車レビュー ホンダ フィットシャトル (ハイブリッド) 新着順
ホンダ フィットシャトル (ハイブリッド)の車レビュー評価
車レビュー各項目の評価平均 燃費: 4pt エクステリア: 4pt インテリア: 3.5pt 居住性: 2.8pt 積載性/収納性: 3.5pt 乗り心地: 4pt 走行性能: 4pt 価格: 4.2pt |
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ホンダ フィットシャトル (ハイブリッド)の車レビュー 新着順
レジャー用として購入
都心部の比較的空いている日中の燃費18km/L
郊外の空いている道の燃費22km/L
高速道路順調22km/L
といまのところ優秀な燃費です。
80km/hくらいまでは元気に加速しますが、上り坂の高速での追い越しは少し辛そうです。普通の1300ccですね。でも流石はホンダ!エンジンは良く回り、ハンドルも良い感じです。
停止前など10km/h下回るとエンジンが停止してエンブレが効かなくなり『カックンブレーキ』になります。慣れるまで怖かったです。
後部座席のアレンジがよく多彩な荷物を積めます。レジャーにピッタリです。
Aピラーが少し太い気がします。側方の視認性は気に入らないが、前方後方ともに良好。
足回りは良い感じです。
クルコンスイッチの位置は最高です。
静寂性は良いと思いますが、プリウスやセレナeパワーとWISHの静寂性が変わらい!と思っている私なのであてになりません。
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環境・燃費コストを重視し、安価なHVを購入しました。
市街地が基本で、1ヶ月に2回程郊外の(往復100km程)GOLF場へ使用、
平地をエコ運転重視 最高18.03km/L(9月) 最低13.09km/L(2月)
3年程の平均 15.64km/L、イプサム 2.4Sが7km/L_2倍以上に向上
乗り心地は問題なし、後部座席が倒れないため後ろは、疲れるようでした。
目標が、19km/Lであり期待不足です。そして3年でタイヤ交換間近!
(2.2万km)超不満です。
静かでゆったりした乗り味。ただ操縦安定性が心許ない。期待の積載性は秀逸、ただ燃費は未知数。これから大切に乗っていきます。
2014年3月に購入して1年半くらいです。夏休みに埼玉から名古屋までで360キロを第二東名利用して燃費28.6キロいきました。通常の街乗りでは23キロくらいです。ステップワゴン初期型(RF1)からの買い替えで年賦が3倍以上よくなりました。特に不満はありません!
購入して1年半くらいです。
信号の多い市街地の短距離走行がメインです。
それと季節に関係なくエアコンは常時ONです。
だいたい10~14km/Lで、冬場は低い数値の方です。
エンジン水温が上昇するまでエンジンが回るのに、短距離走行の為に水温が上がった頃に走行終了という繰り返しです。
つまり「寒冷期の短距離走行が最も燃費が悪くなる」
みなさんはどうなんでしょうか。
一番良かった燃費は空いている高速道路の走行で20km/Lです。
ベース車のフィットよりも室内が静かで、も以前に乗っていたストリームよりも燃費が良いので不満はないです。
購入してから平均燃費は17.3Km/ℓで、同車の平均燃費より若干低いですが、たまに仕事で細かく乗降りする時に燃費が悪い以外は18Km後半で走行する事も多いので、比較的に満足はしています。
何より、今までの倍近くの燃費ですので、ガソリン代が月ベースでも5,000円以上、年間60,000円は燃料費が軽減出来てるので、満足してます。
高速道路を走ると燃費が変わらないか下がるのですが、ハイブリッド車はそういうものなんでしょうかね?
