A3 スポーツバック

アウディ A3 スポーツバックの登録情報

メーカー名 アウディ
車名 A3 スポーツバック
車レビュー各評価 燃費: 4.3pt
エクステリア: 4.8pt
インテリア: 4.8pt
居住性: 3.8pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 4.7pt
走行性能: 4.7pt
価格: 4.5pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
WLTC燃費
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 GYDNNF
販売中
2021年04月
2000cc
7DCT
ハイオク
4WD
ターボ
40 TFSI クワトロ
アイドリングストップ
13.5 km/L
14.2 km/L
--
13.03 km/L
2 8VDJFH
2017年01月
2000cc
AT
ハイオク
4WD
ターボ
 
--
--
13.0 km/L
--
3 8VCZPF
2017年01月
2000cc
7DCT
ハイオク
4WD
ターボ
スポーツバック 2.0TFSI クワトロ / スポーツバック 2.0TFSI クワトロスポーツ
アイドリングストップ
--
16.0 km/L
--
--
4 8VCUK
2015年11月
1400cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
e-トロン
--
23.3 km/L
--
16.35 km/L
5 8VCZGF
2015年10月
2500cc
7AT
ハイオク
4WD
ターボ
RS3 スポーツバック ベースグレード
--
13.1 km/L
--
9.70 km/L
6 8VCPT
2013年11月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバックSトロニック / スポーツバック1.4TFSIシリンダーオンデマンド
--
20.0 km/L
--
13.48 km/L
7 8VCJXF
2013年11月
2000cc
6AT
ハイオク
4WD
ターボ
S3 スポーツバック
--
14.4 km/L
--
--
8 8VCXS
2013年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
Sトロニック / スポーツバック1.4TFSI
--
19.5 km/L
--
14.22 km/L
9 8VCJSF
2013年09月
1800cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
スポーツバックSトロニック / スポーツバック1.8TFSIクワトロ
--
14.8 km/L
--
--
10 8PCDLF
2009年02月
2000cc
6AT
ハイオク
4WD
ターボ
S3 スポーツバック
--
--
10.4 km/L
--
11 8PCDA
2008年09月
1800cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバックSトロニック
--
--
14.2 km/L
12.77 km/L
12 8PCCZF
2008年09月
2000cc
6DCT
ハイオク
4WD
ターボ
スポーツバック Sトロニック
--
--
12.0 km/L
--
13 8PCAX
2008年09月
1400cc
7DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバック / スポーツバック Sトロニック / スポーツバック1.4TFSI
--
--
15.8 km/L
14.27 km/L
14 8PBZB
2007年08月
1800cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバックSトロニック / スポーツバックTFSI
--
--
13.0 km/L
--
15 8PBYT
2007年04月
1800cc
6AT
ハイオク
FF
ターボ
1.8TFSI
--
--
13.0 km/L
--
16 8PBWA
2006年07月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバックSトロニック / スポーツバックTFSI
--
--
12.4 km/L
--
17 8PBUBF
2006年07月
3200cc
6DCT
ハイオク
4WD
--
スポーツバックSトロニック / スポーツバッククワトロ
--
--
10.2 km/L
--
18 8PBSE
2005年07月
1600cc
6DCT
ハイオク
FF
--
スポーツバックSトロニック / スポーツバックアトラクション
--
--
12.2 km/L
--
19 8PBVY
2004年10月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
--
スポーツバック Sトロニック
--
--
11.8~12.6 km/L
--
20 8PBMJF
2004年10月
3200cc
6DCT
ハイオク
4WD
--
スポーツバックDSG / 5ドア スポーツバック クワトロ
--
--
10.0 km/L
--
21 8PBLX
2004年10月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
--
スポーツバックDSG / 5ドア スポーツバック FSI
--
--
11.8~12.6 km/L
--
22 8PBLR
2004年10月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
--
スポーツバック DSG
--
--
11.8~12.6 km/L
--
23 8PAXX
2004年10月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
ターボ
スポーツバックDSG / 5ドア スポーツバック
--
--
12.8 km/L
--
24 8PBGU
2004年02月
1600cc
6DCT
ハイオク
FF
--
DSG / 2代目 アトラクション
--
--
12.4 km/L
--
25 8PAXW
2004年02月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
--
DSG / 2代目 FSI
--
--
11.6 km/L
--
26 8PBDBF
2003年12月
3200cc
シーケンシャルMT
ハイオク
4WD
--
スポーツバック 2代目 3.2DSG クワトロ
--
--
9.7 km/L
--
27 8PBLX
2003年09月
2000cc
6DCT
ハイオク
FF
--
スポーツバック 2代目 FSI
--
--
--
--
28 8LAPG
2002年04月
1800cc
4AT
ハイオク
FF
--
初代 1.8
--
--
11.6 km/L
--
29 8LBAMF
2002年01月
1800cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
S3 初代
--
--
11.6 km/L
--
30 8LAUQ
2001年04月
1800cc
5AT
ハイオク
FF
ターボ
初代 1.8T
--
--
10.6 km/L
--
31 8LAMKF
2001年01月
1800cc
6MT
ハイオク
4WD
ターボ
S3 初代
--
--
10.8 km/L
--
32 8LAQAF
1999年10月
1800cc
5MT
ハイオク
4WD
ターボ
初代 1.8T クワトロ
--
--
11.6 km/L
--
33 8LAGN
1998年04月
1800cc
4AT
ハイオク
FF
--
スポーツバック 初代 1.8
--
--
10.8 km/L
--
34 8LAGU
1998年01月
1800cc
4AT
ハイオク
FF
ターボ
初代 1.8T
--
--
11.2 km/L
--

