三菱自動車 ジープ
評価:
5.0pt
三菱自動車 ジープの登録情報
No | 型式 | 登録年月 排気量 |
ミッション 使用燃料 |
駆動方式 過給機 |
コメント エコシステム |
WLTC燃費 JC08燃費 10・15燃費 |
実燃費 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | J55FF8 |
1998年06月 2700cc |
4MT 軽油 |
4WD ターボ |
最終生産記念車 |
-- -- -- |
-- |
2 | J55 |
1994年07月 2700cc |
4MT 軽油 |
4WD ターボ |
DT |
-- -- -- |
-- |
3 | J53 |
1986年10月 2700cc |
MT 軽油 |
4WD ターボ |
|
-- -- -- |
6.90 km/L |
4 | J59 |
1981年01月 2000cc |
MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- -- |
7.25 km/L |
5 | J57 |
1981年01月 2600cc |
MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- -- |
5.32 km/L |
6 | J37 |
1981年01月 2600cc |
MT ハイオク |
4WD -- |
|
-- -- -- |
-- |
7 | J58 |
1975年11月 2000cc |
MT レギュラー |
4WD -- |
|
-- -- -- |
-- |
8 | J44 |
1970年01月 2700cc |
MT 軽油 |
4WD -- |
|
-- -- -- |
-- |
車レビュー
絶望的な最小回転半径と体育会系男子でも嫌がる重ステアリングに運転が遠のいておりましたので、パワーステアリングに置換。
車庫入れも楽ちんで乗車機会が増えます。
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