車レビュー

三菱 eKスペースの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4.5pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 3.5pt
乗り心地: 4.5pt
走行性能: 4.5pt
価格: 3pt

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三菱 eKスペースの車レビュー 新着順

eKスペース
燃費 2016年09月16日 15時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:剣心***** さん  総合評価:

新車で卸して、1ヶ月ちょいの間、アベレージで遠出でリッター13㎞位、町乗りでは7〜8㎞位、燃料満タンにして測ればリッター11㎞を越えたことがない。

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eKスペース
生産再開 2年間の平均燃費報告 2016年07月04日 17時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:D:***** さん  所有期間:2年間 使用用途:通勤のみ 総合評価:

2014年6月に購入して、2年間で3万km以上走行しました。今までの
給油回数は63回になります。月ごとに2回から3回給油していますが、
主に郊外道路を片道21kmほど通勤しています。

 1月   168.06L  2,800km 16.66km/L
 2月   107.00L  1,840km 17.20km/L
 3月   140.05L  3,030km 21.64km/L
 4月   134.83L  2,595km 19.25km/L
 5月   110.01L  2,180km 19.82km/L
 6月   217.43L  4,270km 19.64km/L
 7月   134.00L  2,475km 18.47km/L
 8月   137.02L  2,467km 18.00km/L
 9月   108.11L  2,177km 20.14km/L
10月   112.01L  2,165km 19.33km/L 
11月   165.31L  3,000km 18.15km/L
12月   141.03L  2,425km 17.19km/L
合 計 1,674.86L 31,424km 18.76km/L

6月の走行距離が多いのは、この月だけが3年分のデータとなるためです。
22.2km/Lだったカタログ値は、再販にあたり、20.6km/Lに
修正されましたが、カタログ燃費達成率は、平均で91.08%になります。
3月だけが100%を超える結果となりました。 

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eKスペース
ダウンサイジング+ターボ 2015年05月28日 17時10分

分類:その他 投稿ユーザー:D:***** さん  総合評価:

2014年の6月に購入して、1年間通勤に利用しました。以前はデリカに乗っていたので、大幅にダウンサイジングしたことになります。
通勤専用のため乗れる人数が半分になっても特に気になりません。思っていたよりもゆったりとした室内と軽自動車らしくない落ち着いた走りが気に言っています。
燃料費、消耗品、メンテナンス費用も、デリカの時よりもかなり安くなって大満足です。燃費は15km~21kmと使用状況が通勤だけの割には、気温とエアコンのON/OFFに大きく左右されるようです。しかし、ターボ車と考えれば悪くない数値だと思っています。
装備も両側電動スライドドア、自動防眩式でバックモニター付きのルームミラーなど、デリカにも付いていなかったような装備が付いているのも高得点です。
高速道路の走りを試したくて、一度だけ100km程の距離を走りましたが、車体も安定していて特に不安を感じることもありませんでした。ただ、デリカの時にはほとんど使用することの無かったオートクルーズ装置が付いていれば、もっと楽に走ることができたと思います。排気量が小さいからでしょうか、思っていたよりも一定の速度で走ることに苦労しました。

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eKスペース
実質燃費が悪すぎ 2014年10月19日 07時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:ek-***** さん  総合評価:

初代ekスポーツ(カタログ値16Km台)の実燃費が13Km台(カタログ比80%くらい)と比べて、燃費が悪すぎる。
カタログ値21Km台に対して実燃費13Kmとは・・・
東京ー山形間、ekスポーツでは抜いていった車数台くらいしかいない高速走行でも13km台だったのに、抜いた車も抜かれた車も半々くらいの走行で13km弱なのは悪すぎる。
せめてカタログ値の7割・・・15km程度の燃費なら納得できるのだが・・・

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