カーライフニュース - RS4 (2ページ目)

ドイツの高級車ブランド・アウディが世界的な取り組みとして展開する体験型イベント「アウディ・ドライビング・エクスペリエンス（ADE）」。そのひとつである「アウディ・アイス・エクスペリエンス・イン・スウェーデン」に参加することが叶った。参加費用40万円（しかも渡航費は別）と高額にも関わらず、世界中から申し込みが殺到、しかも参加者にはリピーターも多いという。なぜそこまで人を惹きつけるのか。その魅力に迫った。

◆アウディRS4アバントで「走り・・・

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アウディは現在、欧州Dセグメントモデル『A4』ファミリーの改良型テストを進めているが、ついにその頂点に君臨する『RS4アバント』改良新型プロトタイプの姿を初めて捉えることに成功した。

フィンランド山中で捉えた車両は、カモフラージュも軽く、ディテールが確認できる。現行モデルのようなヘッドライトのアウトラインの段差は見られず、よりシャープなデザインに。シングルフレームグリルは薄くワイドになり、上部がボンネットフード開口部から離れている。ま・・・

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◆見るからにただならぬ存在感

『RS4』って、昔はセダンもあったよな？って、中古車市場を調べてみたらやっぱりある。でも今はワゴン版の『RS4アバント』だけ。とびっきり速いワゴンである。

そもそも、新しいRS4アバントは2.9リットルV6ターボを搭載して、450ps、600Nmという途方もないパフォーマンスを持っている。それに見た目だってどうだ！メーカーが合法的にシャコタンを作ったか？って思うほどベッタリと地面に張り付いた印象である。・・・

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アウディ『RS4アバント』は、アウディのハイエンドスポーツモデルの開発拠点であるアウディスポーツGmbHが手がけた『A4』シリーズのトップモデルだ。

そのパワートレインは最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮する新開発の2.9リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。従来型の4.2リットルV型8気筒DOHCに比べ、最高出力は同じながらも最大トルクは170Nm増強された。

8速ティプトロニックトランスミッションとフルタイム・・・

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アウディ ジャパンは、『RS4アバント』 を6年ぶりにフルモデルチェンジし、1月28日より発売する。

RS4アバントは、『A4』のステーションワゴンモデル『A4アバント』をベースに、『R8』や『RS6』などのハイエンドスポーツモデルの開発拠点であるアウディスポーツ社が手がけた高性能モデル。

パワートレインには、最高出力450ps、最大トルク600Nmを発揮する新開発の2.9リットル V6ツインターボエンジンと8速AT（ティプトロニッ・・・

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◆4.2リットルV8から2.9リットルV6ツインターボへ

日本導入に先立ち、4代目となる新型『RS4アバント』をドイツのアウトバーンや田舎道でテストドライブすることができた。

実車を前にすると、ワイドボディに象徴される見るからに速そうな姿が目を引く。レッドはもちろん、グリーンもよく似合う。内外装のいたるところに配されたカーボンパーツも、よりそれを引き立てている。さらにはコクピットはもとより、ラゲッジスペースやエンジンルームなど外から・・・

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◆1993年・RS2アバントから受け継がれるコンセプト

『RSシリーズ』や『R8』といった高性能モデルの開発や生産を、ビジネスのひとつのコアとするアウディスポーツ社にとって、『RS4アバント』は、その前身であるクワトロ社の時代から、最も伝統的な、そして象徴的な存在として位置づけられてきたモデルだ。

そのヒストリーは1993年にポルシェとのコラボレーションで誕生した『RS2アバント』にまでさかのぼることが可能で、そのコンセプトは200・・・

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アウディの高性能車部門、アウディスポーツは9月12日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー2017において、新型『RS4アバント』を初公開した。

同車は、新型アウディ『A4アバント』をベースに、高性能化を図った『A4』シリーズの頂点に位置するグレード。新型には、ダウンサイズの2.9リットルV型6気筒ガソリンツインターボ「TFSI」エンジンを搭載する。

このエンジンは、最大出力450hp、最大トルク61.2kgmを発生。先代モ・・・

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アウディの子会社、「アウディスポーツ」は9月6日、ドイツで9月12日に開幕するフランクフルトモーターショー2017において、新型2車種を初公開すると発表した。

アウディスポーツは2016年11月、アウディの子会社で、高性能車を手がけるクワトロ社が、社名を変更して誕生。前のランボルギーニのCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏をトップに迎え、『R8』や「RS」各モデルの開発と生産、顧客のモータースポーツ活動のサポートなどを行っている。

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