日産 キューブ
日産 キューブについて情報交換をしよう!・・・
タイトル:Pivot製 3drive α(オートクルーズ付きスロコン)
装着して約二年、高速80Km/hオートクルーズ時での最高燃費は、20,72km/L
毎度セルフでの給油誤差があるはずなので、同条件走行計9回の平均燃費は18,17km/Lとなりました。
CR14DEは、通常走行と高速での燃費はかなりギャップのあるエンジンだと改めて思いました。
HR15DEに比べCR14DEは、全くの別エンジンで走りも燃費面でも劣りますが、今回の製品でこれまでに感じなかったエンジン特性も知れ、例えばスロコンHiモード5での出だしは中々力強い加速をします。
普段は、かったるいEcoモード5での走行ですが、久々にNORMALで走行すると結構トルクを感じたりと
Ecoモードでの走り出しはあまりのパワー無さについついアクセルが踏み込みぎみとなり逆に燃費悪化になるので、NORMALモード踏み戻しぎみ一定スタートの方が、ストレスなく燃費に悪影響がないのではと感じています。
オプションのリモートボタンを使用すれば便利なんですが、本体の各ボタンをブラインド操作しての走行は、結構楽しいもんですよ
※参考:テクトム燃費マネージャーFCM-2000
オイル添加剤:GRP NEW-GRP(NNL807α)、Golden Pluto 808αを通算距離で約123,000km添加し続けています。(エンジンのフィーリングは最高です)
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