車レビュー

マツダ アテンザセダンの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 4pt
居住性: 4pt
積載性/収納性: 4pt
乗り心地: 4pt
走行性能: 4pt
価格: 4pt

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マツダ アテンザセダンの車レビュー 新着順

好々爺
3年目車検を終えて 2015年11月16日 16時00分

分類:その他 投稿ユーザー:好々***** さん  所有期間:3年 使用用途:ドライブ、ゴルフ、買い物など 総合評価:

新車発売1年目にして、早々と改良車が出て不愉快であった。試乗にて、ATミッションの具合など相当改良されており、走りを売りにするMAZDAの姿勢が窺われたが、既購入者に対する何の保証もなかった点は、残念である。幸か不幸か、MyCarはトランスミッションのギアboxが故障し交換する事となり、その際ソフトを最新のものに書き換えて、改良新車と同じ走りを手に入れることが出来た。走りだけでなく、燃費も相当改善した。新車は、mazconeが常備されており、買い換える気はしない。

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アテンザセダン
燃費について 2015年06月23日 20時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:3no***** さん  総合評価:

高速クルーズでは、まあまあの燃費だが、市街地の混雑路では思ったほど燃費が良くない。リッター15~17㎞は走って欲しい。現状では10㎞台となっている

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アテンザセダン
始めてのクリーンディーゼル 2015年05月16日 12時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:ベル***** さん  総合評価:

ディーゼル車はガソリン車より燃費が良いことは知ってる方が多いと思います。

一番得意なのは一定速度で坦々と走る時ですが、ガソリン車より燃費が良い条件が広いので、4速40km/hでも6速100km/hでも、登坂も下り坂も良い燃費です。

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アテンザセダン
クリームディーゼルは良い 2015年05月16日 11時04分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:さば***** さん  総合評価:

ディーゼル車には2車種乗りましたが、イメージが全然違います。
スポーツセダンそのものです。
燃費も渋滞地域意外では15Km以上だし、軽油なので、普通車の15Km以上にお得感があります。

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好々爺
輸入車と比較して購入 2015年05月16日 06時10分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:好々***** さん  総合評価:

1970年のMAZDAファミリアが最初の車、以来カペラ、ルーチェ、コスモ、先代ATENZAへと乗り継ぎ、MAZDA車一筋。新型アテンザでやっと満足できる車になった。新型発売までに試乗した車。VW、アバルト、アルファロメオ、Audi、BMW、ルノー、プジョー、レクサス。ディーゼルでは、音も性能も輸入車に勝っていた。購入車は2012年型だが、エンジントラブルで、ミッションバルブBOXを交換。Softを書き換えて以来、最新のモデルの走りになった。ナビはパイオニアで尚満足。

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アテンザセダン
ハイブリッドなんて敵ではない! 2015年05月15日 20時39分

分類:燃費 投稿ユーザー:chu***** さん  総合評価:

初代アテンザからスカイアクティブDに乗り換えて早くも2年と3ヶ月。週末のロングドライブ中心とはいえ、24,000kmで平均燃費19.76km。エコ運転に徹すれば、23kmも可能。満タンで1,000km以上走れるので、給油の心配もなし。
しかもトルクフルな加速で追い越しもラクラク、登りカーブの連続でもグイグイ走る。カタログ燃費に騙されるハイブリッド車なんぞよりも、遥かに面白いし楽しいし、環境に優しく経済的!

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アテンザセダン
DPF再生周期 2015年05月05日 11時32分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:にら***** さん  総合評価:

高速道路中心に走っています。1年7ヶ月で46000km走りましたが、平均250kmぐらいですね。今までの最高は291km、最低は173kmといったところです。

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アテンザセダン
6000km走ってみて・・・ 2013年06月06日 20時06分

分類:燃費 投稿ユーザー:めい***** さん  総合評価:

 現在の平均燃費は、17.8km/L。これは軽油なので、ガソリン価格に直すと20.5km/L。経済性はプリウスと同じ(MTなら超えます)で、走行性能は上なので満足してます。3000km超えてからは、指摘されている乗り心地も、断然アップし、クラスに相応しい落ち着きがあります。
 美点は、昨年度世界3位のデザイン、追い越しを楽にしてくれる4リットルガソリン車並みのトルク、運転の腕次第で良くも悪くもなるハンドリング、それを判定してくれるi-DMなどです。
 欠点は、2000回転の前と後のトルクが違いすぎるので、アクセルワークが上手でないとギクシャクすること、ボディの大きさの割りに広くない室内などでしょう。
 要するに、運転が好きな人には楽しみがどんどん大きくなり、どうでもよい人には価値がない。そんな車です。あと、ランバーサポートやヒート機能があるので、腰痛がある人にはLパッケージを勧めます。

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