カーライフニュース - シトロエン C4

シトロエンは、5ドアハッチバック『C4』のEV『E-C4 X』が独立系グループによる走行テストを受け、競合3車と比較して、最も短時間で1000kmを走破した、と発表した（2月8日）。充電時間の短さが勝敗を分けたという。


◆ルノー『メガーヌ』やVW『ID.3』と比較テスト
シトロエンは、EVの航続と効率性を明らかにするため、世界的に有名な独立系グループ「UTAC」に依頼し、競合車種におけるE C4 Xの位置づけを評価してもらうことにし・・・

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ビーウィズは、プジョー/シトロエン専用高級フロントスピーカーセット「BEWITHプラチナボイス」にプジョー『308』新型およびシトロエン『C4/E-C4』新型（深型タイプ）用を追加。全国のプジョー/シトロエンディーラーを通じて今月より順次発売される。

BEWITHプラチナボイスは、同社が長年培ってきたアフターマーケット向け高級カーオーディオづくりのノウハウを投入して、プジョー/シトロエン各車の純正カーオーディオの音質を向上する純正交換・・・

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ステランティスジャパンは、最新インフォテイメントシステムを搭載したシトロエンの5ドアハッチバック『C4』および電気自動車（EV）『E-C4エレクトリック』の2023年モデルを発表した。

C4/E-C4エレクトリックは、クーペのエレガントさにSUVのエッセンスを取り入れた斬新なフォルムを採用するCセグメントハッチバック。ラウンジのソファのようなシートと、「魔法の絨毯」と言われる乗り心地をもたらす独自のサスペンションにより極上のコンフォー・・・

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シトロエンは5月2日、5ドアハッチバックの『C4』のEVの『E-C4』（日本名：『E-C4 エレクトリック』）と電動SUV『E-C4 X』の欧州仕様車「シャイン」グレードが、よりパワフルなモーターと大容量バッテリーを搭載し、航続を最大420kmに拡大すると発表した。

◆パワフルで効率的な最大出力156hpの新モーター
欧州仕様車の「ライブ」、「フィール」、「フィールパック」グレードでは、最大出力136hpのモーターと蓄電容量50kWh・・・

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ステランティスジャパンは2月22日、プジョー『208』など6車種約2万7000台について、タイミングベルトに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのはプジョー『208』『2008』『308』、シトロエン『C3』『C4』『DS3』の6車種で、2014年9月9日から2020年8月31日に輸入された2万6994台。

対象車種は、特定の燃料や添加剤の影響によるエンジンオイルの変質のため、タイミングベ・・・

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シトロエン（Citroen）は2月1日、5ドアハッチバックの『C4』のEV、『E-C4』（日本名：『E-C4 エレクトリック』）の2023年モデルを欧州で発表した。

◆新世代インフォテインメント「My Citroen Drive Plus」
2023年モデルには、シトロエンの新世代インフォテインメントインターフェイスの「My Citroen Drive Plus」を採用する。10インチHDタッチスクリーンやワイヤレスのスマートフォン充・・・

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シトロエンは2月1日、5ドアハッチバックの『C4』（Citroen C4）の2023年モデルを欧州で発表した。

◆「My Citroen Drive Plus」を採用
2023年モデルには、シトロエンの新世代インフォテインメントインターフェイスの「My Citroen Drive Plus」を採用する。10インチHDタッチスクリーンやワイヤレスのスマートフォン充電を備え、クラウドを介してリアルタイムに更新され、スマートフォンをコードで・・・

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シトロエンは10月13日、新型クロスオーバー車の『C4 X』 （Citroen C4 X）のEV版『e-C4 X』の受注を欧州で開始した。2023年第1四半期（1〜3月）、フランス本国で発売される予定だ。

C4 Xは、ハッチバックの『C4』と最上位SUVの『C5 X』の間に位置するモデルで、従来のハッチバックとSUVの代替モデルになることを狙う。新しいクロスデザインは、ファストバックとSUVの長所を融合しながら、全長4600mmの4ド・・・

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シトロエンは10月13日、新型クロスオーバー車の『C4 X』 （Citroen C4 X）の受注を欧州で開始した。フランス本国でのベース価格は、2万7650ユーロ（約400万円）と発表されている。

◆ファストバックとSUVの長所を融合したデザイン
C4 Xは、ハッチバックの『C4』と最上位SUVの『C5 X』の間に位置するモデル。従来のハッチバックとSUVの代替モデルになることを目指す。新しいクロスデザインは、ファストバックとSUVの・・・

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今回のワンポイント確認は、「C4はフランス車っぽさを味わえるの？」である。

なぜこのポイントにしたかというと、その昔、フランス車といえば個性的なデザインと共に、やわらかサスだの粘り腰だのと独特な乗り心地が賞賛されていたものだ。ところが、だんだんドイツ車に寄せてきたかのように乗ったときの感触が硬めになってきたからである。

フランス車独特のあの雰囲気は、あの乗り心地はどこへ行った。もはやEUは一体化してしまったのか。

洒落っ気がなけれ・・・

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