フォルクスワーゲン パサート

[燃費について]
　以前はPeugeot407の３Lに乗っていたが，日常走行では､5.5~6.5km/L位だった。ほぼ同じ大きさの，Passat B8では渋滞市街地・郊外一般道で15~17km/L普通に走る。３倍の燃費である。マイルドハイブリットのセレナも所有しているが，非常におとなしく走って，7.7Km/L程度である。ダウンサイジングターボの威力と思われる。
　一方高速での長距離走行では，20~22km/Ｌで思ったほど伸びない。前記のPeugeotでは，高速道1000ｋｍ一気走行で，日常の２.5倍の15km/L位でたので，Passat B8なら30km/L位でると期待していた。燃料タンクはカタログ59Lであるが，実際は70L位入るようだ。航続距離は1500㎞位ある。実際，高知市からさいたま市まで無給油で走れた。

[インテリアと広さについて]
　インテリアは悪くは無いが，ゴルフ7.5とほぼ同じである。ナビ・エアコン・ATシフ　ト周りは全く同じである。広さは非常に広い，身長175cmでドラポジを設定しても後席は充分，足が組める。

[走行性能]
　1.4Lのダウンサイジングターボでも日常不満の無い動力性能である。ただし，発進　加速では１速⇒2速でもたつく事，ターボの圧力が高まるまでの1000~1500回転でパ　ワーが無い事で，右折時や低速の追越時には不満がある。2000回転以上では，高いトルクと７速DCTの電光石火変速で楽しく走れる。

[乗り心地]
　PeugeotやCitroënと比べるとやや固い乗り心地である。しかし，8時間1000㎞程度なら余裕で我慢できるので，これで正しいのだろう。

[総合評価]
　価格が国産車とあまり変わらない(350~450万円)ことを考えると，ベンツやBMWやAudiより200万円くらい安価と評価できる。しかも先進安全装備(L2自動運転等）も全部付きである。良い製品・お買い得なのは確かである。ただ輸入車の個性みたいなものを期待すると肩透かしである。

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今まで乗ってきた中で最高の車です。
燃費、スタイル、走り、内装、装備、サイズ・・・
全てです。まだまだ大事に乗ります。

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