無かったので確認しなかったら、数日後に空気圧警告灯が点灯!測ったら1.5まで低下してました(°Д°)のでオ■トバックスにて前2.2後2.8に上げましたがタイヤが若干ゴツゴツ跳ねますねぇ~
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
ブレーキダストが目立つのでカ■メイトのクリーナ■マグナショット・パ■プルマジック(PS60)を使ってみたら、飛び散らせた液のススぎ不足でキャリパーやドラムに若干の錆が…( ;∀;)1. 2週間ごとに水洗いする様に心掛けます(反省)。燃料警告灯は走行可能距離50kmで点灯。累計燃費は13.1km/Lで累計速度は20.7km/H、Drivingecoは変わらず91。エンジンブレーキを強く効かせる様にマニュアルモードでギアダウンを心掛けましたが、ガソリン・ミラーサイクルターボは効きにくいですねぇ~
[この車レビューにコメントを書く] 参考になった人:1人
車庫の前が坂で、隣の集合住宅の車と鉢合わせするのでエ〇モンのガレージミラ〇(No,6605)向かい側に設置。大きさΦ22cmで邪魔にならないが設置した事を忘れる事も…(°Д°)。燃料警告が今回は走行可能距離60kmで作動。WLTC‐L:13.3km/Lと同じ値に(累計)。平均車速は20.8km/H(累計)。DrivingEcoは91(累計)。燃費向上の為に食材を積んで無い時はエアコン作動させ無かったのに…( ;∀;)
燃料警告が今回は走行可能距離40kmで点灯。WLTC‐L13.3kmに対してメーター表示で13.4km/L平均車速20.9km/H(累計)Driving ecoは91季節がエアコン稼働せざるを得ない時期だし、後部横ガラスのヒンジを閉め忘れると走行中は閉められないし…(。´Д⊂)
ルノー トゥインゴについて情報交換をしよう!・・・
トゥインゴの関連ニュース
- ルノー『トゥインゴ』次期型のEV、最新プロトタイプ初公開へ…パリモーターショー2024 (10月14日 07時15分)
- ルノー『トゥインゴ』次期型、初代の再来狙うデザイン…2万ユーロ以下のEVに (11月16日 15時00分)
- 「さらばトゥインゴ」初代が参考にしたのは、ホンダのあのクルマだった?【懐かしのカーカタログ】 (07月09日 08時00分)
- ルノー トゥインゴ、日本向けモデルの生産を2023年で終了…仕様変更 (07月03日 14時10分)
- 【ルノー トゥインゴ 新型試乗】こんな楽しいコンパクトカーは二度と現れないだろう…中村孝仁 (10月07日 21時00分)
ルノーの関連ニュース
- ルノーのロゴやフランス国旗入り、特別な木製立体パズル「カンカンキャップス」発売 (12月14日 11時00分)
- 新型「ルノー 5」にカーシェアで乗れる、欧州初、V2G対応のEVシェアリング開始 (12月01日 15時00分)
- ルノー『5』新型とアルピーヌ『A290』、欧州カーオブザイヤー最終選考に (11月19日 14時45分)
- サイドエキゾースト装備!? ルノー『ルーテシア』次期型を初スクープ (11月13日 08時00分)
- 「砂漠から引っ張り出した」60年代ルノーにVW製「VR6」換装、ド迫力のワイドボディに…SEMAショー2024 (11月06日 10時00分)
エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20~22km/L程度まで伸び...[ 続きを見る ]