車レビュー

もっと読む

ごんだわら
空気圧2020年08月10日 08時30分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ごん***** さん 総合評価:

空気圧を以下のようにしたら、ビックリするほどとてもいい乗り心地なりました!
F:2.7
R:2.5
タイヤは、BS REGNO 205/55 r16
こうやって、いい感じのポイントを入れると嬉しいものです。

[この車レビューにコメントを書く]

ごんだわら
感想2020年05月09日 10時36分

分類:その他 投稿ユーザー:ごん***** さん 総合評価:

2017年12月に4年落ち中古車としてディーラーから購入。
2020年5月時点、満足感は非常に高いまま。
この前に所有していた、ノートS/Cより燃費が良く、しかも高性能。ノートは新車。A3は中古車であるが、購入金額はほぼ同額。私の感覚では圧倒的にA3を買った方が良いと強く感じている。
評価の星印補足
燃費:10㎞/l以下になることはないが、最近のご時世から比べると物足らないかなと思ったから。次はPHVを購入したいと思っている。
居住性:PTクルーザーを所有していたことがあり、それに比べると全席後席とも座り心地が良くないことと、少し狭いと感じるから。(ノートは足が余裕で組めるほど広かったからそう感じてしまっている。)
乗り心地:以前試乗した、ゴルフVやパサートに比べ一歩及ばずという感想。私が試乗した範囲のクルマでは、トップにゴルフVやパサート・4代目プリウスに及ばないと感じた。
尚、私の評価ではPTクルーザーやノートの乗り心地は一つ☆である。(最低ランクであり、旧規格の軽自動車並みだった)

[この車レビューにコメントを書く]

ももんが
3人家族に丁度いい2019年03月15日 11時37分

分類:燃費 投稿ユーザー:もも***** さん 総合評価:

平日は通勤(片道15㎞田舎道11㎞と市街地4㎞)、週末・休日はかなりの頻度で長距離(高速での安定が良く疲れない)走行します。2年間で4万㎞走行し平均燃費は17.4㎞/L(内25%はスタッドレスだが燃費差は無し)でした。アイドルストップはバッテリー保護と極たまに着火ミスが有るので常にOFしているが自分の使用環境では燃費に影響は無さそう。これ迄の故障・不具合は無し。
後席が大柄男性の長距離にはチョイ辛いのと、土砂降り時に長時間走るとACCセンサーが効かなくなる事が有るのが残念ですがかなり満足。

[この車レビューにコメントを書く]

まつk
止まり心地は最高2018年12月27日 23時43分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:まつ***** さん 総合評価:

初代A3からゴルフヴァリアントを経由しての
乗り換えです。
ドイツ車は真っ直ぐ走り、的確に止まる
のが特徴ですが、初代同様止まり心地は
最高です。ホントにスムーズに止まります。
エクステリアは2代目よりはるかに格好いい。
トルクも全く違和感なく、燃費も良好。
ただし、アイドリングストップからの
エンジンスタートは日本車と比較すると
スムーズさに欠けます。

[この車レビューにコメントを書く]

かずぅ
もうすぐで一年2018年03月20日 17時16分

分類:燃費 投稿ユーザー:かず***** さん 総合評価:

1.4TFSIを購入してもうすぐで一年となるので、この辺で一度感想を。
私はタイヤホイールをインチアップし、車高も下げていますが参考までに。

走りに関してはさすがドイツ車、A3といえどしっかりとした足廻りで思ったように操作できるハンドリングです。
燃費に関しては季節的なものが大きく影響しているのか、エアコンを多用する夏場には市街地で10km/Lほどまで下落しましたが、それ以外では概ね13~15km/Lと良好。田舎道などを走行する時には20km/Lほどを記録することもよくあります。
購入後に一度だけオイル交換を実施しましたが、その後に急激に燃費やレスポンスも向上したことを考えると、メーカー純正オイルでも交換指定距離15000km以下で交換が好ましいかもしれませんね。

[この車レビューにコメントを書く]


アウディ A3 スポーツバックについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

A3 スポーツバックの類似車

EV充電スタンド検索
e燃費アワード2022-2023
e燃費アプリ

車レビュー

とんふぉ

30プリウスATF交換

車種名:トヨタ プリウス
投稿ユーザー:とん***** さん
総合評価:

30プリウスATF交換しました。燃費はリッター22.7kmとなかなかの走...[ 続きを見る ]

ミドリ

私も参戦

車種名:トヨタ パッソ
投稿ユーザー:ミド***** さん
総合評価:

大阪の方で渋滞状況下リッター10キロ出れば上出来というレビューを見て、私...[ 続きを見る ]

水素ステーション検索

トップへ

e燃費フッター

Copyright © 2000-2024 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針