カーライフニュース - トヨタ ヴォクシー、ノア (2ページ目)
新型車や試乗記、ハイブリッドや電気自動車などエコカーの最新情報や分析コラムなどのニュース一覧です。
【セレナ 新型 vs ノア/ヴォクシー】ハイブリッドに差か、日産のミニバンの魅力を探る
2022年にフルモデルチェンジした日産のミドルサイズミニバン、『セレナ』とライバルモデルの比較を行った。第一弾はトヨタの『ノア』＆『ヴォクシー』。セレナにはオーテック仕様が設定されるが、今回は基準車のみを扱う。
◆ボディ外寸比較
●セレナ外寸（mm）
全長：4690〜4765
全幅：1695〜1715
全高：1870〜1895
ホイールベース：2870
最低地上高：135
●ノア＆ヴォクシー主要外寸（mm）
全長：4695
全幅：1・・・
トヨタ車のスマートキーを保護、贅沢なアルミフルビレットのバンパーケース登場
アルマニアは、現行トヨタ車向けのアルミフルビレット「スマートキーバンパー（TP2）」の販売を直販サイトで開始した。
新製品は複雑な純正スマートキーの形状に沿わせて細やかに彫り込んだ3次元内部加工と、強靭なフレーム構造を築くことで、愛車を手放す時まで大切なスマートキーを守り抜く。アルミ製ハード系バンパーは曲面構成の切削仕上げ。ミニマムなデザインになりがちなシリコン類のソフト系ケース系では味わえない「切削工芸品」としての魅力を放つ。
物・・・
日本で最も安全性の高いクルマはトヨタ『ヴォクシー／ノア』
国土交通省は、自動車の安全性能を評価・公表する自動車アセスメントの2022年度の評価結果でトヨタ自動車の『ヴォクシー／ノア』が「ファイブスター大賞」を受賞したと発表した。
国土交通省とナスバ（自動車事故対策機構）は、ユーザーが安全な自動車を選択するとともに、自動車メーカーにより安全な自動車の開発を促すため、毎年、販売台数の多い車両を中心に自動車の安全性能に関する評価試験を実施して結果を公表「自動車アセスメント」を実施している。
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フィアット ドブロはどんな人におすすめ？ 国産ミニバンとの比較で違いを解説
フィアット『ドブロ』にはロングボディのドブロ・マキシが存在する。ドブロ・マキシはボディ長が長いだけでなく、シートも3列配置となり乗車定員が7名となる。つまり国産のミニバンとの競合性も高い。
◆国産ミニバンのライバル「ドブロ・マキシ」
ドブロ・マキシの全長×全幅×全高は4770×1850×1870mm。国産Lクラスミニバンの代表とも言えるトヨタ『アルファード』の最上級エグゼクティブラウンジは4945×1850×1935mmで、全長が17・・・
ライトユーザーに人気の車中泊モデル「デイズ ウイークエンダー」：ホワイトハウス…神奈川キャンピングカーフェア
8割は街乗り、でも、たまの休日には車中泊をしたい、そんなライトユーザーに人気なのがホワイトハウス『デイズ』の中級グレード「ウイークエンダー」。4月22日に川崎競馬場で開幕した神奈川キャンピングカーフェアでも注目の1台だ。
デイズはトヨタ『ノア/ヴォクシー』がベースで、キャンピングカー然としていない点や普段使いのしやすさが人気。ウイークエンダーは、下位グレードの「ポップ」や「ホットパッケージ」にはないセカンドベンチシート、簡易フラットク・・・
トヨタ「ノア」Xグレードが装備充実のキャンピングカーに：バンレボ「MR-X」…大阪キャンピングカーショー2023
バンレボの「MR」シリーズは、トヨタ『ノア/ヴォクシー』をベースにした装備充実のキャンピングカー。大阪キャンピングカー2023に登場したのは、ベースを「ノアXグレード」に限定した『MR-X車中泊快適パッケージ』だった。
バンコンは架装できるスペースが広い商用バンをベースにしたものが圧倒的多数を占めるが、走行性や乗り心地、見た目、安全装備などの面からミニバンをベースにしたものを求める声も少なくない。そんな中、価格もサイズも手頃な「ノア」・・・
テスラ モデルY など、テインが純正互換ショック「EnduraPro」シリーズに4車種を追加
サスペンション専門メーカーのテインが、ショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）「EnduraPro」（エンデュラプロ）にテスラ『モデルY』、トヨタ『ヴォクシー／ノア（ZRR85G）』、『エスティマ』用新製品を追加、販売を開始した。
「EnduraPro PLUS」は16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載したワンランク上の純正互換高機能ショックアブソーバだ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・・・・
ヴォクシー、エスクァイア、ノア用発売、テインの純正互換ショック「EnduraPro」に適合追加
サスペンション専門メーカーのテインが、ショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」（エンデュラプロ・プラス）「EnduraPro」（エンデュラプロ）にTOYOTAヴォクシー／エスクァイア／ノア用新製品を追加、販売を開始した。
「EnduraPro PLUS」は16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載したワンランク上の純正互換高機能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）を搭・・・
軽くカスタマイズしてスタイル提案する「コーデバイ」、第一陣は中古のプリウス＆ヴォクシー
トヨタグループで新たなビジネス創造を手がけるトヨタ・コニック・プロは、独自の世界観や価値を持つパートナーと共に、クルマのスタイルをアップデートし、新しい価値を提供するカスタム事業「CORDE by（コーデバイ）」を開始した。
コーデバイ最初の企画として、Renoca by FLEXと共同開発した、トヨタ『プリウス』と『ヴォクシー』のカスタムコンプリート中古車を発売する。3月6日よりトヨタユーゼック千葉みなと店（千葉市）で販売受付を開始・・・
トヨタ、ノア など19万台をリコール…自動ブレーキが作動しないおそれ
トヨタ自動車は2月16日、『ノア』など14車種19万6984台について、衝突被害軽減ブレーキおよび駐車支援システムに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
衝突被害軽減ブレーキ不具合の対象車種は、トヨタ『ノア』『ヴォクシー』『シエンタ』『カローラ』『カローラスポーツ』『カローラツーリング』『クラウン』『bZ4X』、レクサス『NX250』『NX350』『NX350h』『NX450h＋』、スズキ『ランディ』、・・・
愛知から日本海へ帰省 冠山峠が開通した為、下道で5時間運転した結果燃費が...[ 続きを見る ]