車レビュー

スバル インプレッサスポーツの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.2pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4.3pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 4.5pt
乗り心地: 4.3pt
走行性能: 4.4pt
価格: 4.5pt

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スバル インプレッサスポーツの車レビュー 新着順

インプレッサスポーツ
500km一気乗り 2015年11月22日 00時19分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

14.53km/l
東京〜松本往復です。
高速は全行程アイサイトを100km/hに設定しました。
アクセルは殆ど一度も踏んでません。
ブレーキはETCのゲートで2度ほど踏みました。
前車が居ないと100km/hで突っ込みますから。(笑)
設定速度MAX巡行より燃費が悪いとは思いもよりませんでした。
次回いよいよアイサイト無しで長距離行ってこようと思います。

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インプレッサスポーツ
本当に凄い軽 2015年11月01日 19時21分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

インプレッサスポーツで800kmのドライブへ出かけた翌日、R2で160kmのドライブへ出かけました。
信じられないかもしれませんが乗り換えても全く遜色ないドライビリティを持っています。

AVCSがもたらすアクセルの応答性、十分な低速トルク。
絶妙な変速をするi-CVT。
軽には不釣り合いな強靭なシャーシ性能。

流石に速度領域は違いますが、走行安定性や快適性はまさしくスバル車そのものです。
インプレッサを買ってもどうしても手放せなかった理由がそこにあります。

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インプレッサスポーツ
800km一気乗りpart2 2015年11月01日 08時49分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

15.57km/l
高速は全行程アイサイトを最大値に設定。
本当に快適ドライブです。
前車に追随中でもレーンチェンジのウィンカーを出した瞬間に追い越しに備えてエンジン回転数が上がります。
追随ターゲットも前車だけでなく隣の車線の前車も探しています。
追い越しの一連の動作がアクセルを全く踏まずに本当に自然に出来ます。
凄い世の中になったものです。
私の使い方では16km/lは超えませんね。
まあ十二分に満足ですけど。

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インプレッサスポーツ
或る到達点 2015年10月31日 22時43分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

思いつきで松本城と犬山城をハシゴしてきました。(笑)
800km超のドライブで痛感したのは、SUBARUのアイサイトは間違いなく或る到達点へ届いてしまっています。
殆どのアイサイトユーザーはお気付きだと思いますが、自動運転出来ますよね?
しかしSUBARUは(法律の問題もあるが)それをしなかった。
ドライバーに退屈を押し付けるのではなく、恐ろしく快適なドライビングプレジャーを提供したのです。
かつてオートマがそうであったようにアイサイトはドライビングの新しい価値観を創造したのではないでしょうか?
高い理想と志を持ったスバルの車に乗る事に誇りを感じています。

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インプレッサスポーツ
800km一気乗り 2015年10月18日 00時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

15.86km/l
高速は全行程アイサイトのクルーズコントロールを使用。
設定速度を最大にして積極的にパスしていく走り方です。
アイサイトは前方が空くと設定速度までかなり力強く加速するので、非常にパスがし易いのですが、その分燃費は思った程は伸びないですね。
燃費重視ならば自分の運転の方が上手だと思います。(笑)
まあこれ位の燃費ならば今後もアイサイトを使いますね。
圧倒的に楽チンですから。

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インプレッサスポーツ
GTとしての資質十分 2015年10月17日 23時46分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

思いつきで彦根城を見に行きました。
首都高速、東名高速、新東名高速、名神高速、全行程ほぼ全てアイサイトのクルーズコントロールでアクセルもブレーキも踏まずに快適ドライブ。
更に今回はアクティブレーンキープも効かせて疲労度は極小でした。
スバル車の中では大衆車の位置付けですが、その走行安定性、快適性はGTの資質十分です。
何時までも何処までも走り続けたいと思わせる本当に素晴らしい車です。

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インプレッサスポーツ
ワインディングロードをドライブ 2015年10月12日 23時01分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

山梨県の御坂峠の天下茶屋へドライブに行きました。
首都高速を抜け中央自動車道をひた走り御坂峠を越えてきました。
高速はアイサイトでほぼ全線アクセルもブレーキも踏まずに快適ドライブ。
そして峠道では力強い走りを堪能しました。
ところどころ濡れ落ち葉の積もった峠道は超低ミューですがAWDの適正な駆動配分で安心して走れました。
本当に素晴らしい車を手に入れた喜びで一杯です。

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インプレッサスポーツ
不世出の傑作車 2015年10月02日 12時33分

