カーライフニュース - アウディ

アウディジャパンは、フルサイズの電気自動車（EV）クーペSUV『Q8スポーツバック e-tron quattro』に、一充電走行距離を619km（WLTCモード）に伸ばす「レンジプラスパッケージ」を新設し、4月18日より販売を開始した。

新たに設けられたレンジプラスパッケージは、空気抵抗と路面摩擦抵抗を低減するため、バーチャルエクステリアミラー、エアロホイール、転がり抵抗の少ないタイヤを採用。ベースモデルの一充電航続501kmから、1・・・

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アウディは現在、人気ワゴン『A4アバント』後継モデルとなる『A5アバント』を開発中だ。その頂点に君臨するハイパフォーマンスワゴン『RS5アバント』も同時に開発が進められていることはすでにスクープ班がキャッチしていたが、今回はその最終デザインとスペックにせまる。

すでに報じられている通りだがアウディは今後、車名の命名方法を変えていく。今一度説明すると、ICE（内燃機関）搭載モデルには奇数番号が付けられ、電気自動車＝BEVには偶数番号が付・・・

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アウディは4月16日、4ドアスポーツクーペEV『e-tron GT』の改良新型のプロトタイプの写真を公開した。

アウディe-tron GTは、2021年に発表された。デビューから約3年を経て、初の本格改良を受ける予定だ。改良新型では、内外装のリニューアルやEVパワートレインのアップデートが行われる。

アウディが公開したプロトタイプの写真からは、新デザインの前後バンパーやアルミホイール、最新のLEDテクノロジーを組み込んだ前後ライトが・・・

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アウディ『Q8』についてはじめに一言。Q8と名の付くモデルに乗ったのは4年前のことだ。しかし、今回試乗した『Q8スポーツバック 55 e-tron』は全くの別物である。

当初説明を受けてもあまり理解していなかったのだが、要はかつて単純に『e-tron』と呼ばれていたモデルがQ8 e-tronに名前を変えたという話である。ただ、ホームページを見る限りはe-tronはまだ紹介されているし、ガソリンエンジン搭載のQ8もカタログに残っている。・・・

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アウディは4月9日、高性能コンパクト『S3』（Audi S3）の改良新型を欧州で発表した。5ドアハッチバックの『S3スポーツバック』と、4ドアセダンの『S3セダン』が用意されている。

両車は、アウディ『A3』をベースにした高性能な「S」モデルだ。改良新型のパワートレインには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」エンジンの最新版を搭載する。新エンジンには、プリロードターボチャージャーが採用され、より早くパワーを発揮する・・・

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1973年の石油危機直後、アウディから初めて登場した小型車、それが50年前の1974年に発売されたアウディ『50』（Audi 50）だ。

◆前輪駆動に横置きエンジン
アウディ50は燃費に優れ、デザインも先進的だった。前輪駆動に横置きエンジン、3ドアハッチバックボディに大きなトランクと、後席の折りたたみ式背もたれを備え、外寸はコンパクトながらも、魅力的な走行性能とドライブ特性を持っていたと評価される。

アウディ50は、7か月後に登場す・・・

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アウディ最大かつ最高級SUVとなる新規車種『Q9』とみられるプロトタイプをスクープした。

アウディのSUVラインアップの頂点に立つのは、BMWでいえば『X5』、メルセデスベンツなら『GLE』に相当する3列シートの『Q7』だ。アウディには数字的には上位の『Q8』もあるが、こちらは電動のクーペSUVなので少々カテゴリーが異なるといって良いだろう。いずれにせよ、これらのライバルにはさらに大型の『X7』や『GLS』があり、アメリカや中国の富裕・・・

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アウディは、新型電動SUV『Q6 e-tron』の高性能モデル、「SQ6 e-tron」を欧州で設定すると発表した。

SQ6 e-tronは、前後にモーターを搭載し、4輪を駆動する。モーターのトルクは、フロントが28kgm、リアが59.1kgm。前後のモーターの合計パワーは、489hpだ。強力なモーターによって、0〜100km/h加速4.4秒、最高速230km/h（リミッター作動）の性能を発揮する。

バッテリーはリチウムイオンで、蓄・・・

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アウディ（Audi）は3月19日、2023年通期（1〜12月）の決算を発表した。3年連続の増収となっている。

同社の発表によると、グループ全体の売上高は、698億6500万ユーロ。前年の617億5300万ユーロに対して、13.1％増と3年連続で前年実績を上回った。一方、2023年通期の営業利益は、62億8000万ユーロ。前年の75億5000万ユーロに対して17％減と、3年ぶりの減益となった。

減益となったのは、原材料のヘッジ取引によ・・・

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アウディは、今後2年間に多くの新モデルを発売すると発表した。

アウディは2024年と2025年には20以上の新モデルを計画している。2024年夏にはアウディ『A6 e-tron』、2024年の後半には、新しいプレミアムプラットフォーム燃焼（PPC）を搭載したアウディ『A5』新型と『Q5』新型を発表する予定だ。

アウディは、2027年までに全てのコアセグメントを電動化する。さらに、移行期には、高効率の燃焼エンジンモデルとプラグインハイ・・・

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