マセラティは7月13日、SUV『レヴァンテ』（Maserati Levante）の「V8ウルティマ」仕様を、「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023」で初公開した。マセラティのV8ツインターボエンジンを積む最終モデルだ。
◆フロントフェンダーに「V8 Ultima」のロゴ
マセラティは1959年、パワフルなV8エンジンを搭載する『5000GT』を発表した。それ以降、マセラティは10万台以上のV8エンジン搭載車を送り出してきた。レヴァンテV8ウルティマは、レヴァンテの「トロフェオ」が積むV8ツインターボエンジンの最終モデル。最大出力580psを引き出すこのエンジンは、2023年後半に生産を終了する予定だ。
レヴァンテV8ウルティマは、威風堂々とした「ネロ・アッソルト」と、印象的な「ブルー・ロワイヤル」の2種類のボディカラーを設定し、それぞれ103台、合計206台を限定販売する。フロントフェンダーに並ぶトリプルエアベントの上には、「V8 Ultima」のロゴを配した。ブレーキキャリパーには、マセラティのロゴが入り、コレクターズアイテムであることを表現している。
フルプレミアムレザーシートは、ペールテラコッタとブラックのデュアルカラー仕上げだ。ヘッドレストにはV8 Ultimaのロゴがステッチされた。グロスカーボンファイバーのディテールが添えられている。
◆0〜100km/h加速4.1秒で最高速は302km/h
3.8リットルの排気量を備えたV型8気筒ガソリンエンジンは、2個のターボで過給され、最大出力580ps、最大トルク74.4kgmを獲得する。
この強力なパワーは、インテリジェントなAWDシステム「Q4」を介して、路面に伝達される。トランスミッションは、ZF製の8速ATを組み合わせた。動力性能は、0〜100km/h加速を4.1秒で駆け抜け、最高速は302km/hに到達する。
このV8ツインターボエンジンは、イタリア・マラネッロのフェラーリ工場でマセラティの仕様に合わせて製造されており、手作業で組み立てられている。
◆コルサモードにローンチコントロール機能
車両統合制御システムの「IVC」を搭載する。これにより、走行安定性とドライビングダイナミクスがさらに向上し、パフォーマンスと安全性も引き上げている。
ローンチコントロール機能を備えた「Corsa（コルサ）」と呼ばれるドライビングモードを採用する。コルサモードでは、エンジンレスポンスとエグゾーストバルブの開閉タイミングをコントロールするとともに、よりクィックなギアシフト、スポーツモードでのエアサスペンションレベル、よりスポーティなスカイフックダンピング、最適化されたQ4システムなどに変化する。トラクションコントロールとESPシステムとの相乗効果により、運転の歓びを最大限に高めているという。
インテリアは、専用のインターフェースを表示する新設計のオンボードパネルを採用する。8.4インチのディスプレイは、解像度とグラフィックスを向上させた。さらに、最新の「Maserati Connect」プログラムによって、コネクティビティを追求している。
