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ダイハツ ミライースについて情報交換をしよう!・・・新規書き込み

ダイハツ ミライースの車レビュー 新着順

ミライース
あと少しで4万キロです。 2015年07月22日 10時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:イー***** さん  総合評価:

最近、タイヤ、オイル交換をしました。新しいタイヤのせいか燃費が下がっ感があります。タイヤ径の関係かな?それとも高速80キロ走行のせいかな?速度は70キロぐらいが良く伸びます。

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ミライース
博多~京都無給油走行 2015年07月06日 00時12分

分類:燃費 投稿ユーザー:sar***** さん  総合評価:

今朝帰って来る際640kmを無給油で、帰ってこれました。
スタンドで給油すると、25リットルまだ、走れたのかと驚きました。

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ミライース
燃費がどんどん上がってきました。 2015年06月23日 21時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:sba***** さん  総合評価:

乗り換えて4か月目に入ります。
気温が上がるにつれ、順調に燃費が伸びています。
30度近くの真夏日で、どこまで伸びるやら。
現時点で満タン法(同じGSの同じスタンドNO)で32K/Lを超えてきました。
27~8度の気温で名古屋~岐阜の高速のみであれば、楽に40K/Lを超えてきます。
マイナーチェンジ前(2014年3月末登録)の中古車でこれですので、新しいミライースが出たら乗り換えてみたい気がしますね。

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軽ecoガンチャン
約32L消費で金沢~淡路島往復 2015年05月29日 11時16分

分類:燃費 投稿ユーザー:軽e***** さん  総合評価:

この前の日・月(5/24~25)仕事休みでしたので、友人訪ねて淡路市まで行ってきました。
往復距離900km(北陸道~米原JCT~名神高速)で平均巡航速度100km
にて走行、エアコンも100%使用でした。
上り下りの道ではスロコンのスポーツモード(spo3)を利用して高速走行(最高120km/h)していましたので、25km/lを割ってしまうかなと思っていましたが なんとか燃費は28km/lで終えることができました。
スロコンとエコチューンのおかげです。スゴイ!!





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sighta
燃費では満足… 2015年05月16日 22時50分

分類:燃費 投稿ユーザー:sig***** さん  総合評価:

ガソリン高騰に伴い、往復約100kmの通勤でのガス代が家計を苦しめているなかで、前車の査定額でおつりがくる中古のミライースを購入しました。人生初であるこの軽自動車は、これまで乗ってきた弄ったインテグラや180SX、ノーマルのBMW3シリーズやマツダ・ロードスターと比べるとギブスをしながら運転しているようなストレスに見舞われ、さらに純正シートから腰痛が発症し、我慢との戦いでした。しかし、RECAROシートを入れてからは楽になり、同時に軽い車重がもたらす軽快な乗り味にも好感を持つようになりました。1年で23,000kmほど乗ったときに計算しましたが、ガス代と税金や保険で年間20万円以上で月1.6万円以上の節約ができていることを知り、見事に家計の危機を救ってくれました。これまでのところ平均燃費は26.2km/L…ノントラブルでもうすぐ7万km突破予定です。

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ミライース
ミライースの出来映え 2015年05月16日 12時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:つん***** さん  総合評価:

燃費優先で購入しました。カタログ値の6掛け、と思ってましたが、まさにその通り^ ^!なのでほぼ満足です。ただし燃費優先&低価格が売りなので仕方ないとは思いますが、せめて荷室の照明は付けて欲しかったです。確認してたら買わなかったかも⁈

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ミライース
燃費情報通り 2015年05月16日 00時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:清木***** さん  総合評価:

23〜24前半が落ち着きどころです。
暖かくなり伸びる傾向ですが、どこまで伸びるのか期待しています。

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軽ecoガンチャン
スロットルコントローラ取付後の燃費 part2 2015年04月27日 00時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:軽e***** さん  総合評価:

前回での書き込みで”現在29km/l”とお伝えしましたが4月18日給油で28.62km/lでした。今日現在は30.8km/lです、気候も暖かくなりエンジンの吸気温も25℃以上になり燃費がグングン上がっていく感じです。
前回お伝えしましたスロコンですがpivotの3drive-AC(¥16000)でエコチューニングを推奨している会社が販売しているスロコンなのでおススメです。
ご参考までに/http://item.rakuten.co.jp/eco-drive/10000833/

スロコン装着以前にもエコチューニングに¥15000程かけて施しました。
ご参考までに/http://www.rakuten.ne.jp/gold/eco-drive/install/daihatsu/mira_es/mira_es.html
このチューニングは気温が上がるほど少ないガソリンでも走行パワーを維持できる仕組みになっています。
今のところ毎日0.2km/lずつ燃費が良くなっています。もしかしてカタログ燃費を超えるかも~って感じです!

