シボレーは10月13日、ミッドシップ2ドアスポーツカー、『コルベット』（Chevrolet Corvette）の高性能モデル「コルベットZ06」の2024年モデルを米国で発表した。
◆カーボンファイバー製ホイールとカーボンセラミックブレーキ
2024年モデルでは、ボディカラーに新色として、リップタイドブルーメタリック、サボテングリーン、シーウルフグレートリコートをラインナップした。フルレングスの2本のレーシングストライプのアクセントカラーは、5色から選択可能になった。
赤いストライプ付きのカーボンファイバー製ホイールを、カーボンセラミックブレーキシステムとセットで用意する。カーボンファイバー製ホイールは、バネ下重量を18.6kg軽量化する効果を発揮する。パワーフードプルダウンも採用。クーペとコンバーチブルには、「エンジンアピアランスパッケージ」を設定している。
シートベルトなどにグリーンのアクセントを配した「アルテミス・インテリア」が選択できる。標準装備のドライバー支援機能には、追従距離表示機能、フロント衝突警告機能、車線逸脱警報機能付きレーンキープアシスト、インテリビームオートハイビーム、歩行者や自転車の検知機能付き自動ブレーキがある。リアカメラミラーも全車に標準装備されている。
◆0〜96km/h加速2.6秒で最高速は300km/h
コルベットZ06には、新開発の自然吸気5.5リットルV型8気筒ガソリンエンジンを搭載する。これまでに製造された自然吸気の量産V8エンジンの出力を超えることを目標に開発された。軽量のフラットプレーンクランク設計により、エンジンは大パワーを生み出すために必要な高回転域に到達することができるという。
このエンジンは、パワーだけでなく、サーキットで最大限のパフォーマンスを引き出すように設計されている。8600rpmからのレッドゾーンやフルレーシングスタイルのドライサンプシステム、専用のインダクション＆エキゾーストシステムまで、このエンジンはまったく新しいエモーショナル性を演出する、と自負する。
また、このエンジンはDOHC化されており、チタン製インテークバルブとナトリウム充填エキゾーストバルブを支えるデュアルコイルバルブスプリングを採用する。鍛造アルミ製ピストン、鍛造チタン製コネクティングロッドにより、軽量化と高い強度も追求した。新開発のアクティブスプリットインテークマニホールドも導入した。これらにより、最大出力670hp/8400rpm、最大トルク63.6kgm/6300rpmを獲得する。従来型よりも排気量を約700cc縮小しながら、パワーは20hp上回っている。0〜96km/h加速2.6秒の性能を可能にした。最高速は300km/hに到達する。
◆全幅を94mm拡大したワイドボディ
通常のコルベットよりも、全幅を94mm拡大し、ワイドなリアタイヤを装着する。サイドエアベントからのエアフローも増大させた。また、前後マスクは専用デザインで、フロントのデザインは、冷却性能を最大限に発揮するために、5つの熱交換器のうちセンターの1つへ空気を流すなど、冷却ニーズを最適化するように設計されている。
サーキットでの高速走行時の安定性とコーナリング性能を向上させるために、調整可能なウィッカービルを備えたリアスポイラーを標準装備した。コルベットの市販モデルでは最大のフロント20インチ、リア21インチの鍛造アルミホイールは、「スパイダー」と呼ばれ、5種類の仕上げから選択できる。
「マグネティック・ライド・コントロール4.0」を含めて、サスペンションは専用チューニングした。大容量のブレーキは、フロントが6ピストン。8速デュアルクラッチトランスミッションの最終減速比を5.56に変更し、加速性能を向上させた。コックピットは、カーボンファイバートリムの使用を拡大している。
◆「Z07パフォーマンスパッケージ」を用意
サーキット走行を意識した「Z07パフォーマンスパッケージ」が用意される。このパッケージには、カーボンファイバー製ハイリアウイングとグランドエフェクト、シャシーの専用チューニング、マグネティック・ライド・コントロールの専用チューニング、特注のミシュラン製「カップ2 R ZP」タイヤ、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキなどが含まれている。
このブレンボ製のカーボンセラミックブレーキは、フロントが直径15.7インチ（398mm）、リアが直径15.4インチ（391mm）の大型ローターを採用している。
