車レビュー スバル プレオ 新着順

通勤怪足車として使用中。ミラは多いがプレオで乗っている人は少ないのではないでしょうか。現在の通勤が片道66kその内高速道路が44kで、燃費第一で走行しています。セダンタイプの割には室内広く、燃料タンクも大きめなので通勤には最適です。燃費は平均で26k/lを維持しています。

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エッセ(2006)からの乗り換えです。
乗りはじめて走行距離が2000kmを越えた記念カキコです。
主に通勤(片道33kmの平坦な国道)で使ってます。
通勤時の平均燃費は30～34km/リットル。
私の運転だと、渋滞時の方が燃費が良くなる傾向にあるようです。

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最高にいいですよ！
通勤快速として使ってます。片道10kmで渋滞込み。平均燃費18kmくらいです。郊外なら24km。高速なら25～29kmくらいいきますよ。(^-^)。本体安い。維持費激安。燃費もハイブリッド並み。MT5速ですので楽しいです。窓もミラーも手動です。タイヤは４本で１万円です。

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エコモードでもなかなかの加速ですが、エコモード解除の加速は気持ち良い。中古で購入しましたが古い車なんで早速プラグコードを交換しました。加速時のノッキングが無くなり快適です。

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屋根が低いから、乗りこむ時に頭を下げないと当たります。
それ以外は収納カ所が足りないです。
インパネやメーターパネルは高級感が無いけど上手く作っているという感じです。

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RA1　NA　5MT　通勤メインでずっと乗り続けたプレオはもう走行176000km突破。あちこちガタきて直して乗ろうかと思ったけど金額がかさばって来たので買い替えです。。

燃費はそこそこ16～18km/l。最後のオイル交換を済ましてもう少しのお付き合い。プレオ君おつかれです＾＾

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燃費が激減｡マイナス4km/l｡これは一般的なのでしょうか？

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スタイリッシュモーターに入庫点検確認の結果Ｏ2センサーが異常交換に部品代と工賃で３万円とかスタイリッシュモーターでサービスで交換してくれる

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良い点
・マイルドなエンジンとＣＶＴ
・四輪独立懸架で乗り心地が良い
・見切りがよく運転しやすい
悪い点
・まわすと煩いエンジン音
・簡素すぎるインテリア
総評
値段の割りには良く出来た車だと思う。

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