マツダアテンザセダン

評価：

4.3pt

マツダアテンザセダンの登録情報

メーカー名	マツダ
車名	アテンザセダン
車レビュー各評価	燃費： 4.7pt エクステリア： 4.7pt インテリア： 4pt 居住性： 3.7pt 積載性/収納性： 3.3pt 乗り心地： 4pt 走行性能： 4.7pt 価格： 4pt

車名画像

No	型式	登録年月排気量	ミッション使用燃料	駆動方式過給機	コメントエコシステム	WLTC燃費 JC08燃費 10･15燃費	実燃費
1	GJEFP	2018年06月 2000cc	6AT レギュラー	FF --	MC後 2018年モデル / 20S アイドリングストップ	15.0 km/L 16.6 km/L --	10.76 km/L
2	GJ5FP	2018年06月 2500cc	6AT レギュラー	FF --	MC後 2018年モデル / 25S Lパッケージアイドリングストップ	14.2 km/L 14.8 km/L --	--
3	GJEFP	2012年11月 2000cc	6AT レギュラー	FF --	20S アイドリングストップ	-- 17.4 km/L --	15.91 km/L
4	GJ5FP	2012年11月 2500cc	6AT レギュラー	FF --	25S Lパッケージアイドリングストップ	-- 15.6～16.0 km/L --	12.84 km/L
5	GHEFP	2008年01月 2000cc	5AT レギュラー	FF --		-- 13.4 km/L 14.2～15.0 km/L	--
6	GH5FP	2008年01月 2500cc	5AT レギュラー	FF --		-- 11.4 km/L 12.8 km/L	--
7	GH5AP	2008年01月 2500cc	6AT レギュラー	4WD --		-- 9.5 km/L 10.8 km/L	--
8	GG3P	2005年06月 2300cc	6MT ハイオク	4WD ターボ	マツダスピード	-- -- 11.0 km/L	8.01 km/L
9	GGEP	2002年05月 2000cc	4AT レギュラー	FF --	4ドアセダン 20C/20F/20E	-- -- 14.0～14.2 km/L	--
10	GG3P	2002年05月 2300cc	4AT ハイオク	FF --	4ドアセダン 23E/23EX	-- -- 11.6～12.6 km/L	8.19 km/L

車レビュー

燃費が良い旧車？2002年23E GG3P アテンザ初期型セダン2019年04月01日 16時06分

分類：燃費　投稿ユーザー：snk***** さん　総合評価：

10w-30の安いオイルを入れるとリッターあたり16km以上走ります
エアコン使用下道でも。
たしかに無駄な加速は控えてますが、
高速走行時では追い越しもしっかりしています。
高価な粘度の低いエコオイルを入れると
12から13になります。
これからも大事に乗ります

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週末のロングドライブ中心で、5年間で平均燃費20.37km/L2018年02月12日 19時28分

分類：燃費　投稿ユーザー：chu***** さん　総合評価：

アテンザXD 2200cc/6MTに乗って5年、間もなく50,000kmになります。週末のロングドライブがほとんどですが、ここまでの平均燃費20.37km/L、田舎道だけならカタログ燃費も超える実力に、普段の走りも以前とは変わって燃費重視になり、おかげで安全運転でもあるので、本当に満足しています。もちろん、周りに迷惑を掛けないよう、踏む時は踏みます。
市街地で燃費が落ちるのは止むを得ませんが、市街地では飛ばす意味もないので、燃費重視の走りに徹すれば、SKYACTIV-Dの本当の実力に感激しますよ。

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3年目車検を終えて2015年11月16日 16時00分

分類：その他　投稿ユーザー：好々***** さん　総合評価：

新車発売1年目にして、早々と改良車が出て不愉快であった。試乗にて、ATミッションの具合など相当改良されており、走りを売りにするMAZDAの姿勢が窺われたが、既購入者に対する何の保証もなかった点は、残念である。幸か不幸か、MyCarはトランスミッションのギアboxが故障し交換する事となり、その際ソフトを最新のものに書き換えて、改良新車と同じ走りを手に入れることが出来た。走りだけでなく、燃費も相当改善した。新車は、mazconeが常備されており、買い換える気はしない。

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