車レビュー プジョー 406 ブレーク 新着順

古いV6の３リッターエンジン(XZF)は，RPV(Renault・Peugeot・Volvoの共同開発)エンジンで燃費には考慮されていません。ノックセンサーは無く，O2センサーもDualでありません。また，AT(ZF 4HP20)は，日本の市街地(低速)にまったく適用できておらず，1速から２速位で走ってしまい，アクセルオフでは即エンブレが効きます。従って，市街地(低速)では６km/Lがやっと程度です。
高速では，速度計に赤い印のある経済巡航速度(130km/h)で巡航すると1５km/L程度で気持ち良く走れます。低速で異常に軽いハンドルも高速では割と重くなって快適です。燃料タンクは80Lで，高知から埼玉まで約1000kmをイッキに帰ってこれました。
　タイミングベルトやショックアブソーバーやブッシュ類を交換していますが，１５年で１５万ｋｍ程度走ってもエンジン・ボディは好調です。燃費以外は気に入っています。

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