3シリーズ (セダン ディーゼル)

BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)の登録情報

メーカー名 BMW
車名 3シリーズ (セダン ディーゼル)
車レビュー各評価 燃費: 5pt
エクステリア: 5pt
インテリア: 3pt
居住性: 5pt
積載性/収納性: 3pt
乗り心地: 5pt
走行性能: 5pt
価格: 4pt
No 型式 登録年月
排気量
ミッション
使用燃料
駆動方式
過給機
コメント
エコシステム
JC08燃費
10・15燃費
実燃費
1 8C20
販売中
2016年05月
2000cc
8AT
軽油
FR
ターボ
320dシリーズ
21.4 km/L
--
16.46 km/L
2 3D20
2012年08月
2000cc
8AT
軽油
FR
ターボ
320d ブルーパフォーマンス
19.4 km/L
--
15.79 km/L

車レビュー

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旅行大好き人間
クリーンディーゼルで10万キロ 到達。2016年03月14日 18時41分

分類:燃費 投稿ユーザー:旅行***** さん 総合評価:

購入後、2年10か月目で、本日、10万47km到達。平均トータル燃費は19.3km/L。カタログ燃費に0.1km/L 届かず。高速道路5割、郊外道路3割、市街地2割の運転の日々。クリーンディーゼルは排ガスの件で色々言われていますが、現在のところ、e燃費、トルク、運転の楽しさ、疲れにくさなど長距離向きであることは確か。

[この車レビューにコメントを書く]   参考になった人:1

883Rider
走りと燃費が高次元でバランスしたスポーティセダン2016年02月07日 20時29分

分類:燃費 投稿ユーザー:883***** さん 総合評価:

2013年式320d Sportから2015年式320d M-Sportに乗り換えました。理由は走行距離が8万kmに届こうとしていたのと、アダプティブクルーズコントロールがどうしても欲しくなったためです。
ホイールサイズが18インチになったのと、ステアリングホイールがM仕様になり、パドルシフトも付きましたが、当然走りに大きな違いはありません。ただ、乗り心地はM-Sportの方が若干良いように感じます。
他のクルマへの乗り換えも考え、いろいろと試乗・見積もりをしたのですが、やはりディーゼルエンジンの強烈な加速と、BMWらしい正確なハンドリングで、320dに決めました。主に高速道路を走るので、15,000kmの通算燃費は19km/Lです。前の320dも8万kmの通算燃費が18.9km/Lでした。
高速道路での巡行も(アダプティブクルーズコントロールは本当に便利です)、峠で飛ばしても最高に楽しく、かつ燃料代が2013年まで乗っていたメルセデスベンツC200 Kompressor(W204)の半分以下。最高のクルマだと思います。

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