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軽ecoガンチャン
スロットルコントローラ取付後の燃費 2015年04月13日 14時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:軽e***** さん  総合評価:

今年の2月にクルコン付のスロコンを取り付けました。
スロコンは通常普通車でスポーツカーによく装着されているようですが、軽エコカーでも効果大です。
変速モードにエコモードがあり5段階(eco1~eco5)設定できて、イースにはeco3が丁度いいモードです。
eco3でアクセル開度を15%~25%で走行しているとすごく燃費が上がっていきます。
エアコンONのままでも今年2月は23km/l、3月は26km/lでした。
今現在は29km/lです、まだまだ外気温が寒いのにこの燃費はすごいです。
5月、6月~どこまで燃費が伸びるのか楽しみです。めざせ~!!33km/l超え!

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ミライース
乗り出して1年です 2015年04月12日 21時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:MT-***** さん  総合評価:

ミライースに乗り出して1年になります。
燃費は年間通じて20Km/lを割ったことはありません。
日々高速もよく使いますし、リミッターまでスピードを出すこともよくあります。
最高燃費は26Km/lです。運転はおとなしい方ではありませんがエコな運転はかなりできます。
夏のエアコン稼働期でも20Kmを割り込んでいません。エンジンオイルは0-20の柔らかめなエコオイルです。1回カーショップでキャンペーン時に200円で交換できるということでお任せオイルを入れましたが、乗った瞬間に駆動に対して抵抗を感じました。どんなにエコしようとしても21Km/l程度しか出ませんでした。オイル重要ですね。

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ミライース
1週間のってみた 2015年04月02日 20時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:たむ***** さん  総合評価:

3月末に購入。片道40キロの通勤距離をルートを変えて走ってみた。
三和~黒崎までのコース

長崎の町中+バイパスで平均27キロ
長崎バイパス+バイパスで27,5キロ
女神大橋経由、海岸のアップダウンで26キロ
大幅な変化は感じられない。

が…

致命的までに登らない。

斜度が6%超えてくると、厳しい。
家の車がハイエースのディーゼルということもあり
余計に気になるレベル。後ろの車からの視線が怖い。

でも使用目的が街中など平坦なところが中心であれば
燃費も28近くまで上がるため
乗り出し100万円クラスであれば選択肢として上々ではないでしょうか?

少しでもコストを抑えたいのであれば
ディーラーの新古車というのもいいかもしれません

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ミライース
都内を走ると軽ってどこのメーカーでも五十歩百歩ですね。2年間程乗って分かりました。 2014年11月04日 20時20分

分類:燃費 投稿ユーザー:tos***** さん  総合評価:

ミライースと同時期にカムリハイブリットも購入し乗っていますが、カムリは夏場、エアコンを入れてもL当たり16Km走りますが、ミライースは16Kmを割ります。ミライースの燃費ランキングはかなり田舎の方のデータではないですかねー。なんかダイハツに騙された気でいます。

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ニッキー
ガラスコーティングについて 2014年11月01日 00時42分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ニッ***** さん  総合評価:

2011年型、タイプG、2WD、走行16238km、平均燃費16.86km/lのマイカー納車時にクリスタルヴェール(ガラス系)のコーティングを施しました。
先々月くらいにボンネットに直径30cmの円形、ルーフに直径5cmくらいのシミを発見。
ボディシャンプー洗車(機械)後にクリーナーで対処しましたが、結局落ちなかったので、ディーラーに持ち込んでコーティングと一緒にシミを落としてから、再度コーティングしてもらいました。(無料でした⇒保証期間の5年以内だったから?)
このクチコミをご覧の皆さんの中で種類は問わず、ボディコーティングをされてシミなど汚れが付いて対処した方が居たら参考までにご意見を伺えれば有難いです。

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ミライース
中古ミライース(H24.3月登録車) 実燃費37.3km/ℓ達成 2014年10月18日 00時45分

