三菱自動車 eKスペース

新車で卸して、１ヶ月ちょいの間、アベレージで遠出でリッター13㎞位、町乗りでは7〜8㎞位、燃料満タンにして測ればリッター11㎞を越えたことがない。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人：1人

２０１４年６月に購入して、２年間で３万ｋｍ以上走行しました。今までの
給油回数は６３回になります。月ごとに２回から３回給油していますが、
主に郊外道路を片道２１ｋｍほど通勤しています。

　１月　　　１６８．０６Ｌ　　２，８００ｋｍ　１６．６６ｋｍ／Ｌ
　２月　　　１０７．００Ｌ　　１，８４０ｋｍ　１７．２０ｋｍ／Ｌ
　３月　　　１４０．０５Ｌ　　３，０３０ｋｍ　２１．６４ｋｍ／Ｌ
　４月　　　１３４．８３Ｌ　　２，５９５ｋｍ　１９．２５ｋｍ／Ｌ
　５月　　　１１０．０１Ｌ　　２，１８０ｋｍ　１９．８２ｋｍ／Ｌ
　６月　　　２１７．４３Ｌ　　４，２７０ｋｍ　１９．６４ｋｍ／Ｌ
　７月　　　１３４．００Ｌ　　２，４７５ｋｍ　１８．４７ｋｍ／Ｌ
　８月　　　１３７．０２Ｌ　　２，４６７ｋｍ　１８．００ｋｍ／Ｌ
　９月　　　１０８．１１Ｌ　　２，１７７ｋｍ　２０．１４ｋｍ／Ｌ
１０月　　　１１２．０１Ｌ　　２，１６５ｋｍ　１９．３３ｋｍ／Ｌ　
１１月　　　１６５．３１Ｌ　　３，０００ｋｍ　１８．１５ｋｍ／Ｌ
１２月　　　１４１．０３Ｌ　　２，４２５ｋｍ　１７．１９ｋｍ／Ｌ
合　計　１，６７４．８６Ｌ　３１，４２４ｋｍ　１８．７６ｋｍ／Ｌ

６月の走行距離が多いのは、この月だけが３年分のデータとなるためです。
２２．２ｋｍ／Ｌだったカタログ値は、再販にあたり、２０．６ｋｍ／Ｌに
修正されましたが、カタログ燃費達成率は、平均で９１．０８％になります。
３月だけが１００％を超える結果となりました。　

[この車レビューにコメントを書く]

２０１４年の６月に購入して、１年間通勤に利用しました。以前はデリカに乗っていたので、大幅にダウンサイジングしたことになります。
通勤専用のため乗れる人数が半分になっても特に気になりません。思っていたよりもゆったりとした室内と軽自動車らしくない落ち着いた走りが気に言っています。
燃料費、消耗品、メンテナンス費用も、デリカの時よりもかなり安くなって大満足です。燃費は１５ｋｍ～２１ｋｍと使用状況が通勤だけの割には、気温とエアコンのＯＮ／ＯＦＦに大きく左右されるようです。しかし、ターボ車と考えれば悪くない数値だと思っています。
装備も両側電動スライドドア、自動防眩式でバックモニター付きのルームミラーなど、デリカにも付いていなかったような装備が付いているのも高得点です。
高速道路の走りを試したくて、一度だけ１００ｋｍ程の距離を走りましたが、車体も安定していて特に不安を感じることもありませんでした。ただ、デリカの時にはほとんど使用することの無かったオートクルーズ装置が付いていれば、もっと楽に走ることができたと思います。排気量が小さいからでしょうか、思っていたよりも一定の速度で走ることに苦労しました。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人：2人

初代ekスポーツ（カタログ値１６Ｋｍ台）の実燃費が１３Ｋｍ台（カタログ比８０％くらい）と比べて、燃費が悪すぎる。
カタログ値２１Ｋｍ台に対して実燃費１３Ｋｍとは・・・
東京ー山形間、ekスポーツでは抜いていった車数台くらいしかいない高速走行でも１３ｋｍ台だったのに、抜いた車も抜かれた車も半々くらいの走行で１３ｋｍ弱なのは悪すぎる。
せめてカタログ値の７割・・・１５ｋｍ程度の燃費なら納得できるのだが・・・

[この車レビューにコメントを書く]