カーライフニュース - JR四国 (2ページ目)

JR四国は6月24日、日本一営業日が短い駅として知られている「津島ノ宮」臨時駅（香川県三豊市）を3年ぶりに営業すると発表した。

駅の近隣には津嶋神社があり、例年、同神社の夏季例大祭開催日（8月4・5日）のみ営業していたが、コロナ禍の影響で2020年と2021年は例大祭が中止されたため、営業されなかった。

発着時間帯は上り22本・下り21本が発着する8月4日が、下り多度津発基準で8時31分〜21時、上り観音寺発基準で8時6分〜20時5・・・

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JR四国は5月17日、2019年度と2020年度の線区別収支と営業係数を明らかにした。

JR北海道と同様に厳しい経営環境により国からの支援を受けている同社は、地域に対して厳しい経営状況であることに理解を求めつつ、運賃値上げの検討や、持続可能な鉄道網の構築へ向けて、2次交通を含めた「あるべき交通体系」について徹底的な検討を行ないたいとしており、その叩き台として、今回、全線区を対象にコロナ禍前とコロナ禍における収支状況を公表するに至った。・・・

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JR四国は3月3日、徳島バスと徳島県南部で行なう共同経営計画を発表した。4月1日の実施を予定している。

これは、2020年の通常国会で成立し、同年11月に施行された「地域における一般乗合旅客自動車運送事業及び銀行業に係る基盤的なサービスの提供の維持を図るための私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律の特例に関する法律」（いわゆる「地域特例法」）に基づいて実施されるもの。

同法は地域における基盤的なサービスを維持する必要性が高いバ・・・

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JRグループは12月17日、ダイヤ改正を2022年3月12日に実施すると発表した。

JR旅客各社の輸送量は対2020年度比では持ち直してきているが、コロナ禍前の対2019年度との比較では依然、マイナスであることから、今回の改正でも新幹線、在来線問わず減便が中心の内容となっており、運行形態の見直しやパターンダイヤ化も目立っている。

■特急の減便…JR東日本の新幹線では多数が臨時化
新幹線では、JR東日本の新幹線（北陸新幹線のJR西日本・・・

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KDDIなどは10月15日、愛媛県南予地域 の公共交通の利便性向上、移動のシームレス化による観光客の満足度向上を図るため観光型MaaS（モビリティアズアサービス）の実証実験を10月29日から12月31日まで実施すると発表した。

実証実験に参加するのはKDDIのほか、南予広域連携観光交流推進協議会、JR四国、全日本空輸（ANA）、伊予鉄バス、宇和島自動車、瀬戸内ブランドコーポレーション、愛媛県バス協会、石崎汽船の9者。

実証実験の実施・・・

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JR四国は9月23日、四国のバス事業者3社と代替輸送契約を締結したことを明らかにした。

これは事故や災害などで長時間運行を見合わせる場合に、首都圏で実施されている振替輸送のように、JR四国の切符で、そのままバスなどの他交通機関を利用できるというもの。

対象となる交通機関は、予讃線伊予長浜〜伊予大洲間の場合、伊予鉄南予バス（長浜駅前〜大洲駅前）。予土線・土佐くろしお鉄道中村線窪川〜十川（とおかわ）間の場合、四万十（しまんと）交通（窪川・・・

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JR四国は6月15日、牟岐線牟岐〜海部間で7月18日からおよそ半年間、バス代行を実施すると発表した。

これは、海部駅（徳島県海陽町）で牟岐線と連絡する阿佐海岸鉄道（阿佐東線）が、2020年度中に軌道と道路の両方を走行する「デュアル・モード・ビークル」（Dual Mode Vehicle=DMV）を導入することに伴なう措置。

阿佐東線のDMVは、牟岐線の阿波海南駅（海陽町）から阿佐海岸鉄道甲浦（かんのうら）駅（高知県東洋町）まで鉄道を・・・

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タイムズ24とJR四国、駅レンタカー四国は2日より、JR四国レール＆カーシェア事業を強化。四国初のカーシェア無人入会機を高松駅・松山駅構内に設置した。

JR四国レール＆カーシェアは、JR四国を含めた3社協業で推進するカーシェアリングサービス。出発地から最寄り駅まで電車、電車を降りてからはカーシェアという二次交通の充実を目的として、徳島、高松、松山など四国主要駅で4月25日よりサービスを開始した。

今回、新たな取り組みとして、JR高松・・・

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JR四国と駅レンタカー四国、タイムズ24の3社は、四国における鉄道利用とカーシェアリングを組み合わせた「レール＆カーシェア」事業を4月25日より開始する。

レール＆カーシェア事業は、カーシェアリングサービスを活用し、鉄道駅からの二次交通手段の充実を図ることで、地域社会および経済の発展に寄与することが目的。JR四国と駅レンタカー四国は鉄道の利用促進に取り組んでおり、タイムズ24は交通結節点となる駅へのカーシェアリング車両配備や展開エリア・・・

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JR7社は12月15日、ダイヤ改正を2018年3月17日に実施すると発表した。新幹線では所要時間の短縮や増発、在来線特急では新型車両への統一などが行われる。

●新幹線：所要時間の短縮や増発

東海道・山陽新幹線は、N700Aの増備に伴い最高速度285km/h運転の『のぞみ』を増やす。東京発〜博多行き『のぞみ9・15・57号』の3本は同区間を最速所要時間より3分長い5時間で結んでいるが、改正後は3分短縮して最速列車になる。他にも東京発〜・・・

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