車レビュー

日産 キューブの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3.8pt
居住性: 4.3pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 4.7pt
走行性能: 3.3pt
価格: 3.7pt

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日産 キューブの車レビュー 新着順

キューブ
燃費は良い方 2016年11月04日 11時58分

分類:燃費 投稿ユーザー:SIR***** さん  総合評価:

H28年式 8№車です。車椅子搬送車で装置が付いていて重いのですが、16.4~17.3キロと そこそこ良いですよ。

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イノ
燃費は良くない 2016年10月10日 01時05分

分類:燃費 投稿ユーザー:イノ***** さん  所有期間:1年 使用用途:通勤、 総合評価:

アイドリング・ストップ機能があるが燃費は良くない、
12キロ位です。
z11からの乗り換えですが、依存と比べて収納スペースが少なくなった。

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Z12 Kiyo
通勤で使ってます 2016年01月06日 20時16分

分類:燃費 投稿ユーザー:Z12***** さん  総合評価:

Z12キューブ、横浜で片道30キロほどの通勤に使っています。燃費はエコモードで平均15㌔です。 ただし近距離の買い物や送迎のみの使い方だと燃費は11~13㌔位だと思います。
ドアがフィットやフリードよりも重く、重圧感があり、守られてる感じがしますが女性だと逆傾斜の時にドアを閉めるのに力がいります!ソファーシートはふかふかで乗り心地イイです。

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キューブ
大満足な車です 2015年11月22日 07時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:タカ***** さん  総合評価:

平成22年式キューブです。
既に登録から5年経過していますが、まだまだ快調♪
最近、アイドリング時に若干の音を感じるようになりましたが、安いオイル使っているせいかもしれません(笑)
シートはふかふかで、長距離運転でも疲れにくく、走りについても日産の1.5Lエンジンは良く走るな〜と感心しています。
燃費ですが、街乗り(都会ではなく郊外です)でおおよそ12.0〜13.0km/Lで、長距離で17.0〜18.0km/Lでした(いずれもメーターの燃費計からです)。
うまくいけば、1回の給油(約40L)で600キロ以上走行でき、大変満足な1台です。

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Sanbo
キューブBZ11 2015年05月15日 18時07分

分類:その他 投稿ユーザー:San***** さん  総合評価:

10年落ちの中古を購入しました。
それまで、キャラバンやアメリカンバンなど大排気量車を乗り続けたので、非力さは否めず。東京町田にある、行きつけのショップ、Bee Racingさんに相談したところ、ROMチューニングをしていただきました。
ハイオク仕様になりましたが、レスポンス、トルクがアップ。燃費も良くなりました。
シートもベンチシートからレカロのセミバケットシートに。
キューブの趣旨と変わってしまいましたが、お気に入りの車になりました。

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dykpgc
Pivot製 3drive α(オートクルーズ付きスロコン) 2014年10月21日 05時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:dy***** さん  総合評価:

装着して約二年、高速80Km/hオートクルーズ時での最高燃費は、20,72km/L
毎度セルフでの給油誤差があるはずなので、同条件走行計9回の平均燃費は18,17km/Lとなりました。
CR14DEは、通常走行と高速での燃費はかなりギャップのあるエンジンだと改めて思いました。
HR15DEに比べCR14DEは、全くの別エンジンで走りも燃費面でも劣りますが、今回の製品でこれまでに感じなかったエンジン特性も知れ、例えばスロコンHiモード5での出だしは中々力強い加速をします。
 普段は、かったるいEcoモード5での走行ですが、久々にNORMALで走行すると結構トルクを感じたりと
Ecoモードでの走り出しはあまりのパワー無さについついアクセルが踏み込みぎみとなり逆に燃費悪化になるので、NORMALモード踏み戻しぎみ一定スタートの方が、ストレスなく燃費に悪影響がないのではと感じています。
オプションのリモートボタンを使用すれば便利なんですが、本体の各ボタンをブラインド操作しての走行は、結構楽しいもんですよ

※参考:テクトム燃費マネージャーFCM-2000
 オイル添加剤:GRP NEW-GRP(NNL807α)、Golden Pluto 808αを通算距離で約123,000km添加し続けています。(エンジンのフィーリングは最高です)

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キューブ
こんなクルマだったのね、キューブキュービック 2014年10月17日 22時45分

分類:燃費  総合評価:

今年7月末に、走行距離155,000kmの中古を購入し、4,000kmほど乗っています。
グレードは「14S」、CR14DEとE-ATとの組み合わせです。

ただいまのところ、
最低がエアコン常時使用+市街地走行で7.2km/l、
最高がエアコンOFF+こちらも市街地走行で11.4km/l
です。
アクセルの踏み方を変えても、この数値はあまり変わらないです。

ま、どちらにしても、
10/15モード燃費の
16.0km/l
には届きそうにありません(涙)

ってか、どっから出たんだよ、この数字?
っていう疑問さえわいてきます。
1.2トン近いボディを、1400ccエンジンで走らせようってのに、少々無理があるのでは、みたいな。

一度ディーラーに持ってって簡単に見てもらった限りでは、どこも問題は無さそうなのですが・・・

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