スバル BRZ

　購入に当たっては、スポーツカーならではの点が気になりました。乗り込みはどうなのか、視認性はどうなのか、居住性はどうなのか。
　1年弱乗ってみての結果。
　乗り込みは、厳しい…。若干、穴倉に入るといった感じ。
　視認性というか、運転席からの景色は若干、低いものになります。これが一番気になったのですが、慣れればそれほどでもありませんでした。低いですけど。
　居住性は、イスを上にあげると頭が天井に着きます。後ろの席は人は乗れません。荷物置きです。
　クラッチは浅い所で繋がります。深い所で繋がるのに慣れていたら、かなり違和感があります。
　走り出しにエンジン音が室内に聞こえるよう演出がされています。高回転の時には気になりません。この演出、いるんでしょうか。
　ローギアはかなりトルク重視に振ってあります。すぐギアチェンジが必要です。なので、発進は速くありません。このへんはスポーツカーもどきです。
　軽い車でＦＲなので、すぐにホイールスピンします。コーナリングはまあまあといったところです。
　燃費は、１３㎞/ℓくらいです。
　デザインは、斜め後ろからが良いですね。
　全体の印象は、そこそこでまとめられている、スポーツカーです。

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今まで、Ｓ１５シルビア→ＧＤＢ－Ｅインプレッサ→ＢＲＺと乗り継いできましたが、
サーキット走行した際は、一番楽しいです。

当然、パワー的には
インプレッサ＞シルビア＞ＢＲＺとなりますが、
ミニサーキット（全長1km程度）のタイムでは、
ＢＲＺ＞インプレッサ＞シルビアでした。

サーキット走行の経験や車の設計にもよると思いますが、
ＢＲＺ＞インプレッサ＞シルビア
の順で扱いやすかったです。

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