車レビュー トヨタ カローラフィールダー 新着順
4.1ptトヨタ カローラフィールダーの車レビュー評価
|
車レビュー各項目の評価平均 燃費： 4.1ptエクステリア：  3.4ptインテリア： 3.2pt居住性： 3.9pt積載性/収納性： 3.4pt乗り心地： 4.1pt走行性能： 3.5pt価格： 4.4pt |
|
トヨタ カローラフィールダーについて情報交換をしよう！・・・
トヨタ カローラフィールダーの車レビュー 新着順
MTで走りを求めず、ある程度快適さを求める方におすすめです。
特に遮音性が良く、クラッチ、ハンドル、ドア
も軽いのでMTの中では楽に運転できる方です、
燃費もカタログ値に近い数字が出ます。ただ、走りはあかん。一応バワーバンドに入るとそれなりに加速するが、パンチ力に欠けるし、低回転域のレスポンスも悪い。エンジン音も切れがない。ギア比も高く町中では3速以上は使いづらい。
先日家族で北海道へ行き、その際にフィールダー（1.5Ⅼガソリン、4WD）を利用しましたので、レビューします。
まずは燃費です。カタログ値は16.0km/Ⅼとなってますが…。
・1回目の給油（走行シチュエーションは市街地+高速）：13.8km/Ⅼ
・2回目（市街地+交通量のある郊外）：13.5km/Ⅼ
・3回目（交通量の少ない郊外）：17.3km/Ⅼ
・4回目（交通量の少ない郊外）：17.0km/Ⅼ
となりました。北海道の交通量の少ない道とはいえ、人員+荷物で200㎏弱あるのに、カタログ値超えを果たすとは思いませんでした！！涼しくて、後半は冷房をあまりつけなかったのも大きいのかも？
その他の面ですが、ワゴンゆえ積載性もよく後部座席も広くて良かったです。。走行性能は素晴らしい訳ではないけれども、不満は出にくい感じで必要十分という感じです。乗り心地は良かったので2時間以上の乗車も、家族ともに苦ではありませんでした。
気になったことはエンジン音。追越しのために加速すると、「ンモー」という安っぽい音がします。あと収納が少し気になりました。ドアポケットが細すぎてろくに物を入れられません。いくら「小物」入れと言っても、もう少し余裕が欲しいです。
とはいえそこまで大きな不満もなく、「道具」としては見事な出来だと思います。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
２年落ち、走行距離２千キロの新古車？を購入後、初の遠出をしまして、565キロ（うち高速道路は約420キロ）を走り、平均燃費18.44でした。高速道路以外には、山道や市街地でのノロノロ運転も含まれているので、燃費には、大満足です。大人三人乗り、荷物は満載でした。但し、出来るだけecoモードのランプが点くような運転を心がけました。
社内で1年毎に同じタイプのフィルダーを乗り換え、3年で3台乗ったかたちとなり、結構走るな～と言うのが感想です。全く同じﾌｨﾙﾀﾞｰを乗り継いで見て3台とも個性が違い、燃費もハイブリッドじゃない車での感想ですが１６Km/ℓ～１９Km/ℓと車により全く違いますが９万Km超えた辺りから燃費が少しずつ落ちてくるように感じます。9万KmぐらいからCVTの変速ショックが大きくなったり、音がおかしくなってきたように感じられますのでこれが原因かなと思います。エンジンは調子が良くなってきているのでCVTさえ何とかなればさらに燃費は伸びるかな？と思っています。フィルダーはCVTの寿命が不安なだけで燃費も良いしPCの営業車では最高かなと思います。
初めてのロングドライブでしたが、快適なドライブでした。
300キロ近く走りましたが、燃費もリッター15キロくらい走りました。慣れれば、もう少し伸びると思います。
仕事用にﾌｨﾙﾀﾞｰを使ってこれで３代目です。本当は新しいハイブリッドに乗る筈でしたが後輩に譲って古いﾌｨﾙﾀﾞｰを交替で乗る事になりました前回の仕事用２も同じ用に交替した車ですが前任者より燃費が２Km/ℓ向上の平均18.5Km/ℓでしたので今度のフィルダーは念願の平均２０Km/ℓを目指します(普通のフィルダーですよ念の為)まあ19Km/ℓ走れば良いかな？なんせ預かった時に88,000Km走っていてかなりくたびれているので！。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
2016/05/25 18:55 20.26km/L 3,076km 811km 40.02L 主に郊外 スムーズ
（大分県国東半島 国道213号）
子供たちが巣立ち、19年愛用したハイエースレジアス2.7Lガソリン車（30万4千km、生涯平均8.37km/L）から乗り換えました。乗り心地は価格相応ですが、燃費性能の向上には大感激しています。
分類：燃費 投稿ユーザー：宇都***** さん 所有期間：2013/04/01～2016/03/31の予定 使用用途：仕事用のリース車です 総合評価：
仕事用にこのフィルダーを購入して２年半経ちました、その間ずっと燃費を記録していますが調子が良いと時々20Ｋｍちょいオーバー、エアコン使用すると15Ｋｍになり年間平均すると17ｋｍと言う所でしょうか？。以前乗っていたプロＢＯＸは平均16Ｋｍでしたから少しは改善かな？、でもその前のカローラディーゼルは平均で20Ｋｍを下回ったことが無かったんだよね荷物も全然積めないし。唯一良かったのはサスペンションかな？今まで使った仕事車の中で一番腰が痛くならない車です。半年後に又新車（今度はカローラハイブリッド）になるので燃費が楽しみです。居住性の評価が悪いのは普段アルファードに乗っている為です。4月に来たハイブリッド車を若い人と交換して又唯のフィルダーになりました、この車５万Kmも少ない走行距離なのに出だしがもたつきます？ひょっとしてクラッチが滑っているのかも？でも燃費は１８Km/ℓなので少し良いかも。７月にはまた違う古い車に交換なのでどうなることやら？。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
ステーションワゴンで車を探していてたまたま状態の良いフィールダーがあったので購入したのですが思ってたより燃費が良いので満足です。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
新車で手に入れた車ではありません。概ね気に入っています。以前の車は1998年式マツダファミリアセダンで燃費運転で平均燃費は10km/Lくらいでした。現在乗っている140系カローラフィールダーの燃費は経済運転でエアコン使用時は11km/Lくらい、エアコンを使わないときは13km/Lくらいです。燃費に関しても概ね納得ですが、買い換えるなら絶対にハイブリッド車を選びたいです。26km/L走るなら毎月の出費がかなり抑えられますから。
[この車レビューにコメントを書く]
参考になった人：1人
≪ 前の20件 | 次の20件 ≫
エアコンOFFの郊外路主体だと満タン法で20～22km/Ｌ程度まで伸び...[ 続きを見る ]