マツダ フレアワゴン

フレアワゴンカスタムスタイル XGターボ　FF

初めての軽自動車のうえ、
アテンザワゴン（GY3W、2300cc)からの乗り換えなので、かなり特色が違いますが、
かなり良くできた車だと感じています。

ただSエネチャージの為運転感覚（特にアクセルワーク＆CVT特性）は結構癖があると思います。
慣れてきて車の動き（回生＆エンブレ、アイスト等）を想定して上手く操作できるようになってくると結構運転が面白いです。

冬になってきて寒いとSエネチャージの回生やアシストがしばらく掛からない時があり
そんな時、Sエネチャージのアシストの効果は結構あるんだなと実感します。

一般的に燃費に悪いと言われる事を出来る範囲で気を付けているぐらいで、
普通に運転していると思いますが、

まだ5000Km未満ですが今までの最高燃費は21.18ｋｍ/ｌ
（467Km/22.05L、1週間通勤込み、満タン測定法）

3(大）+1（子）人乗車で一般道のみで、秋(10月）の為エアコンが必要無かった時期です。

片道5Kmの通勤が全体の走行距離のおよそ20％です。
高速使用も少なく10％未満です。
現状トータル燃費は18.1ｋｍ/ｌ（満タン測定法）

ガス代は前車のアテンザワゴンの半分、燃費面では大変満足しています。