都内チョイ乗り10~20㎞/日、混雑普通、燃費17㎞/l<
高速利用長距離200~600km、混雑普通、燃費21km
クーラーや暖房が入ると1割から2割悪くなる期待ほどでもなかった。
6月で納車1年が経ち走行距離も1万キロを超えました。ここまでの平均燃費は、16.9キロ/リットル、長距離ドライブ最高燃費は、23.4キロ/リットル、最低燃費は冬に記録した10.7キロ/リットルです。家内がちょこちょこ乗り担当、私がロングドライブ担当です。シャトルの前は日産セレナ、セレナはちょこちょこ乗りだど、7キロか8キロなので同じ条件でガソリン代の支出は1か月1万円安くなり、12か月で12万、10年で120万節約できそうです。アクセルコントロールでEVモードでの以降して乗るテクニックを覚えるとかなり伸びます。ラフに乗ると、モーターに5倍の力を持つプリウスαにはかないません。しかしプリウスαより車両価格が100万円から150万円安いフィットシャトルはコツを掴めばプリウスに肉薄できるわけですから、コストパフォーマンスの高い車だと思います。
購入して2ヶ月半、2500km近く走行し、燃費は17km/L。
基本的に日常生活での使用で、時々仕事でも使っており、こまめな移動もあるので、17km/Lは妥当なところかと…
ロングドライブもあるので、ランキングの燃費まで達成して欲しいところですが…
まだ慣らしの状態なので、これからを期待したいですが、今の状況でも特に大きな不満はないですね。
購入時、営業マンに実燃費を聞いた所、営業でチョイ乗りしても18km/L位走ると言うことで、15Xと25万円ほどの価格差が有ったが、私の通勤路は17kmの平坦な道のりを走るので、20km/Lは確実に行くと思い購入しましたが、2年乗って平均が17km/Lと思惑が外れてしまいました。
気温の高い日は燃費が良く、気温の低い日は悪くなります。モーターの影響ですかね。
高速では100kmのスピードで走ると、燃費が悪くなります。
以前は、初代フィットの1.3Lに乗っていましたが、重たいことも有るのか高速での加速が1.3Lより悪く感じます。
今年1月末に納車ちょうど一月になります都内ちょい乗りで約900KM燃費14KMチョイです。エコ運転確認でもアラーム鳴らない運転をしているのですが、どのような運転をすればいいのでしょうかね、どなたか教えてほしいです。
今年の6月の納車です。燃費は2人乗りで高速20Km~21km、4人乗ると20km~19km。一般道では19kmくらいです。もう少し上手に乗ればもっと伸びそうです。荷物を積む機会が多いのでシャトルに決めて良かったと思います。
昨年夏頃から燃費が徐々に落ちて18km平均が11月には10km以下に。
EV走行があまりにしなのとバッテリー充電ばかりで充電も上がらない、アイドリングストッブ殆どしないと、不調をディラーで相談し症状確認。
メーカーに問合せた所3台目の症状とかでタービンとハイブリットバッテリー交換になりました。
ハッキリした原因はメーカーでも不明。
まだ、なんか走り違う気がしますが17km位まで改善しました。
なんか同じような症状の人多い用に感じたので記載します。
参考にしてください。
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5000キロでオイル交換した途端、今度はリッター12キロへ
(2回満タン給油の平均)
精神衛生上、非常に良くない
フィットシャトルの実燃費、これまでに7000kmほど走行しましたが、総平均がL20弱といったところです。都内の走行だけだとL18ぐらい。高速だとL23~L25といったところで、カタログ値にかなり近い結果となってます。もちろん常にエコモードですが不便はありませんよ。
5月に納車して、約5000キロ
平均燃費が15キロ
なんでーーーー
大部分を高速で走って18キロ
営業マンに話したところ、5000キロを超えると
燃費は良くなるとのこと
ほんとかよ!?
3月の納入され現在5000キロになろうとしています。
燃費について現在までの感想は、通勤往復50キロでは田舎道の為
L23くらいで土日のチョイ乗りを合わせトータル22キロちょっとです。
この燃費には、満足していましが意外に悪いのが高速燃費です。
高速では、L18くらいに落ちてしまいます。
トータルとすれば満足しています。
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