分類:その他 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

完全に小型車基準で作られてます。
車体剛性、シャーシ性能が圧倒的に優れており、長距離が全く苦になりません。
オリジナリティに富んだ個性的なエクステリアと落ち着いたインテリアは満足度が非常に高いです。
スバルの良心の結晶の様な素晴らしい車です。
軽の自主開発からの撤退は残念でなりません。

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風太郎
満足しています 2015年09月19日 11時38分

分類:その他 投稿ユーザー:風太***** さん  総合評価:

アイサイトの自動クルーズは便利です、

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インプレッサスポーツ
出だしが、イマイチだけど… 2015年09月19日 11時38分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:kan***** さん  総合評価:

出だし悪いけど、スロコン付けてから ワクワクなドライブ!燃費用やキビキビ用に、切り替えて…飽きないドライブ楽しんでます(^o^)/

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Knoll
レガシィツーリングワゴン 2015年09月18日 18時26分

分類:燃費 投稿ユーザー:Kno***** さん  総合評価:

こんな感じだと思う。

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インプレッサスポーツ
D型の完成度の高さに大満足 2015年09月14日 09時43分

分類:その他 投稿ユーザー:ぱっ***** さん  総合評価:

運動性、操縦安定性、静粛性、利便性、先進性、等々全てに大変満足しています。
アイサイトの完成度の高さは疲労軽減効果が絶大です。
万人に自信をもってお勧めできる車です。

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インプレッサスポーツ
高速&郊外では予想外の高燃費 2015年07月18日 23時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:燃料***** さん  総合評価:

購入してから都内でしか運転していなかったので燃費も伸びず、10km/lを目標にしていました。
燃費は悪いと聞いていたのでこんなものかと思っていましたが、先日旅行で岡山まで運転したら高速90%、郊外10%で15.16km/lと余裕のカタログ燃費超え。郊外80%、渋滞20%でも13.83km/lでした。

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インプレッサスポーツ
SIモードは本当にインテリジェントなのか? 2015年05月17日 10時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:bat***** さん  総合評価:

「MTで運転していて楽しい車」を教えてほしいと友人に訊いたところ、「イチオシ」ということで教えてもらいました。現行のものはATしかないため、2007年のタイプを中古で購入しました。
室内は広いし音が静かだし、アクセルの反応も良くとても満足しています。
その友人が「中古でも値段が高いのは、本当に良い車だから。○○(当時検討していた輸入車)が500万円だとしたら、その差額ほどの差を感じないはず」と絶賛していたのも納得です。
ただ、一年ほど「Iモード」で運転していた時の燃費が9km/lを切ることが多かったのに対し、意図せずSモードで走っていた結果、Sモードの方が燃費が良いことに気付き、ここ半年は基本的にSモードで走っており、燃費は10km/lに達することもあります。元々の設定の問題なのか、運転手のインテリジェンスの問題なのか疑問はありますが、私にはSモードが合っていたようです。

家族がいてある程度大きい車が必要だけど、普段の運転は楽しみたい、という方にはとてもお勧めの車です。

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インプレッサスポーツ
最高級のくるま 2015年05月16日 16時10分

分類:その他 投稿ユーザー:でこ***** さん  総合評価:

乗っていて、非常に楽しい車です。
燃費は予想通り、そんなに良くはないですが、完成度の高い車で満足しています。

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インプレッサスポーツ
車検後は燃費も向上 2015年05月16日 14時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:Jir***** さん  総合評価:

車検後はコンスタントに通勤で10㎞/Lオーバーです。
これからエアコンを使い出すと心配ですが145,000㎞走りまだまだ元気いっぱいです。

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インプレッサスポーツ
BRレガシィのトレーラー牽引時の燃費 2015年05月15日 23時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:ビッ***** さん  総合評価:

日光まで下道を牽引しての燃費9.5km/Lでした。いろは坂もS#ですいすいです。

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インプレッサスポーツ
3代目 BHレガシィ 2015年05月15日 20時08分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:☆す***** さん  総合評価:

もうすぐ、20万キロ達成!
まだまだ乗ります❗
17年目です。

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インプレッサスポーツ
燃費向上 2015年05月15日 18時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:きん***** さん  総合評価:

燃費重視の運転を心掛ける様になってから、市街地でも徐々に良くなってきました。

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Knoll
燃費は走り方次第 2015年05月15日 18時33分

分類:燃費 投稿ユーザー:Kno***** さん  総合評価:

やはり街乗り中心だと燃費が悪いです。高速や遠距離走らせたときの燃費には満足しています。

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