分類:燃費 投稿ユーザー:なん***** さん  総合評価:

購入時8000kmの中古タイプG。現在2万km弱の走行距離。
カタログスペックは30.0km/ℓの旧式。
往路:白井⇒16号⇒柏IC⇒常磐、外環、東北道⇒岩槻IC⇒熊谷
復路:熊谷⇒加須IC⇒東北道、外環、常磐⇒柏IC⇒16号⇒白井
往復200kmで平均燃費26.3km/ℓだったので、満タン法で37.3km/ℓ。

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つくばの
気温が上がると燃費が伸びる。 2014年10月14日 12時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:つく***** さん  総合評価:

暑かった6月、7月はリッター32㎞超えました。
現在、20℃前後で30㎞です。
通勤往復100㎞あるからでしょうね!(信号も少ない)
茨城から「つくばの」でした。

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ミライース
車の性能を100%発揮 2014年03月16日 11時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:ミラ***** さん  総合評価:

カタログ燃費JC08で30km/Lの初代イースに乗っています。
この車はすごいです。最近の燃費は、冬場でだいたい32km/L前後。夏場で平均37kmです。
エコ運転で車に燃料添加剤などは使用していない、どノーマル仕様で車の潜在能力をいかんなく発揮しています。冬場は車が温まるまでギヤがUPせず、燃料消費が大きくつらいです。冬場はマイナーチェンジで付いたHOT-CVT装備がほしいです。
常に、ふんわりアクセル発進、制限速度まで時間をかけてもっていく、上り坂で増し踏みしない、下り坂でアクセルOFF、信号赤で手前からアクセルOFFの回生ブレーキで止まる事を心がけています。この車はいかに回生ブレーキを使い、下り坂で燃費を稼ぐかがキーになっています。
普段は、長距離高速のみで使用しているため、これだけの燃費が出てます。下道では感覚的に夏場で30km/Lぐらいでしょうか?
買い物仕様の2km/回 程度では、車が温まらないのでさすがの私でも感覚的に夏場で18km/Lというところでしょうか?
エコの時代のはずが、エコ運転のふんわりアクセルは後続車からクラクションを浴びる始末で、つらいところです。(低速車へのクラクションの使用は違法のはず。後続車はがまんしなさい。)
イースはエコカーです。エコカーには優しく接して。
めざせ、40km/L超え。

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ミライース
やればできます 2013年08月22日 19時08分

分類:燃費 投稿ユーザー:hid***** さん  総合評価:

JC08モードで30km、10.15モードで32kmとなっているマイナーチェンジ前のミライース。私はJC08モードのカタログ値である30kmをクリアすることができました。10.15モードの燃費性能にはまだまだ及びません。停車するのが少なく長い距離になっている道路状況や自分の運転次第にはなるのですが、この車、本気を出せば32km以上の燃費性能をたたき出すことが可能です。マイナーチェンジのものには赤が設定されていますので、「赤い彗星を名乗るだけあって、奴は3倍以上の燃費性能をたたき出すとは!」と周囲を驚愕させることもできる・・・かもしれません。

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ミライース
現在の燃費 2013年04月16日 19時51分

分類:燃費 投稿ユーザー:いそ***** さん  総合評価:

2013/4/15 走行距離53548.2km 平均燃費26.31km/ℓ

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ミライース
イース燃費 2013年01月06日 17時24分

分類:燃費 投稿ユーザー:hid***** さん  総合評価:

一年間集計 走行22489Km 給油1029.68L 燃費21.84km

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ミライース
実燃費が大変残念な車です。 2011年12月25日 14時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:but***** さん  総合評価:

燃費がカタログ値の5割以下の14km/L前後。エコ運転目安のランプのとおりに運転してもこの程度。ディーラーは冬だからとかエアコン付けるからとか携帯充電器付けてるからとか乗り方が悪いだの苦しい言い訳ばっかり。ランプはほとんど緑色になるよう気をつけて走っても実燃費は改善されません。以前乗っていた平成13年式のムーブのカタログ燃費が15.6km/lで実燃費が11km/lだったことを考えると考えられない実燃費の悪さです。燃費が良いことを信じて買ったがこの車の燃費がこの程度なら買う価値なしですね。もっと値引き率の良い従来の軽自動車を買ったほうが装備も価格も納得がいったと思う。この車の実燃費に過剰な期待は禁物ですね。

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