車レビュー 日産 セレナ コメント数順
日産 セレナの車レビュー評価
車レビュー各項目の評価平均 燃費: 4.3pt エクステリア: 3.8pt インテリア: 4pt 居住性: 4.2pt 積載性/収納性: 3.8pt 乗り心地: 3.5pt 走行性能: 4pt 価格: 3.5pt |
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日産 セレナの車レビュー コメント数順
日産セレナを約1年4カ月前に購入。昨年秋ごろからアイドリングストップの機能が動作しなくなりました。様子を見ておりましたが改善する様子も見られないので、今年の年始にディーラーへ話をしにいきましたが、最初はバッテリーの電圧が低いや、なんだかんだ言われ、40km走り続けてもアイストしないのはおかしいと言い続け調査を継続して頂きましたが、結局、車には問題がないということを言われました。アイストを制御するしくみが、どうも走行距離や走り方によってデータが累積されており、その数値を分析してバッテリーの劣化度を判断し、アイストを動作させないしくみとなっている…と説明を受けました。実際、バッテリー自体は問題ないらしく…購入して1年ちょっと、走行距離も11000km程度なのにアイストが機能しなくなるのはおかしいと思います。もともとの日産の設計思想がわかりません。どなたか私と同じ現象になっておられる方はいませんか?ディーラーの回答からすると、私と同時期に購入した方々は同じような現象が起きている…というのです。おかしくないですか??
2009年3月から2010年10月まで22617Km/2251Lで平均燃費がジャスト10Km/Lですが常に市街地でも10Km以上は走って欲しい。
遠乗りで10Km超え、市街地で10Km以下で丁度平均燃費が10Kmです
セレナC26(前期)ライダーに乗っています。
アイドリングストップの機能がついていてドライブ中も「便利だなぁ。」と思いました。
今年12月が初めての車検なのですが、エンジンが止まる⇔エンジンスタートのショックがだんだん大きく感じています。
運転席で感じるくらいなので、後部座席などは余計に感じているのではないかと思っています。
定期検査でも特に異常はないようです。
もう少し、ショックを少なくしてほしいです。
先月からエアコンを使い始めました。エアコンの温度は25.5度に設定していますが寒くなるくらい冷えています。この事には満足していますが、その分燃費15.2km/Lだったのが11.4km/Lまでどんどん落ちていきました。エアコンを使わないでいると最終的に14km/Lまで回復しました。セレナのエアコンは相当に燃費を悪くするのだなと実感しました。
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間も無く14万キロですが、快適です。特に、60キロから100キロ位は特に静かに乗り心地も最高です。8年間特にトラブルも有りません。
2010年1月にセレナを購入。現在の走行距離、約17000キロ。先月(2011年6月)、北陸まで往復1100キロほど走りました。
行きは下道で、草津経由の山越え。東京を午後3時頃に出発。北陸の現地でガソリン(セルフ)を入れたら、満タン方式で、リッターあたり15.69キロ走っていました。帰りは、下道1/3、高速2/3の割合で走り、東京でガソリン(セルフ)を入れたら、ビックリ仰天。なんと、リッター当たり16.02キロでした。普段でも、リッター当たり11キロを割ったことはありません。大満足です。
なお、このときの乗車人数は、2人です(ドライバー込み)。車はアイドリングストップ車ではありません。2000ccのFFです。
by ひろ
夏場はエアコンフル回転で、あまりアイドリングストップしないね
運転しやすいサイズ、広い視界
燃費も余程のことがなければ冬でも2桁をkeep
新しいハイブリッドも不要な優秀さです
2023にECOモータがリコール発表
9月にカバー取り付けましたが、10月に本体部品交換の予定でしたが、2024年秋から製品交換するそうです❗️
平均燃費12.44km/L
インチアップもしてるし、こんなもんかと…
前輪のタイヤ交換でジャッキをかける部分周辺に錆が出て、
穴が開いちゃってます。
スライドドアの下部にも錆が入ってボコボコ膨らんでます。
修理には十万円以上かかるとか。
直しても次の車検に通るかどうか保障できないって言われて・・・・
前世紀の1999年車だしなぁ。もうそろそろダメかなぁ・・・(T_T)
225/40/18のタイヤに亀裂が出来てました。走行20000キロ程ですが、5年経過しており寿命かと?危うくバーストする所でした。日々の点検は必須だと実感しました。
早くタイヤ替えないと(~_~;)
ハイウェイスターのガソリン車です
愛知から日本海へ帰省
冠山峠が開通した為、下道で5時間運転した結果燃費が19.4キロの表示
ちょっとすごいと思います
登録車種 日産 セレナ
2000cc(PNC24) CVT 4WD
総距離 146,899km
マイカー平均(先月までの平均) 11.57km/L
マイカー過去1年最高 12.02km/L (2014年03月)
マイカー過去1年最低 6.80km/L (2014年03月)
燃費測定するようになって、約7年。
そのうち4年間は長距離中心の走りだったので、結構伸びてくれました。
エコドライブは先ず燃費記録からスタートですね。
普段使いは申し分なし。シートアレンジもフォルムも積載性能も素晴らしい!
ただ,燃費は残念。4WDを我慢すれば良かったかもとちょっと後悔。通勤距離が短いため,遠出がない場合は月平均でリッター10㎞を切るくらい。やや遠出や高速使用となると,10㎞を軽く越えるけど,このご時世,もうちょっとのびるとうれしいなあ。
7人乗りワンボックス車でリッター12キロ以上は経済的です。ディーゼルエンジンでもキビキビ走ります。15年前の車ですが、大変重宝しています。
大阪府内にて1ヶ月2000キロ走行。内高速道路を70%使用。C26セレナで13~14キロ/L。もっと高燃費の方いらっしゃるかも知れませんが、ザーレンというエンジンオイルを入れてからは2~3キロ燃費が延びました。同じ経験の方いらっしゃいますでしょうか??
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